Coffre Proposition à priori intéressante!

Au début du mois, j'ai acheté des pièces pour la restauration de mes voitures et en discutant avec le Mr qui les vendaient à travers la messagerie,

il me dit avoir d'autres pièces de Renault 8 Gordini et il connait même un Mr. qui vend une R1135 avec ses papiers à refaire complètement et sans ça mécanique...pour 7.500e.

Il me semble que la voiture peut-être intéressante et je lui demande de me passer des photos...Je lui demande aussi à 2 reprises de me confirmer que c'est bien une R1135...et il me répond affirmativement les 2 fois...

Je suis impatient pour avoir les photos...

Sur un autre message il me file par écrit le nº de châssis de la voiture, oui, le nº est d'une R1135...

Le lendemain, je reçoit les photos...(et maintenant je vais essayer de vous les joindre toutes...)

quelques autres petites observation sur cette voiture (certaines difficiles à apprécier avec les photos ci-jointes à cause de leur taille, qualité...)


Fixation de la patte de l'hydrovac pas conforme et les trous sont irréguliers...


Radiateur pas conforme, trous du support du réservoir très irréguliers et manque 1 trou...


Enjoliveur en forme de L


Ils ont oublié de modifier...


Manque la petite patte, bossage inexistant..


Pas de trou sur le plancher...


Banquette non conforme à R1135...

Et sûrement on en oubli d'autres...

Bonjour,

bien jolie cette histoire

mais bon suis comme st thomas ...

alors photos pour illustrer Merci

escoube racing concepteur de moufle pour pingouin

Moi ce qui me choque c'est la plaque moteur 812.00 sur un moteur normal

Bonsoir,

Cette 1135 a été remontée avec une caisse de Major

Mais les pièces spécifiques ont l'air d'y être; sauf le moteur qui est un moteur de R12

Le reste on ne peut pas tout voir...

Qu'est ce qui te fait dire que c'est une caisse de Major?

il y a le bossage bv5 il faudrait voir quelques renforts on serait fixé .le bas moteur peut il être un 812 ? pourquoi se donner de la peine à modifier la plaque (pas honnete tous ça)  en tout cas si pas de boite ni moteur je prends pas ,la caisse inspire pas trop ,7500 pour une CG et un tableau de bord       c'est mon avis il faudrait voir ça plus en détails.

C'est clair que moi je voit tous les éléments mis a part peut-être le bossage sur l'aile ARD pour le filtre ?

Mon constat
La caisse est bidouillée, regardez le coffre AV, il n'y a pas les inserts pour le réservoir avant
Le TB est bidouillé aussi, le voyant rouge à côté du compte-tour "R8S" ne semble pas être à la bonne place

Je ne vois pas de robinet inverseur d'essence, ni de tirette starter
Tout ça me fait dire que la coque n'est pas Gordini, le TB lui aussi est "louche", finalement il ne reste pas grand-chose

- Le carton et les plaques
- Peut-être une BV5 ?

++

Pas trop connaisseur, mais moi je dis que cette R8 est une vrai R1135 et pas une caisse de Major

une photo de VIN côté siege passager et renfort côté passage de roue peuvent donner une meilleure vue

Antony à dit:

C'est clair que moi je voit tous les éléments mis a part peut-être le bossage sur l'aile ARD pour le filtre ?

Cliquez pour agrandir...

Trop drôle !....à part le bleu vaguement ressemblant et le nombre de phares....

Sans exhaustivité, où sont :

- le réservoir avant

- le support de compresseur

- l'hydrovac

- le robinet inverseur

- le volant

- le radiateur d'huile

- le moteur

- les baguettes de tour de caisse

- la commande de starter....

+1 avec RG...vu les photos cela sent le bricolage savant..A ce prix +cout  transport = cela risque d’être une " fausse bonne affaire" vu l’état ,et tout ce qu'il manque comme pièces specifiques...

Bonjour,

comme vous l'avez pu observer, cette voiture n'est pas tout à fait "propre"...

Je n'ai reçu aucune autre photo, mais rien qu'avec celles-ci, on voit plusieurs indices et en laissant de côté les pièces manquantes, qui nous font voir que ce n'est pas une caisse de R1135...

Le lendemain j'ai répondu au vendeur en lui disant ce que je pensai de cette voiture...

Ensuite je lui ai demandé de me passer prix et photos du matériel d'on il disposait...plus jamais rien!!!

Voilà pour cette "R1135"!!!

Vu que les photos sur le forum ont été réduites, certaines observations de cette voiture se font plus difficile à voir...

Pas de boite 5 non plus!!!

pour le reservoir avant on peut remarquer le support du trou en bois.

Ouais, y'a un trou dans le tapis et un écrou qui traine dessus...et donc ?

En tout cas le support du starter est bien là

Je pense que pour ce bel "article" de sport  , il faudra prévoir un budget de 26/28 Ke en se débrouillant bien..A moins d’être un fin  carrossier/peintre/spécialiste des moteurs 812 & BV353,etc... dans ce cas il y aurait une " petite économie"  ;-) Je pense que ce piège à gogos - comme nous en voyons de temps en temps - ne vaut pas grand-chose, et surtout pas le prix annoncé.

Bonjour a tous,

je sais que c'est bientôt Noël mais bon !!

je remerçie St Thomas car grace a lui je constate l'étendue de l'oignon a vendre ..

carrosserie fatiguée de chez fatiguée et manque aussi le radiateur specifique du chauffage avant !

détails subtil qu'il est bon de verifier aussi ...

allez courage

Escoube Racing farcisseur  de dindes a Noël

Bonjour à tous,

Difficile de donner un avis mais beaucoup de bizarreries et les prises de vues sont bien faites pour semer le doute. Pour le tarif !! Il faut voir sur place.

Salutations.

Tout à fait d'accord avec toi Jean-Michel ... les prises de vues sont bien faites pour semer le doute
D'accord aussi avec le "farcisseur de dindes a Noël" le radiateur de chauffage R8G est spécifique
Ceci est très facile à vérifier, on lève le capot avant , sur une R8G le radiateur est bien plus épais qu'un radiateur de R8 normal

++

Salut Richard,

oui et on voit très bien sur la 2 photos qu'il brille de son absence !!!

Escoube le preux

Oui, tout comme le support de remplissage essence mal orienté, et le faisceau avant raccordé (!) avec des sucres qui fait penser à une Gordini remontée sur une caisse de Major suite à un carton sur l'avant...

Le moteur du ventilateur du chauffage n'a qu'une vitesse, il me semble que toutes les Gordini sont à 2 vitesses ?

Bonjour

il n'y a aucune photo avec la traverse arrière 4 amortisseurs , ni de renfort de caisse visible.

les photos laissent effectivement le doute

Oui mais le bossage de passage de boite est plutôt bien fait avec le revêtement bitumineux.

Et le volant en bois à l'air aussi d'origine  ...  douteuse 

Et elle à l'air encore plus pourrie que ma R8 !!! ça, ça me fait plaisir   , je sais pas pourquoi!

D'ici peu, on va nous dire que c'est une prépa spéciale de l'Usine....avec un moteur proto unique monté par Amédée lui-même !