Dauphine Proto Train avant : R8 sur traverse Dauphine

Bonsoir Théoarthur , 

regarde les topics de Dauphine proto , il y en a pas mal qui parle de cela , 

quel année ta Dauphine ? 

Le mieux , si tu peux le faire; c'est de monter une traverse de R8, comme ça tu peux monter les triangles et la direction de R8...

Bonsoir Theoarthur

La première chose c'est de savoir l'année de ta voiture.

Les Dauphine après 1960 ont les mêmes traverses que celles sur R8 ,c'est à dire qu'elles ont les deux trous de chaque côté en haut de la traverse .

Mais il n'y en a qu'un de baguer, il faut baguer l'autre pour monter les triangles de R8.

G.A 08

il faut baguer comme sur la photo,ensuite faire une modif pour le passage du triangle dans la caisse.

Merci à tous , mais est ce quelqu un connait les triangles Martinez, j en avais vu   sur un forum 

regarde la resto de "thiegord"du sauras tout!

Bonjour stef 30 j 'essaie de trouver la restauration de thiegord qui et intéressante mai je n arrive pas a la trouver si tu peut me dire comment aller dessus se serait super Merci d avance

Section présentation de vos auto,clic sur Dauphine,il est en page N° 1

Elle est là mais il n'y a plus qu'une photo de visible.

https://www.team-r8.com/index.php/topic/9500-R1090-de-1961-thiegord-images-manquantes/

Oui j'ai bien remarqué,et c'est bien dommage,mais sa question portait sur les triangle de train av Martinez,et les photos sont toujours présentes à se sujet

Mr Hulot à dit:

Elle est là mais il n'y a plus qu'une photo de visible.

Cliquez pour agrandir...

Oui et c'est bien dommage!

Mais cela permet à Cerise de savoir comment retrouver un sujet

tient pascal,regade la:

http://Dauphine-Ondine.lebonforum.com/t4452p25-thiegord-Dauphine-1961

Bonjour Steph.

Merci pour le lien, Merci

Bonjour Merci pour le renseignement

Voilà tout est dans le titre...J'ai longuement hésité puis me suis décidé a passer a l'action...autant dire que j'ai pas fait dans la dentelle puisque j'ai découpé le coffre et passages de triangles aux dimensions de Georges Quéron...ma Dauphine de toute façon restera dans la famille, alors je ne me pose plus de questions du genre "Ah oui mais si je la vends"...!!!donc voilà..j'ai fais fabriquer des bagues inox chez un pote de Facedebouc...je les ais montées assez facilement, soudure au MIG par un ami du même village que moi, donc pas eu a déplacer l'auto...fabrication de pièces métallique dans de la tôle de 0.75 pour reboucher tout ça, fabrication d'une barre anti-rapprochement  qui vas prendre place sur les renforts qui bouchent les découpes de coffre... j'en avais aussi mis une entre les ailes avant avec jambes de force fixées au fond de coffre  "il y en a 2 entre les longerons..1 devant le radiateur en bout.., une autre entre les pattes de la barre stabilisatrice et une entre les ressorts sur les cloches de la traverse.....la je profite que tout soit démonter pour retraiter le dessous de l'avant et je refait une tôle exterieure du longerons côté passagé qui commençait a se trouer..voilà quelques photos...!!!

Beau travail 

HELP les Zamis, j'suis en galère avec le pose de ma crémaillère de R8...les pattes de fixation de la traverse ont le U vers l'avant ce qui fait que les pattes percées de la crémaillère de 8 ne rentrent pas..en effet elles ont des renfort alu de part et d'autre du perçage que n'avait pas la crémaillère de Dauphine....ma Dauphine est de 61 elle doit avoir la 1ere traverse de R8 je pense.....que faire...meuler le U ou meuler l'alu de la crémaillère... je met des photos se sera plus parlant.

voilà la fiaxtion de la 8..

puis celle de la Dauphine

et enfin la patte de la traverse en U   j'attends vos conseils avec impatience....

je vais monter un rigidificateur comme la dernière photo...ça consolidera au cas ou je dois meuler l'alu de la crémaillère.