Je viens de prendre les mesures sur mon montage. Entre l'hélice et le radiateur j'ai relevé 3 cm. Il y a de la marge ce qui ne semble pas être le cas sur vos montages.
Refroidissement Ventilateur: En plastique de Trafic
- Initiateur de la discussion AlexR8_68
- Date de début
Merci à tous pour les info.
donc 95mm serait correct.
La pompe à eau est neuve.
Je n ai pas encore démonté pour vérifier le jeu.
je vais commander un ventilo neuf. Pour voir si c est un problème de flexibilité de pales .
donc 95mm serait correct.
La pompe à eau est neuve.
Je n ai pas encore démonté pour vérifier le jeu.
je vais commander un ventilo neuf. Pour voir si c est un problème de flexibilité de pales .
Des surprises il y en a déjà eu même avec des pièces neuves
Dans les refabrications tu trouves de tout 😡
Dans les refabrications tu trouves de tout 😡
95 mm c'est tout à fait ça. Combien as-tu entre l'hélice et le radiateur ?
Mes mesures entre le sommet du radiateur et le sommet d'une pale est d'environs 3,4 cm (sur les 2 autos)
++
++
Effectivement Richard. 3,5 au sommet des pâles. 3 au centre de l'hélice. Cette hélice sort d'environ 1,7 cm du carter.
Voilà au reglet ce que ça donne .je n ai pas 35mm.
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Merci JM 38 mais depuis quelques mois je leur téléphone et on me répond rupture de stock encore merci
Cigale 13
Cigale 13
c'est fait c'est commandé.
Le colis est déjà en route service très rapide
Le colis est déjà en route service très rapide
Bonjour
J ai acheté un ventilo neuf chez pièces auto France.
Les pales on l aire plus rigide.
Une question.
Peux on ne pas monter le carter tôle?
Le ventilô passe très pret.
J ai acheté un ventilo neuf chez pièces auto France.
Les pales on l aire plus rigide.
Une question.
Peux on ne pas monter le carter tôle?
Le ventilô passe très pret.
Titimeca
Confirmé
j'ai réussi à trouver un ventilateur de Trafic. La température dépasse pas le 80 85°c'est nickel. Merci encore pour les info. Cordialement.
Bonjour Titiméca ,
Tu as réalisé une bonne opération en mettant un ventilo 8 pales de Trafic .( Pas toujours facile à trouver ) ;80 - 85 degrés c'est la bonne température pour le bon fonctionnement du moteur .
G.A.08
Tu as réalisé une bonne opération en mettant un ventilo 8 pales de Trafic .( Pas toujours facile à trouver ) ;80 - 85 degrés c'est la bonne température pour le bon fonctionnement du moteur .
G.A.08
Salut,
Très facile à trouver au contraire. AVP en vends. En Espagne aussi l'on en trouve. Moins chers encore je pense.
hélice adaptable de refroidissement radiateur plastique 8 pales 364 mm
ref 4222
20,00 €
TTC, frais de port non compris
Très facile à trouver au contraire. AVP en vends. En Espagne aussi l'on en trouve. Moins chers encore je pense.
hélice adaptable de refroidissement radiateur plastique 8 pales 364 mm
ref 4222
20,00 €
TTC, frais de port non compris
- 1,5 kg
-
- 1 à 5 jours de délai de livraison1
Titimeca
Confirmé
Bonjour JM-38 j'ai trouvé le sur le bon coin à 25 euros port compris et pièces d'origine en plus.
Bonsoir à tous .
Pour Jean MI , je disais pas facile à trouver en parlant de celui d'origine ou d'occas de Trafic .
j'ai eu 2 neufs il y 3 ans par le club Alpine pour 15 ,00 E pièce
G.A.08
Pour Jean MI , je disais pas facile à trouver en parlant de celui d'origine ou d'occas de Trafic .
j'ai eu 2 neufs il y 3 ans par le club Alpine pour 15 ,00 E pièce
G.A.08
Bonjour les amis,
J'ai besoin de conseils et d'une solution.
voilà mon souci j'ai monté un moteur 1400 C2J avec une hélice en plastique et voilà que celle ci me casse à 2 reprises le faisceau de mon radiateur.
Vous pouvez constater que cela se situe uniquement en bas du radiateur.
Avez vous une explication ou une solution. Je pense qu'en premier temps je vais repasser avec l'hélice d'origine.
-problème avec mon groupe mal positionné
-palme de l'hélice trop souple et se déforme en roulant ou à l'accélération.
merci pour vos retour.
J'ai besoin de conseils et d'une solution.
voilà mon souci j'ai monté un moteur 1400 C2J avec une hélice en plastique et voilà que celle ci me casse à 2 reprises le faisceau de mon radiateur.
Vous pouvez constater que cela se situe uniquement en bas du radiateur.
Avez vous une explication ou une solution. Je pense qu'en premier temps je vais repasser avec l'hélice d'origine.
-problème avec mon groupe mal positionné
-palme de l'hélice trop souple et se déforme en roulant ou à l'accélération.
merci pour vos retour.
