Dauphine Proto R1090 (Yoann8810)

Yoann88100 · 29 Janvier 2023

Bonjour à tous !

Comme prévu voici des photos plus détaillées !

En général la caisse est effectivement saine, sans déformation ou autre défaut visible :

Le ciel de toit est top

Le faisceau électrique à l'air cassant,qu'en pensez vous ?

Pour l'avant, la crémaillère semble être propre, la direction a très peu de jeux, on est donc sur des tambours :

Cette pièce rectangulaire percée en son milieu n'est pas sur tout les Dauphine ? il me semble qu'un membre en a soudée une sur son proto ?!

Voici le ref présente sur la crémaillère

Le train arrière et le compartiment moteur suivent après le casse croûte ( 15Mb maxi

)

Gord.Alpine.08 · 29 Janvier 2023

Bonsoir Yoann ,

A l'origine cette pièce sert de butée pour la roue de secours , d'ailleurs elle possède encore son tampon qui s'appuie sur le pneu .

G.A.08

Yoann88100 · 29 Janvier 2023

La suite :P
Pour le train arrière :

L’arrière encore bien posé et l'avant déjà levé

Le compartiment moteur :

Une vue d'ensemble

Détail commande embrayage

Détail support moteur

Les trompettes ont été raccourcies ?
La carburation

La durite pliée sur l’arrière a du être installée pour faire fonctionner le liquide en circuit fermé

Une petite pièce est cassée ...

La bobine d'allumage

Daniel Romand · 29 Janvier 2023

Non, pas du tout, le cordon de soudure est d'origine. Par contre, il te manque la cage en fonte qui maintient le roulement dans le tube fusée. Elle se boulonne dans les 2 perçage libres sur la photo ou l'on voit la flasque de frein.

Ici un modèle pour R8, sur les Dauphine cette pièce ne comporte que 2 goujons.

Yoann88100 · 29 Janvier 2023

La boîte ....

Il faudra fabriquer cette fameuse petite tôle si j'ai bien lu ...

Butée maison ?

Le numéro de série sur la boîte

Le tube rectangulaire doit être maison ?

Daniel Romand · 29 Janvier 2023

C'est ce qu'on appelle un montage rigide ! A remplacer par des silentblocs, à cause des risques de casses diverses dues aux vibrations.

Yoann88100 · 29 Janvier 2023

La tringlerie

rein à main

Détail levier plancher

Répartiteur de freinage arrière

Et voilà, on a fait à peu prés le tour je pense, il n'y a pas grand chose de monté en plus !

D’après ce que j'ai compris il va falloir se pencher sur le faisceau électrique, le refroidissement, le réservoir avant, le freinage et on devrait avoir bien avancé ... Je suis preneur de tout les conseils que vous pourrez me donner en plus de ceux déjà reçu :clap:

Merci de m'avoir lu,

A bientôt,

Yoann

RicoD · 30 Janvier 2023

Une bonne base déjà bien avancée, j'aime bien les jantes, original le système de poulie pour ne pas inverser le levier d'embrayage,

Polo · 30 Janvier 2023

Bonjour Yoann

Elle a l'air plutôt très seine ta Dauphine. Dur d'en trouver une dans cet état aujourd’hui.

Par contre remplacer les silentbloc de boite par du tube carre je n'aurai pas osé.

J'aimerai bien voir les systèmes de fixation latéral de ton moteur.

Bon courage et tu verras rouler avec est un vrai plaisir.

Yoann88100 · 30 Janvier 2023

Bonjour Polo,

Il faut dire qu'elle était perchée sur des tréteaux depuis une vingtaine d'année à l'abri ....

Je poste des photos détaillées des fixations courant de la semaine, tu es le deuxième à me faire la remarque pour le tube, je vais tâcher de trouver des silentblocs !

Questions en vrac ( Vos réponses seront conservées précieusement ) :

Je pense essayé de trouver une Dauphine complète pour pièce complète afin d'avoir un modèle et pouvoir prélever clips agrafe et autres bricoles surement égarées, c'est une bonne idée ou une dépense inutile ?

