Proto Dauphine Montage moteur K7M

Bonjour,
Je voudrais monter un moteur Renault K7M dans ma Dauphine !
Je sais que cela monte, mais souhaiterais plus d'informations afin d'aller dans le bon sens 👍
Niveau boîte, je crois que cela monte sans problème ? 330 ou 353

Que faut-il comme :
Volant moteur ?
Embrayage ?
Allumage ?
Échappement ?
Il existe des pipes d'admission pour monter des Weber donc nickel 👍
Le mieux des 40 DCOE ou bien des 45 DCOE ?
Support moteur ? Je pense qu'il faut les faire

Merci d'avance.

Ce moteur peut se monter mais ce n'est pas du"plug and play," loin de là", il y a beaucoup d'adaptations et d'usinages à faire, regarde la magnifique réalisation de" Jacks" sur ce forum.
En plus, n'oubliez pas que ce moteur est lourd, il faut voir ce qu'il en est au niveau équilibre de la voiture.
Pour la boîte, la 330 se monte mais risque de ne pas tenir le coup si tu envoies les chevaux.
De même que les arbres de roues, les cardans, les roulements, soit toutes les transmissions, "Jacks" a fait faire ses transmissions chez "Jean-Marc51", "le" spécialiste sur ce forum.

J'ai regardé le post de Jacks ! très intéressant et super travail
Mais lui c'est un double arbres 16 soupapes qu'il monte et non un K7M qui et un 1600 simple arbre à cames 90cv
Donc beaucoup plus simple surtout que je souhaite le passer en carburateur et non en injection
Si quelqu'un a des infos sur ce qu'il faut prendre comme pièces ?

Volant moteur ? Embrayage ? Allumage ? Échappement ?
Il existe des pipes d'admission pour monter des Weber donc nickel 👍
Le mieux des 40 DCOE ou bien des 45 DCOE ?
Support moteur ? Je pense qu'il faut les faire.

Merci d'avance à vous

C'est ce moteur là que tu veux installer ?

Non, c'est le même bloc que mon K4M, mais en 8 soupapes, le montage est identique sur la BV et pour les accessoires.
J'ai monté un volant moteur de R18 (moteur 747 A 720) + disque embrayage (diamètre 180 de chez AVP)
Mécanisme embrayage de 106 XSI taré un peu plus fort que le mécanisme de R18.
J'avais la cloche a buttée guidée et je n'ai pas modifié la fourchette embrayage, j'ai même monté le démarreur de R8

Fabrication des supports moteur + traverse ar , montage allumeur de 205 moteur TU avec modification de la courbe d'avance + bobine allumage
Achat d'une pipe admission pour 2 Weber + pompe essence électrique .
Voilà tout simple et très facile à monter.
à savoir les fixations sur la BV sont les mêmes que tous les moteurs R8
une photo du moteur, je vais en faire d'autres car je n'ai plus de photos de ma restauration (destruction de l'ordi)
Si tu as besoin de renseignements n'hésite pas .
Si je ne réponds pas de suite en ce moment c'est ski,ski,ski
Jean-Luc

Salut Jean-Luc,
Oui voilà le même en 8 soupapes 👍
Tu as la référence de l'allumeur ?
Quelle modif à réaliser sur la courbe d'avance ?
Merci encore à toi
Je vous tiens informé à réception du moulin