Proto Dauphine Réservoir : Quel modèle

Pascal93

Pascal H .
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Bonjour
Sur ma Dauphine j'ai un réservoir de fiat 500 (ancien modèle) de 20 litres place à l'avant, autant vous dire que l'autonomie n'est pas terrible.
Donc à ce propos, ayant pour idée de le remplacer pas un plus conséquent , quelle serait vos suggestions .(pas de réservoir a l’arrière)
Merci
 

Guyguess

Guy
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  1. Dauphine Proto
Salut
j’ai mis un réservoir de R8 à l'arrière au-dessus de la traverse
Pour mettre a l'av prends un de R4 comme dans la Gordini
Ou un. Réservoir de bateau regarde sur le net
 

Pascal93

Pascal H .
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Merci pour vos retours...il faut aussi que je prenne en compte le fait que j'ai le radiateur à l'avant
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir à tous ,
Sur ma Dauphine proto , j'ai monté un réservoir de R4 F6 à l'avant par contre j'ai un doute sur la contenance , le mien je pense 29 L, DOMINIQUE annonce 35 litres ? .
Une réponse sur SVP .
G.A.08
 

Pascal93

Pascal H .
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Dimi, ta jauge fonctionne-t-elle ?
j’ai le même réservoir avec la jauge qui va avec , le tout en neuf, rien a faire pour qu'elle marche, elle m'indique toujours le plein
 

Gordidu13

Didier .
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Hellô all,
peut-être un test au multimètre de la résistance, si OK voir câblage.

Note importante : les valeurs de résistance varient considérablement selon le constructeur et le type de jauge.
Consultez la documentation technique de votre véhicule pour les valeurs spécifiques.
Exemple de valeurs pour un système de type 240–33 Ω :
Niveau de carburant Résistance typique (ohms)
Plein 30 à 50
Moitié 100 à 150
Vide 200 à 250

À titre indicatif, adessias pitchouns.
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir à tous ,
Après recherche sur le net un réservoir essence de R4 F6 fait 34 litres , les R4 sorties avant septembre 74 ne contenaient que 26 litres ,donc je vais recontrôler le mien .
G.A.08
 
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Le réservoir 34 L possède un bossage par dessous (d'où sa plus grande contenance), ce qui oblige à le placer plus haut que sur une R8G avec son fameux triangle en bois, pour éviter qu'il ne touche le fond de coffre.
Il reste quand même de la place sous le capot, suffisemment pour y placer une roue de secours par exemple.
 

Dimi

Dimitri
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Bonjour.
Concernent le réservoir je ne peux pas vous dire car la voiture a encore pas roulé
ça ne va pas tarder.
Merci
dimitri
 

Ltn57

Pierre
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Georges Quéron utilisait des réservoirs de FIAT 500. Mais je ne sais pas exactement lesquels et s'il y en avait 1 seul ou 2.
 
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En effet, maître Quéron montait 2 réservoirs de FIAT 500 côte à côte pour une contenance totale de 55 L. (voir magazine "Echappement" de mars 1975)
Il s'agissait de réservoirs "ancien modèle" rectangulaires et étroits, rien à voir avec les cylindriques que nous connaissons, peut-être difficiles à trouver aujourd'hui.
Mais quoiqu'il en soit, tu peux monter ce que tu trouves sans te ruiner.
 

Jean Marc 67

Jihem
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Hello
Je suis surpris du commentaire de Dominique mais sans ce n'est pas une critique bien sûr.
Je site " il reste suffisamment de place pour une roue de secours" Nos magnifiques R8 sont pourvus d'un magnifique logement fait exprès pour la roue de secours, et il est facilement modifiable pour y mettre une roue plus imposante.
C'était juste la pensée du soir 😇
 

Jean-Marc77

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Bonjour,
  • Les capacités entre les modèles de Fiat 500 et 600.
Capacité des FIAT.png
  • La capacité vue par la RTA
RTA Fiat 500.jpg
  • Fiat 500 N ou ancienne
500 N.jpg
  • Fiat 500D
500 D.jpg
  • Fiat 500 F
500 F.jpg
  • Fiat 600D
600 D.jpg

  • Quéron 1600 échappements, le journaliste écrit : 2x 22l = 45l
Echappement 1975.png
  • Quéron 1440 autopop le journaliste écrit : 25l
Autopop.png
  • Dans un message précédent : maître Quéron montait 2 réservoirs de FIAT 500 côte à côte pour une contenance totale de 55 L
  • Voici un réservoir de Fiat 500 F dans ma 4 CV, j’ai du mal à y mettre 20 litres (oui mais il a été résiné !)
Fiat 500F dans 4CV.png
 
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  1. R1090 de 1961
ça, c'est de la doc! D'après les photos d'Echappement de janvier 1974 qui proposait l'essai de la Dauphine Quéron "Evolution" (nous avons les mêmes sources!), on dirait le modèle avec le bouchon central sauf que les jauges sont sur le côté. Vu l'inclinaison du fonds des réservoirs, il s'intégrait bien au coffre de la Dauphine mais il semblait cacher les plaques d'identification.
 
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