Bonjour Sebgh.
Je crois que tu confonds robinet inverseur et interrupteur inverseur.
Sur une voiture à réservoir unique, quand ta jauge indique que tu n'as plus d'essence, tu vas à la pompe.
Là c'est la même chose. Quand tu n'as plus d'essence dans le réservoir arrière tu inverses ton robinet d'essence pour passer sur celui de l'avant si tu as du carburant dans ce dernier (ou vice versa).
Le mano t'indique le niveau d'essence dans le réservoir en fonction de la position de l'interrupteur inverseur (avant ou arrière). Comme c'est indépendant du robinet d'essence, tu sais à tout moment ce qu'il te reste dans l'un ou l'autre des réservoirs. Pas de problème de perte de puissance.
Là il n'y a rien de compliqué.
Canonball95