Les refabrications sont trop souple,il te faudrait une d'époque.
Merci
C'est je que je pensais celle des Trafic était beaucoup plus rigide que maintenant.... :rage:
J'ai également monté la poulie de mon moteur d'origine 1100. Cela peut il jouer un rôle?.
C'est je que je pensais celle des Trafic était beaucoup plus rigide que maintenant.... :rage:
J'ai également monté la poulie de mon moteur d'origine 1100. Cela peut il jouer un rôle?.
Oliv 73
Passionné
J'ai pas de souci là avec la mienne !
Elle touchait la buse de guidage d'air, mais après réglage en hauteur et latéralité tout est entré dans l'ordre !
C'est pas se qui te serait arrivé au départ ?
Elle touchait la buse de guidage d'air, mais après réglage en hauteur et latéralité tout est entré dans l'ordre !
C'est pas se qui te serait arrivé au départ ?
Salut olivier
Sur la mienne du fait de la chaleur avec mon collecteur et pot inox elle se deformeet en accélération les pales viennes se frotter au radiateur.
De plus on a constaté également qu'elle est plus épaisse que celle d'origine au niveau de la poulie, donc beaucoup plus rapproché au niveau du radiateur.?
Sur la mienne du fait de la chaleur avec mon collecteur et pot inox elle se deformeet en accélération les pales viennes se frotter au radiateur.
De plus on a constaté également qu'elle est plus épaisse que celle d'origine au niveau de la poulie, donc beaucoup plus rapproché au niveau du radiateur.?
Antony
📋 Administrateur
Arg mince je crois que t’es pas le 1er à qui ça arrive j’ai déjà entendu parler de ça avec les hélices blanches.
T’a beaucoup de distance avec le radiateur ?
Sur la mienne avec radiateur alu + hélice Renault d’origine j’ai presque 3,5cm au + prêt et +de 4cm au niveau de la poulie
T’a beaucoup de distance avec le radiateur ?
Sur la mienne avec radiateur alu + hélice Renault d’origine j’ai presque 3,5cm au + prêt et +de 4cm au niveau de la poulie
Bonjour
Même souci que toi sur ma V85 j'ai bousillé mon radiateur.
la première fois j'ai cru que la pale était de mauvaise qualité (radiateur pas abimé) mais la deuxième fois le radiateur a
lâché.
je pense qu'il ne faut pas dépasser 90 degrés après la pale se déforme.
cordialement
Même souci que toi sur ma V85 j'ai bousillé mon radiateur.
la première fois j'ai cru que la pale était de mauvaise qualité (radiateur pas abimé) mais la deuxième fois le radiateur a
lâché.
je pense qu'il ne faut pas dépasser 90 degrés après la pale se déforme.
cordialement
salut
a part Renault traffic
il n'y a pas moyen de prendre une autre marque ou modèle ?
a part Renault traffic
il n'y a pas moyen de prendre une autre marque ou modèle ?
J ai eu le même problème
2 radiateurs à la poubelle.
J avais a l époque ouvert un sujet.
Depuis j ai une 6 pales acier.
Effectivement les refabrications ne doivent supporter la chaleur.
2 radiateurs à la poubelle.
J avais a l époque ouvert un sujet.
Depuis j ai une 6 pales acier.
Effectivement les refabrications ne doivent supporter la chaleur.
Bonjour,
Merci pour vos réponses, cela me réconforte ce ma première conclusion que les pales en plastiques sont trop souples et se déforment avec la chaleur.
La première fois j'ai pu faire réparer le faisceau mais pour cette fois ci c'est mort nouveau faisceau oblige car trop de dégâts. :rage: .
Merci Anthony pour tes mesures maintenant que tout est démonté je ne plus comparé avec tes mesures de plus ton hélice est différente de la mienne au niveau de la fixation et c'est une origine Renault.
Merci Jacques pour ta réponse tu confirmes qu'au delà de 90 degrés c'est la panne assuré.
Bref en conclusion je voulais bien faire en mettant une hélice en plastique afin de mieux refroidir et je me retrouve avec 2 pannes successives en l'espace de 3 mois.
On va tout repasser en configuration d'origine avec une hélice d'origine.
Merci pour vos réponses, cela me réconforte ce ma première conclusion que les pales en plastiques sont trop souples et se déforment avec la chaleur.
La première fois j'ai pu faire réparer le faisceau mais pour cette fois ci c'est mort nouveau faisceau oblige car trop de dégâts. :rage: .
Merci Anthony pour tes mesures maintenant que tout est démonté je ne plus comparé avec tes mesures de plus ton hélice est différente de la mienne au niveau de la fixation et c'est une origine Renault.
Merci Jacques pour ta réponse tu confirmes qu'au delà de 90 degrés c'est la panne assuré.
Bref en conclusion je voulais bien faire en mettant une hélice en plastique afin de mieux refroidir et je me retrouve avec 2 pannes successives en l'espace de 3 mois.
On va tout repasser en configuration d'origine avec une hélice d'origine.