R1132 Renault 8 de 1964 (Huitneuf)

Bonjour Huitneuf.

Encore un beau travail de précision.

Bonne continuation.

Canonball95

Bonjour 

 Merci à vous deux .

Ça faisait bien longtemps que je n'y avait pas touché, malheureusement avec le covid , j'ai  un peu de temps ,a y consacré..

A+. Bonne journée à tous .

Salut Jacques ,ça fait plaisir d'avoir des nouvelles de ta 8 ,bon courage pour la suite

Bonsoir le Team ,

Et oui Daniel, on si remet quel que peu, de temps en temps.
De ton côté tout le monde va bien ?

Huitneuf à dit:

Voilà en images l avancée de l aprem
A+ H/N

Cliquez pour agrandir...

Un petit moment sur la calandre cette fin d après-midi.
Après le droit. Le gauche..
Il y un peu de décalage avec les fixations que je vais reprendre.

A+ bonne soirée.

jolie travail sur cette calandre se sera la même chose pour moi ?. 

Bon courage pour la suite ??

Beau travail de carrosserie et de découpe Huitneuf.

Canonball95

Travail de précision ,vaut mieux pas se louper ;j'ai gardé mon ancienne calandre en tôle ,tu me donne des idées ,je vais peut-être faire comme toi ,la passer en gros phares ;ça me servira peut-être un jour

Salut,

J'ai un pote, qui n'est pas sur le Team (personne n'est parfait).

Lui comme gros phares il a mis l'ensemble cuvelage optique et cerclo d' Austin mini. Avantages, pas besoin de découpe de la calandre, ça se pose dans les trous d'origine, le prix est ridicule (on se fait vraiment enfumer avec nos voitures françaises?), inconvénient (pour moi, j'entends!...) c'est des optiques convexes, sinon ça rend bien, le diamètre correspond ! 

Bonsoir a tous , 

Merci pour les encouragements ,

Oui Oliv73 , je sais bien que l'on peut monter différents cuvelages et optiques , J7 , austin , DS , Golf , et j'en passe ; 

Mais dans mon cas ,j'ai déjà les gros optiques concaves en bon état ,trouvé  par hasard sur un vide grenier ,  il ne me manque  plus que les cuvelages .

Alors je suis parti de ça . 

Dani , tu as raison , vaut mieux pas se louper , le droit ça a bien marché , le gauche , j'ai loupé les pattes et grignoté un peu trop en haut a droite , 

mais c'est pas un souci , aujourd'hui j'ai repris cela avec des petits bouts de tôles ; 

le gabarit qui m'a servi est un morceaux de calandre de S que j'avais gardé (on le voit sur la photo dessous ) Voir la pièce jointe 31653

Si  tu doit en faire une , toi ou Desmos , c'est pas compliqué , 

sur le côté extérieur , faut laissé 15 mm ,en haut  8 mm , tu fais un gabarit circulaire  de 209 mm de diamètre , pour laisser un peu de matière , la vrai cote est 210 , 

et puis feu ! penser a laissé les 5 oreilles ( a la bonne position ) sinon après c'est soudure en perspective , la bonne chose , les deux sont identiques ..Si besoin n'hésitez pas ; 

Passez une bonne soirée , et bon dimanche a tous . 

Salut, ce que je voulais dire c'est que les cuvelages de mini se monte en lieu et place des origines sans la moindre découpe! 

Sinon, oui sur ma verte j'avais des cuvelages  et cerclos de J7, mais avec les optiques concaves... 

Cela dit, tu fais un très beau boulot.

Et puis j'adore les calandres typée 1100 Gord ou Export avec 2 bon gros phares. 

Merci HUITNEUF pour les cotes mais je compte monter deux optiques de J7 complet mais que je n'ai pas encore !
OLIV73 a tu une photo du montage de tes optiques ? merci

Alors c'est pas à moi c'est un pote que je vois plus qu'une ou deux fois par ans, et du coup j'ai pas de photo.
Mais franchement ça rend bien et je n'aurais pas dis que c'était de l'austin mini...
J'vais essayer de trouver son numéro pour avoir ça, c'est un très bon ami du parrain de mon gamin.

Bonjour .

Oui Oliv73 , j'ai bien compris, mais je trouve pas trop top .

Les optiques concaves c'était les cibiés de R8 ? 

Desmos , prend ton temps on trouve encore de l origine ,et avec les sg2 1ėre génération. 

Merci à vous pour les compliments ?

Les R8 Export avait des optiques en 200 MM concaves (bombé vers l'extérieur) comme les J7 et mini, il n'y a que les 8 Gordini et 8S, et donc le Saviem SG2 qui on les optiques convex (creux)... 

:nono: Désolé,de te contredire, mais c'est l'inverse, concave = creux, convexe = bombé

Ho pu...naise la bu...se, merci de m'avoir repris et rectifié. 

J'ose implorer toutes vos excuses, je le refera pu?

Salut à tous...

Décidément, la Mini est une bonne donneuse d'organes pour nos 8...! ( amortos..cuvelages..)
Bon, on sait que pour les jantes, ça va pas le faire !
En tout cas, beau boulot d'adaptation Jacques

A++

Gino

Bonsoir le Team , 

Oui Gino , c est bien vrai .

J ai fini les découpes, en attendant des cuvelages "entiers" là  j'en suis au deboselage..  

Bonne soirée, 

A+ H/N

Bonsoir Jacques ,

:clap:   Faut déjà la réalisé et surtout la réussir cette transformation .

G.A.08