Frein Raccord: 3 voies, sens de branchement

Bonjour à tous, j'avais ouvert un post il y a quelques temps concernant tout le système de freinage que j'ai entrepris de changer. Mais des travaux de maçonnerie se sont présenter à la maison, et j'ai du arreter la mécanique , mes excuses aux modos.

J'ai donc repris le chantier de ma R8: changement du repartiteur ar par un T de 4L, durites aviations à l'arrière, maître-cylindre , contacteur, durite bocal, tetine, tout a été changé.

J'ai changé aussi le raccord 3 voies en laiton(entre le maitre-cylindre et le contacteur)avec ses joints.

Je vais attaquer le raccordement avec les durites en cuivres, et je voulais savoir s'il faut respecter le sens de branchement lorsqu'on est dessous la voiture: à savoir roue avant gauche pour le raccord à gauche, durite frein arrière pour le raccord se trouvant à la verticale, et durite frein avant droite pour le raccord à droite, en sachant que je suis limite court pour la durite cuivre qui part aux freins arrières, d'avance merci

salut a mon avis vaut mieux remettre comme tu dit a pire refait un tuyaux pour aller a l'arriére vos mieux être un peu trop long que trop cours .

Bonjour,

Physiquement ce n'est qu'un "T", par conséquent tu fais une entrée et 2 sorties, peux importe le sens.

Je sais ce n'est pas ce qui est fait dans la logique mais il s'agit que d'un déplacement de fluide.

Alors si tu ne peux pas faire autrement, cela ne changera pas grand chose pour moi !

ranck

ok merci, je vais brancher de façon logique: roue avant gauche, freins arrière, roue avant gauche, merci pour vos conseils