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quand on est un pro,cela donne ce résultat.Bravo jean-marc j'ai parcouru encore et encore ton blog et je dis aussi RESPECT
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Respect
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ADRESSE - RÉFÉRENCE Boîte: Réparateur
Mr Hulot replied to Blocky's topic in 11 ► REFERENCES-ADDRESSES-SERVICES
C'est vrai qu'un petit retour sur cette affaire aurait été apprécié ... -
ADRESSE - RÉFÉRENCE Boîte: Réparateur
Stef 30 replied to Blocky's topic in 11 ► REFERENCES-ADDRESSES-SERVICES
salut a tous,je pense a la goupille de maintient du doigt de selection cassée ou sortie,en tirant le doigt ce met legerement en travers ce qui suffit a passer la 2 et la 4mais en poussant il coulisse sur son axe.a voir !! -
Pour cela Il faudrait que je redepose le moteur 😕😞
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salut alain,si c est une butée graphitée,elle ne devrait pas faire de bruit,regarde si ce n est pas la fourchette qui touche les dents du volant moteur.
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Bonjour à tous , sur ma R8 1135 , après remontage de l embrayage complet d origine , mécanisme à glace et butée graphite , tout fonctionne très bien , sauf un bruit de frottement lorsque je débraye ,même au ralenti , quelqu’un d entre vous aurait rencontré le même problème ? merci d avance
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1750cc injection Haltec , sur base R5 Alpine , dans mon R8 " environ 190cv "
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le mien de ma Dauphine
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super merci pour cette réponse rapide
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salut Serge l'echp est un 2Y de Gord modifié pour la culasse le carbu est un Weber 40 IDF,et la pipe admission je l'ai pris a un gars qui les fait fabriquer. son pseudo sur le forum Alpine FAR est tatave.je te joint une photo des 2 collecteurs jean_luc
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Bonsoir Gordiniste64, Heureux que mes LP t'aient éclairé. Canonball95
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bonjour Jean luc j 'ai un moteur comme celui la sur la Dauphine , qu'est ce que tu as monté comme pipe d'admission , d'échappement et le carbu , ça provient de quel véhicule merci serge
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le mien
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voilà le mien 1397 R18 un peu préparé
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Bonsoir Canonball95, Merci, pour ton message.👍 Je viens de trouver ton post, c’est exactement ce dont j’avais besoin pour y voir clair 😉. Bonne soirée
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PRÉSENTATION 62 Pas de Calais (Gillou62)
Canonball95 replied to Gillou62's topic in 02.a ► INTRODUCE YOURSELF
Bonsoir Gillou62, Je reviens sur ton post pour l'info que tu as demandé sur le mien. Pour ta recherche de Tb de 8S il y en a plusieurs sur LBC (je viens de regarder), à des prix très différents. Tu tapes tableau de bord R8 dans la barre de recherche. Bonne trouvaille. Canonball95 -
LEGISLATION Histoire de conformité
Pascal 27 replied to Ortibus's topic in 15 ► AUTOMOTIVE ADMINISTRATION
Bonsoir Anthony. Je pense que ton assureur est Jean-Maurice Jacques à Nîmes,il est vrai qu'il fait beaucoup pour nous propriétaire de Gordini et Alpine,malheureusement il est décédé début du mois d'avril à l'age de 57 ans,et il semblerai que son épouse reprenne le Cabinet. -
LEGISLATION Histoire de conformité
Antony replied to Ortibus's topic in 15 ► AUTOMOTIVE ADMINISTRATION
J’ai fait pareil avec expertise etc et j’ai eu le retour comme quoi j’étais couvert par l’assurance quand même malgré le changement de cylindrée. D’ailleurs mon contrat d’assurance n’a aucune mention qui stipule que le véhicule ne doit pas subir de transformation modifiant les caractéristiques ou performances. J’ai une assurance spécifique chez ALLIANZ. ++ -
LEGISLATION Histoire de conformité
Jacquot 46 replied to Ortibus's topic in 15 ► AUTOMOTIVE ADMINISTRATION
Bonjour à tous je prends ce sujet avec un peu de retard :dans mon cas,je possède une 1135 avec moteur R5A ( et CG normale):j'ai fait expertiser ma voiture par un expert homologué FFVE :il a signalé la modification et j'ai fourni le rapport d'expertise à mon assureur AXA véhicules anciens. Je n'ai pas eu de retour. Cdlt -
HABITACLE Instruments: Interrupteur R8S et pompe de lave glace
Fred1130 replied to SamototoR8G's topic in 10.d ► BODYWORK
Salut , c'est une adaptable a tous véhicules ancien , sur nos 8 elles ne sont pas pareil . -
HABITACLE Instruments: Interrupteur R8S et pompe de lave glace
Ghazi106 replied to SamototoR8G's topic in 10.d ► BODYWORK
Est ce bien la bonne pompe pour nos R8 Je viens de l'acheter tout à l'heure. -
Salut à tous et merci pour l’accueil. Tu sais la Turbo je m’en sers pas en mode bourrin. Elle est dans un état exceptionnel du coup je n’ose pas taper dedans. Je pense en effet m’orienter vers l’achat d’une R8 en parfait état et la modifier mais en gardant un esprit de l’époque. Jantes Gotti ou Deltamics. Un moteur type R5 Alpine turbo un truc dans le genre.
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BOITE Silentblocs: Les changer sans démonter la mécanique
Fred1130 replied to Major 64's topic in 10.a ► MECHANICS
ça c'est du support avant qu'ils s'avachissent ceux-là , c'est la caisse qui se déchire et encore vue les renforts de caisse tout ça est bon pour des courses de cote pour en revenir au montage " d'origine " on peu pas inverser les silentbloc supérieur , ils sont identique et n'ont qu'un sans de montage donc vous savez quoi ! on verra sur la route
