Boite Modification: R5 Alpine Turbo

Minigordie · 24 Octobre 2007

Bonjour

j'ai bien lu le sujet concernant la modification d'une boite R8 4 vitesse en boite 5 avec la pignonerie de R5 Alpine

mais question est peut on faire de même avec la boite de la 5 Alpine Turbo plus facile et plus abordable a trouver d'occasion

merci d'avance

benoit

Stef13 · 24 Octobre 2007

salut minigordie

je suis dans le même cas que toi j ai une boite d Alpine Turbo et je vais m en servir

j ai monte les arbres a blanc et ça va .

moi je garde la petite couronne de R8 en changeant le boitier et je vais faire tronconner le bout de 5 du 5 Alpine pour le greffer sur l arbre d origine 4 mais c est mon choix et je fait avec ce que j ai voilà

a plus .

Minigordie · 25 Octobre 2007

merci stef de ta réponse

au final tu auras quel couple conique? celui de la 8 ou de la R5

Stef13 · 25 Octobre 2007

sault comme je te disait je garde le couple conique petite couronne R8 ( 8x35) et je met un boitier 4 satellites de Gord sortie de Gord dès que je realise je t informe a plus

R8 Morgan · 14 Août 2010

salut je voulais savoir comment sont les rapport si je fait une boite 5 avec une boite R5 Alpine Turbo dans les carter R8

sachant que je conte monter un moteur de Clio 16s quelle est la meilleur solution boite R5 Alpine Turbo ou autre

si oui quel boite est la plus raccord avec se bourin (en restent dans des prix raisonnable bien sur)

JM-38 · 14 Août 2010

Salut,

Les rapports de la Turbo sont plus longs. A mon avis c'est la seule différence. A près il faut savoir ce que l'on veut faire avec son auto: Couple 5 Alpine pour la cote. Couple 5 Alpine Turbo plus approprié pour la ballade et les longs trajets. A chacub de choisir.

Stef 30 · 15 Août 2010

Salut morgan,

si tu monte une boite Alpine Turbo,même avec un Clio 16s,tous ce que tu pourras faire avec c'est rouler a 200 km/h et encore en4ème

les repports de boite sont les mêmes que la 5 Alpine,seul le pont est plus long (9x34 au lieu de 8x31)je te conseille donc la boite 385 de la R5 Alpine atmosphère,la boite 4 origine avec le Clio 16s,jean-marc a raison, inroulable sur la route,même pour la course j'ai monté sur la mienne un 9x35 pour être un peu plus long!

après les premiers essais je ferai un petit commentaire sur ce que ça donne!

R8 Morgan · 15 Août 2010

ok merci steph je vais me mettre a la recherche d'une boite d'R5 Alpine athmo

j'ai vu sur un autre post qu'une boite de R16 pourrai aussi faire l'affaire mais quelle modèle ou type??

Dylane · 15 Août 2010

Je roule avec la boite R5 Alpine Turbo vu que je suis monter comme ça. La boite est pas trop mal sauf la 4eme et la 5eme trop longues, tu le sens quand tu passe de la 3eme a la 4eme !

Ce que j'avais penser faire c'était mètre une 4eme plus courte vu qu'on passe rarement la 5eme en conduite sportive sur nos petites routes je voulais laisser la 5eme normal pour les long trajets. ça me semble être un bon compromis

Stef 30 · 15 Août 2010

je confirme, boite de la 16tx type 385 comme la 5 Alpine,seule la selection des vitesses change,elle est a l'opposée!

pour dylane,le problème c'est que les pignons de l'arbre primaire ne ce demontent pas,ou alors trouver un couple de pignons qui va bien,et faire usiner l'arbre,mais c'est une autre histoire!

Loulou 31 · 15 Août 2010

Bonjour à tout le Team.

Je voudrai savoir s'il était possible de monter une boite 5 sur un moteur 1108 d'origine avec pignon de R5 Alpine Turbo.Je sais que mécaniquement c'est possible mais quels sont les avantages et les inconvénients.Car la boite 4 à 110/120 km/h on en prend plein les oreilles.....Merci à tous.

R8évolution · 15 Août 2010

tu peux certainement monté une boite 5 avec une pignionnerie de 5 Alpine atmo, mais pas de 5 Alpine Turbo, les rapport sont beaucoup trop long je pense et ton moteur va forcer, il vaudrais mieux te faire une boite 4 long.

Loulou 31 · 16 Août 2010

Bonjour

.Justement je viens de changer mon moteur par un origine,je crois que je vais pas en changer de sitôt,mais je pense que je vais changer mon couple conique par un 9x34 sur boite d'origine sa rallongera les 4 rapports.Merci

Xav1132 · 10 Avril 2013

Salut à tous,

petit déterrage

dans l'idée d'allonger un peu les rapports de boite, sans forcément passer à la boite 5, j'aimerais connaitre la faisabilité d'adapter un couple 9x34 de 5 Alpine Turbo dans une 330 si possible, quelles modifs pour que ça rentre?

à moins que l'on puisse encore trouver un couple de boite 330 en 9x34, mais je crois que je rêve un peu...

A+

R8G13 · 14 Août 2014

Bonjour,

Pour les besoins d'un achat d'un autobloquant d'occasion, j'ai besoin de savoir si le boitier différentiel d'une boite R5 Alpine atmo ( type 385) est le même qu'une boite de R5 Alpine Turbo (type NG5)?

A votre écoute,

Merci,

JL

Stef 30 · 18 Août 2014

le boitier differenciel est strictement identique dans les deux cas.salut.

R8G13 · 18 Août 2014

Merci Stéphane.

Cdt.

JL.

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