Qu'en est-il d'un éventuel passage aux mines ?

Un réservoir de Fiat 500 pour mettre à l'avant ?

Quel est mon modèle de boite d'après vous ?

Sur les photos envoyées voyez vous d'autres choses susceptible de poser soucis ?

En vous remerciant d'avance et beaucoup !

Pascal 44 · 30 Janvier 2023

salut

pour la bv tu doit avoir une plaque ronde en alu vissée sur la boite

du coté commande il me semble

sur cette petite plaque le n° commence par 330

j'aimen bien le renvoi du câble d'embrayage

allait y penser

"pascal"

Dauphboubou · 30 Janvier 2023

Salut,

Elle a l'air en bon état, bien conservé. Pour un éventuel passage aux services des mines, tu peux oublier :: Pourquoi vouloir racheter une autre Dauphine pour quelques clips ? vu la motorisation, tu es près d'un proto qu'une Dauphine stock origine, donc autant prélever des pièces adaptables sur d'autres véhicules à moindre coût. Niveau carrosserie, est-elle complète ? ailes origine ou large ?

Dauph64 · 30 Janvier 2023

Bonjour

+1 avec Dauphboubou , les mines oublie , le réservoir de Fiat 500 aussi ,je l'avais sur la mienne , je l'ai enlevé .....pas assez d'autonomie .

Pour ce qui est du SOFICA , je l'avais en lieu et place comme à l'origine mais j 'avais percé la plage arrière pour diffuser l 'air , du coup pas de perte de chauffage puisqu'on ne passe plus sous la caisse de la voiture.

Acheter une Dauphine donneuse , pas sur que ce soit la bonne solution , on n'y récupère pas grand chose en général et les agraphes sont généralement rouillées , c'est assez fréquent , sur la mienne je n'ai aucune baguette .

Yoann88100 · 30 Janvier 2023

Je vais chercher cette petite plaque !

Dauphdoudou, bien compris pour le passage aux mines, on ne la sortira que sur circuit alors 🤫 , c'est vrai qu'un modèle peu couteux risque d'être en sale état, le but n'est pas de la garder 100% d'origine c'est clair, ni de monter une auto de course non plus on va choisir l'entre deux, j'ai les 4 portes, coffre et capot ainsi que les ailes d'origine plus un jeux d'aile large en fibre noire, juste deux il me semble je vous posterai une photo !

Dauph64, le réservoir avait l'air de bien s'adapter au niveau forme et taille, je vais regarder ce que je peux mettre d'autre, bien vu pour le chauffage je note l'idée, ça libère aussi de la place dans le tunnel pour les tuyaux de liquide de refroidissement !

Gord.Alpine.08 · 30 Janvier 2023

Bonsoir yoann ,

Pour le réservoir une solution qui va bien ,c'est de mettre un réservoir de R4 F 6 = 29 Litres ,ou un de R4 berline =25 L plus facile à trouver ,adaptation assez simple ., regarde dans ma RESTO de Dauphine .

G.A.08

Yoann88100 · 30 Janvier 2023

Bonsoir G.A.08

Je crois que je vais trouvé pas mal d'informations dans ces topics ! Quel boulot sur cette auto, chapeau pour l'arceau ??

Jacquot 46 · 31 Janvier 2023

Bonjour

pour les clips et petits accessoires Comptoir de la Carrosserie à Toulouse.

je crois avoir les supports d'étriers pour monter les disques à l'avant :pour l'arrière,changer les flasques pour monter les tirants (en gardant les trompettes).

Daniel Romand · 31 Janvier 2023

Attention, les trompettes de R8 et de Dauphine ont elles la même longueur ? Les arbres de roue sont de longueur différentes, à moins que ce soit uniquement ceux pour freins à tambour qui qui soient plus courts ?

Polo · 31 Janvier 2023

Bonjour effectivement je pense qu'il serai peut-être plus simple de monter directement un train arrière de R8, il y a les disque et les tirants déjà prévu.

