Youtube Pub Renault 4CV la bonne solution

La 4CV, un coffre à bagage très logeable ? 100km/h ?.. et voilà ce qu'il fallait démontrer !

Ce fut ma première voiture la 4CV "54"

puis j'en ai eu trois autres, une "56" avec boite montagne ,une "58" puis une "49"

Enorme au top !

Superbe pub que tu nous fait voir la Richard, la 4cv 1954 est la plus facile a reconnaitre au niveau année car c'est la seule qui a un enjoliveur rond avec en son centre l'insigne Renault sur les moustaches entre les optiques.

RENÉ, avoir une 49 après la 54/56/58 était certainement un peu plus sportif au niveau direction car ce modèle ainsi que les trois première années flottait beaucoup sur la route.

Eric

Eric14 à dit:

RENÉ, avoir une 49 après la 54/56/58 était certainement un peu plus sportif au niveau direction car ce modèle ainsi que les trois première années flottait beaucoup sur la route.

Eric

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La 54 n'a pas vécu longtemps

Achat et vingt minutes après , au cinquième virage ....sur le toit

C'est ce qui m'a fait démarrer la mécanique, le père d'un ami m'a fait cadeau d'une 56 avec mécanique cassée et j'en ai refait une avec les deux

La 49, je la regrette fortement

c'était une version luxe

par faute de place et de temps et manque d'enthousiasme je l'ai mis à la casse

Toute la mécanique était à refaire moteur, boite, train avant, roulements, amortisseurs à friction , etc....

tous les joints , il pleuvait dedans car plus de joints sur le toit ouvrant

mais pas un point de rouille juste deux taches dans le bac à batterie

C'était en 1977 ... si j'avais su