Carbu Réservoir avant: Vos solutions

Gorde59 · 4 Novembre 2010

Bonsoir Franck,

Non le réservoir de 4L que stef 30 a mis en photo est le 1er modèle (contenance 25 ou 26 litres)

Les deuxièmes générations de réservoirs ont été portés à 32 litres si mes souvenirs sont bons ,

Notre ami Jim8 (R4+R4 = R8 ) propriétaire de plusieurs R4 pourrait nous le confirmer s'il vient toujours sur le forum

A+

Daniel

Cybik30 · 30 Décembre 2010

salut a tous , je viens de lire le post , j'ai un souci sur mon reservoir (completement pourri) a part un montage de reservoir de 4l ou autre a l'avant , il n'existe pas d'autre reservoire que l'on pourrais monter a l'arrière même en plastique ?

Titou63 · 31 Décembre 2010

Bonjour .juste une question ?pourquoi ne remonte tu pas un reservoir d'origine.il y en a pour pas très cher sur leboncoin en ce moment.

Gordi1300G · 31 Décembre 2010

Réservoir d'origine = démontage groupe AR complet avec traverse... plus trop envie...

Stef 30 · 31 Décembre 2010

sur ma orange,j'ai monté le réservoir ar d'origine a l 'avant,a cause du moteur,mais aussi pour équilibrer au maximum!

Gordi1300G · 6 Septembre 2011

Réservoir de R4 monté à l'envers pour fixation batterie en position centrale

Bouchon de réservoir type "Berliet"

R8 Morgan · 25 Février 2012

Il faut de la durite pour carburant,après faut adapter comme on peu;)

Taureau68 · 25 Février 2012

Tu peux prendre sans problème une durite en caoutchouc spécial carburant d'un bout à l'autre

mais la meilleur solution c'est du cuivre avec une liason en durite caoutchouc à chaque extrémité

GuyUS (†) · 26 Février 2012

voilà la mienne même idée que Stef30 , le poids et assez bien reparti et la batterie a la même place, en plus le radiateur et la , Photo du début ou je l'ai achetée , depuis les lumières d ailes avant on été changées ( merci a Gérald " Buffalo 54 " ) .

Ghazi106 · 27 Avril 2014

Une question.

Le reservoir de 4l contient une sortie du Trop-plein, est t'il aussi préferable de boucher cette sortie ou l'utiliser.
Le reservoir d'origine de la Gordini ne contient pas cette sortie.

vous en pensez quoi? la garder ou la supprimer.

D'origine
http://img.Turbo.fr/03891488-photo-...-la-belle-et-de-mieux-repartir-les-masses.jpg
Refait

Je vais essayer de modifier un réservoir deuxième modèle de 4L pour que le bas soit plat comme pour les premiers modèles. Je vous tiendrai au courant

Jean-Luc 71 · 12 Novembre 2022

J'admire ton hardiesse :clap:

Pascal93 · 13 Novembre 2022

belle initiative

...mais il va falloir être sévère sur l'etancheité

Ghazi106 · 12 Janvier 2023

Donc voilà j'ai pas eu trop le temps de finir le réservoir 4L deuxième modèle pour imiter le Gordini. Mais c'est presque fini.

Il reste la partie basse soudée à améliorer et il y'aura une petite couche de mastic à lemplacement de l'ancienne goulotte.

Pour l'étanchéité c'est nickel. Il est resté plein 24h avec 0 fuite.

sinon pour le tube du reniflard j'ai pas voulu obrurer.

Tout ça faute d'en trouver un 25L dans mon bled ?

Pascal 44 · 12 Janvier 2023

super mais tu as perdu en volume ?

Ghazi106 · 12 Janvier 2023

non puisque c'était du 35 litres deuxième modèle 4L, on le passant en plat il fera donc dans les 25L.

en tout cas c'est plutôt du décoratif que utile

Réservoir fini

Pour allez plus loin en modifiant le réservoir 35L en 25L "faute d'en trouver" je vais faire la même chose pour la jauge car aussi faute de trouver.

Pour les membres, qui me connaissent pas, je vis en Tunisie.

Donc voilà le début de la modif.

Voici la jauge 35L

Je demontes le flotteur et la résistance puis je désolidarise le socle de la résistance qui est soudé au tube. Je tords avec une pince jusqu'à affaiblir la soudure

Je mesures la profondeur du reservoir j'ai 10cm.

Je coupe le tuyau de trop pour revenir à 10cm

Il reste plus qu'à ressouder la platine qui vien tout juste avec la longueur du reste du tuyau.

