silentblocs d'origine ou bricoleur......?
Carbu Pipes: Admission R8G
- Initiateur de la discussion Jezkos
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Bonjour jezkos,
simplement mauvais bricolage!
salutations à tous!
simplement mauvais bricolage!
salutations à tous!
Bonjour
je suis du même avis, bidouille
le seul montage que je connais c'est celui du PR
éventuellement on trouve également un montage avec des ressorts en fil de section rectangulaire sous l'écrou, mais je ne suis pas sûr que ce soit d'origine
je suis du même avis, bidouille
le seul montage que je connais c'est celui du PR
éventuellement on trouve également un montage avec des ressorts en fil de section rectangulaire sous l'écrou, mais je ne suis pas sûr que ce soit d'origine
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Bonjour Jezkos,
Voici des pipes d'admission d'origine de moteur 812, désolé je n'ai pas plus précis.
Les silents-blocs d'origine sont ceux figurant sur la 4e photo.
Voici des pipes d'admission d'origine de moteur 812, désolé je n'ai pas plus précis.
Les silents-blocs d'origine sont ceux figurant sur la 4e photo.
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Les trous ont été agrandis, c'est mort pour remettre les caoutchoucs d'origine.
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Ce n''est pas une bidouille mais une pipe d'admission d'origine 1100G avec montage carburateur solex 40.
Salutations
Salutations
Exactement, pipes de 1100 ...
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Vous avez raison effectivement.
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Y en a qui ont un sacré coup d'œil 👍.
Tu peux nous dire les différences avec celles de la 1300 ? Histoire de voir si les miennes sont conformes ou non.
Merci d'avance.
Jean-Marc 51
❤️ Donateur
hello , je doute que cela soit un montage spécifique 1100G car mécaniquement , les silence-blocs à résistance périphérique , n'ont pas de capacité en translation
hors le serrage des carburateurs ce fait en translation ,
j'ai déjà vue ce montage , je pense qu'il provient d'un pseudo préparateur de l'époque , mais surtout pas d'origine Renault , même s'il y en a quel que une dans vos tiroirs
hors le serrage des carburateurs ce fait en translation ,
j'ai déjà vue ce montage , je pense qu'il provient d'un pseudo préparateur de l'époque , mais surtout pas d'origine Renault , même s'il y en a quel que une dans vos tiroirs
Bonjour,
entièrement d'accord avec Jean Marc ce n'est pas un montage "mécanique"
Ce serait très intéressant si une âme charitable pouvait mettre à disposition un PR de 1134 sur le TEAM. Cela étofferai la bibliothèque déjà bien fournie et permettrai de répondre à ce type de question.
Louis
entièrement d'accord avec Jean Marc ce n'est pas un montage "mécanique"
Ce serait très intéressant si une âme charitable pouvait mettre à disposition un PR de 1134 sur le TEAM. Cela étofferai la bibliothèque déjà bien fournie et permettrai de répondre à ce type de question.
Louis
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Voilà ce que j'ai trouvé issu du PR 829 pour 1134
Bonjour,
d'après toutes ces informations le montage de Jezkos semble bien être le montage d'origine 1134, mais cela me parait toujours autant anti mécanique.
Louis
d'après toutes ces informations le montage de Jezkos semble bien être le montage d'origine 1134, mais cela me parait toujours autant anti mécanique.
Louis
Bonjour à tous,
Je pense qu’entre les pipes et les carburateurs sur le 1134, il y a un empilage de joint et d’une tôle inoxydable!
Ceci explique la différence de montage et sur le PR 829, il doit bien y avoir une vue au niveau des carburateurs.
Bonne soirée à tous.😉
Je pense qu’entre les pipes et les carburateurs sur le 1134, il y a un empilage de joint et d’une tôle inoxydable!
Ceci explique la différence de montage et sur le PR 829, il doit bien y avoir une vue au niveau des carburateurs.
Bonne soirée à tous.😉
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
La vu des carbus sur le PR 829 . Aucune autre vue qui montre la jonction pipes/carbus
Bonjour à tous,
merci Jean-Luc, je chercherai dès mon retour en France, j’ai peut-être une doc!
salutations à tous!
merci Jean-Luc, je chercherai dès mon retour en France, j’ai peut-être une doc!
salutations à tous!
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Bonjour,
Voici la photo d'un ensemble pipe et carburateur solex de 1100G, avec au milieu le silentbloc que j'ai extrait, celui est enboîté dur et est pourvu d'un épaulement type fraisé la pipe ayant elle même un fraisure.
Sur le carburateur vous remarquerez un élement marron, c'est une platine acier de 4mm d'epaisseur. Ce montage est conforme à l'origine
Désolé je n'arrive pas à joindre la photo
Voici la photo d'un ensemble pipe et carburateur solex de 1100G, avec au milieu le silentbloc que j'ai extrait, celui est enboîté dur et est pourvu d'un épaulement type fraisé la pipe ayant elle même un fraisure.
Sur le carburateur vous remarquerez un élement marron, c'est une platine acier de 4mm d'epaisseur. Ce montage est conforme à l'origine
Désolé je n'arrive pas à joindre la photo
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Bonjour
Voici ce sera plus clair avec une photo .
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