Bonne soirée

Jean-Paul

Stef 30 · 31 Janvier 2023

salut a tous,ta boite est une des derniere boite de R10 , tu as le trous borgne sur le côté droit,ont le vois sur les photos,c est l emplacement du contacteur de feux de recul,je l ai monté sur la mienne c est top(pour info c est du 16x100 tu perce a 15 et tu taraude,sachant que n importe quel contacteur Renault s adapte),elle est en super etat,comme la mienne,je te conseille aussi de monter des demi-trains de R8 avec freins a disques ,c est beaucoup mieux ,surtout avec un moteur cinq Alpine,le support de crémaillère n est pas d origine,ce n était pas monté sur les Dauphine aerostable,pour le reservoir,j ai mis un reservoir de R8 (38l) a l ar et un 30 l a l avant ,question autonomie la c est top!pour ce qui est du passage aux mines,comme la dit justement,dauph64,oubli !j espere que ça pourras t aider.

Yoann88100 · 1 Février 2023

Bonjour à tous, merci pour ces informations supplémentaire, je vais essayer de trouver ce train arrière, sur ce serait une bonne solution effectivement, merci beaucoup pour l'identification de la boîte je n'ai pas trouver de petite plaque d'identification juste cette ref en plus

On l'a rentré à l'atelier hier soir, je vais la remettre sur tréteaux ce week-end après réflexion ça prend de la place dans l'atelier pour une période indéterminée mais ça sera plus pratique, l'accès à la pompe à eau et courroie accessoires est vraiment galère, je vais probablement tenter de tout passer à l'arrière, apparement c'est possible, pour le réservoir je pense à quel que chose comme ça, Dimensions a valider contenance 60 L

Avec le cousin on a commencé à réfléchir au nouveau faisceau agrémenter de quelques accessoires d'actualité pour le côté pratique !

Bonne journée à tous

Yoann

Polo · 1 Février 2023

Bonjour 8

J'ai mis un réservoir de R8 devant. Et comme la dauf est souvent garer dans la rampe de mon garage le cul en bas. J'ai aussi mi une électrovanne pour éviter que le carbu ne soit en pression permanente.

Yoann88100 · 2 Février 2023

Merci jacques pour l'adresse, à mon avis il va en falloir ! et ta proposition de support d'étrier est super sympa

, je pense avoir trouvé mon réservoir, la dimensions est de 60cm x 57 cm x23 cm de haut

FabR1130 · 2 Février 2023

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le type de boite doit être sur la plaquette identifiée dans le rond rouge

Yoann88100 · 14 Février 2023

Bonjour à tous, FabR1130, rien du tout à cet endroit !
La Dauphine est remontée sur ces tréteaux, on a déposé la traverse arrière avec moteur boite, ça a été rapide ... enfin démonter ça va toujours vite !

Voici les supports moteur en détail du coup

J'ai récupéré le réservoir hier, je lai présenté ce matin, il possède encore son système de fixation soudé dessus, il faut juste fabriquer 4 petites équerres à souder ou à visser ? dans la caisse et ce sera pas mal, il est dans le même esprit que l'auto je trouve

Maintenant je pense commander une jauge à carburant tubulaire de 180 mm VDO pour une profondeur de réservoir de 200 mm tout pile, une mise à l’air libre newton avec clapet à bille ds6, un clapet anti-retour, une pompe à essence avec son support, j'oubli quel que chose ?

Bonne journée à tous.

Merci JM pour ta visite:D

Dauphine Proto R1090 (Yoann8810)

Yoann88100

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Yoann88100

Daniel Romand

Daniel

Yoann88100

Daniel Romand

Daniel

Yoann88100

RicoD

Polo

Jean-Paul

Yoann88100

Pascal 44

Pascal

Dauphboubou

Dauph64

Serge .

Yoann88100

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Yoann88100

Jacquot 46

Jacques

Daniel Romand

Daniel

Polo

Jean-Paul

Stef 30

Stéphane

Yoann88100

Polo

Jean-Paul

Yoann88100

FabR1130

Yoann88100