Après il faudra modifier le support du flotteur par torsion sans le raccourcir en prenant compte la photo ci-dessous

Pascal 44 · 19 Janvier 2023

salut Ghazi

voilà un bricolage comme je les aime

se débrouiller avec ce qu'on a

:clap:

"pascal"

Polo · 20 Janvier 2023

Beau boulot

J'aime ce genre de bricolage

Ghazi106 · 11 Février 2023

Bon retour à tous sur le Forum. J'ai besoins de quelques côtés pour le support réservoir avant en bois au moins la largeur et hauteur ou longueur des batons

Je ne suis pas menuisier mais j'ai tenté ma chance. J'ai fabriqué un support réservoir avec des pieds d'une table basse trouvé à côté d'une poubelle😁. il reste les pattes en fer et quelques petites finitions.

J'ai tout fais avec une disqueuse et fixation des morceaux avec des vis parker

Ghazi106 · 8 Mai 2023

Voilà réservoir posé,

Pour résumer c'est un réservoir 36L de 4L que j'ai modifié en 25L premier modèle.

Jauge Jaeger premier modèle 4L que j'ai adapté en perçant les trois trous.

Goulotte d'origine R8 et deux durites réservoir 4CV avec une découpée du côté entrée réservoir. Pour l'extension de la goulotte j'ai utilisé une partie de la goulotte 4L qui tenait avant au réservoir.

Support réservoir en bois fait maison avec respect des côtes d'origine ou presque. Si non les trous au plancher sont idem à l'emplacement d'origine.

Maintenant le gros boulot c'est l'arrivée d'essence, si non pour l'inverseur mano d'essence c'est déjà installé.

Je vais juste ajuster l'emplacement de la goulotte car elle est trop décalée du côté conducteur et elle doit être juste en face du support de la manivelle

Pascal 27 · 8 Mai 2023

Super,et avec les moyens du bord,belle réalisation.

Pascal 44 · 9 Mai 2023

bravo Ghazi
un réservoir comme a l'origine
et qui ne sera pas que décoratif
quel robinet inverseur as tu installé ?
"pascal"

Ghazi106 · 9 Mai 2023

@Pascal 44 le robinet ne sera pas d'origine mais il ressemblera un peu

Pascal 44 · 9 Mai 2023

oui c'est pas mal
surtout que la partie visible ce n'est que la poignée
enlève la gaine rouge et ça y ressemblera encore plus
"pascal"

Ghazi106 · 9 Mai 2023

là c'est bon la goulotte est dans son bon emplacement la comparant à une Gordini

Avant :

après :

DBbmBN_qRxvtkOTG_Vz7ykB_eUQlbtRgcCYhGJEUNQGqdGR4_Bu2kgaoE2283CKlR670PR5pGEHqu0qVwIxUvXC66_fAnUyxDWvlF3_THF8CbT-bSIOUlGr1NlcOIpZYdtU-DYnIGlvzk3hfmirLwFY_kU9U6AGdT01qVr0ktUTn63CxEJdOmMI3xJ0aow6fL-pKOPos66nmA9pcwRC9cyI3ryhHaMchMDKUXN260Ei8jZS8P236d-yQqveXzPKbrCdW_xWFcvOPEg4cGS9cqlGEtPzif25ug4YbnPqW-IbVYRGokXennSDpQuU-joaPvsemKucAdlGU6do6q9tnmifySsoQVK1Rzo5H8I84WvgIdX38VY4I3H4z_bZzSTZ8N6JfKDv_pJABIHY-7aBWmjva6UaayxGHuCjS1KICmjLiGI-jlfPuijKZwzL7CgRv4weDHaEcbMtbkKCSEEa7NXety2-G6jfzNmBhzJQGEhSMnsXgNaCgCMVaV7l5L2B-jeb4bKn5r0vMa6EbjJ1o2ZI3-EgTp0ukx_FA4DZ8nbUgeiTgjtkf1Thz17teKohjtqFei2lrgweaMamMHyrtvWNiob1rMamFc-Q2aroor4e4mUsRsoTPc9IXfkAfxt6WO2GD0vUROIuvWZk8-F4PdDjfq0PAxHzw0GJCrzTYTNeXMijMzG7UnTQMaNc_qn42-xtFNE-hKlqDrIyIBVyrixWESyWrmDG4aCaBtTNvps4NYFu3jnUlvQEfAnfIt-BMPEGwjK6nzBlQ3KRUz7j0pAvlXkLZcvq8O31UvGIIjXWqIk6ipQXCuCTbzI1TQ1uheXFktz_nq3ww3mzdwx7vcXOitXkNBGTxZ_4751IeyPrBxNh-MzoQqO5NrBVUQYHKuJ4MLgxlQUh_gviuIutL4txjabtY-ZXvJjBCfGb-jVSkMj1ZJw=w708-h943-s-no

Je viens de récupérer presque 6 mètres de durite en cuivre récupèré lors d'une installation de climatisation. Reste plus qu'à savoir en d'origine comment tout cela va s'installer ou par où passe le circuit

Max51 · 19 Avril 2024

Bonjour Ghazi, très belle réalisation très soigné !!
Je suis en train de préparer tout les éléments pour effectuer ce montage, aurais tu les cotes pour la fabrication des cales en bois sous le réservoir ?
Merci

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