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PRÉSENTATION 31 Haute Garonne (Florent4599)
Pascal 27 replied to Florent4599's topic in 02.a ► INTRODUCE YOURSELF
Bonsoir,bienvenue parmi nous. -
PRÉSENTATION 31 Haute Garonne (Florent4599)
Titideberry replied to Florent4599's topic in 02.a ► INTRODUCE YOURSELF
Bienvenue à toi -
Bienvenue jodier ,hâte de voir ton bolide .
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Bonjour, Je me présente Florent, mécanicien avion sur Toulouse. Je possède une Renault 8 de 71 depuis 14 ans. J'avais entrepris une restauration mais suite à plusieurs déménagement, elle est toujours en pièces et malheureusement je crois que des pièces se sont égarées. Je risque d'avoir besoin de l'aide de tout le monde 😉 Modération Votre présentation vous permet désormais d’accéder aux principales sections. ☆ Pour en savoir plus, consultez le sujet ACCÈS aux SECTIONS PRÉSENTEZ votre AUTO, votre RESTAURATION Veuillez utiliser les sections suivantes ● Présenter mon AUTO ● Présenter ma RESTAURATION QUESTIONS TECHNIQUES Merci d'utiliser les rubriques adéquates du CHAPITRE 01 DISCUSSIONS Si votre sujet n'apparait pas dans ces sections, vous n'avez certainement pas respecté les consignes des titres. Voir les ANNONCES IMPORTANTES LIENS UTILES N'oubliez pas de lire le Règlement du Team R8 ● Déposer vos PHOTOS sur le forum ● Personnaliser votre AVATAR ● Vos PARAMÈTRES d'inscription Au bouton CITER préférer la commande RÉPONDRE à ce SUJET ● Avant de poster un sujet, veuillez utiliser la fonction RECHERCHE
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Florent4599 joined the community
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avec une gicleur de 50 ça va fonctionner, et tu ne noieras plus tes bougies. Le mélange sera plus pauvre au ralenti et bas régimes, il faudra voir à l'utilisation ce que ça donne.
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bienvenue a toi
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PRÉSENTATION 36 Indre (Jodier)
Gord.Alpine.08 replied to Jodier's topic in 02.a ► INTRODUCE YOURSELF
Bonjour Jodier , Bienvenue parmi nous sur le Forum du TEAM R8 . G.A.08 -
Bonjour Jodier, Bienvenue sur le forum. Canonball95
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ALLUMAGE Bobine: Ducellier compétition, utilité de la résistance ?
Fan418 replied to Fan418's topic in 10.c ► ELECTRICITY
merci à tous pour vos réponses Désolé de vous répondre si tardivement Mes fils étaient branchés directement sue les bornes de la bobine. Si j'ai bien compris c'était une erreur car le + aurait du être relié à la borne libre de la résistance. J'ai tout juste ou tout faux ? Louis -
Bienvenue sur le forum
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Bonjour à tous, Cela fait déjà un moment que j'avais en tête de créer un sujet sur la Coupe R8G. Afin de glaner un maximum d'information j'ai surfé pas mal sur le Net pour finalement retombe sur un article venant du site ami "R8gordini.com" Cet excellent reportage est riche en anecdotes et très complet. Pour ceux qui n'ont pas connaissance de cet article, je vous laisse le découvrir. Bonne lecture. ++ Coupe Nationale Renault 8 Gordini
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Bienvenue parmi nous.
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Bonjour à tous. Ghazi tu as peut-être la réponse ici : http://boursinp.free.fr/bonus/Weber/Weber.htm Chez Weber l'appellation du gicleur semble avoir un lien direct avec le diamètre....(Ce n'est pas le cas partout, des fois ça concerne le débit...) Patrick
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Salut Jodier et bienvenue sur ce super forum Des photos de ta R8 peut-être ??
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Le gicleur de ralenti Corps 2 est de 60. est ce que si je trouves un gicleur de 50 comme celui du corps 1 posera un problème ?
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Bonjour, Je possède une R8 de 1967 avec laquelle je fais du circuit. Elle possède un moteur de R5 Alpine préparé et une boîte 5 Modération Votre présentation vous permet désormais d’accéder aux principales sections. ☆ Pour en savoir plus, consultez le sujet ACCÈS aux SECTIONS PRÉSENTEZ votre AUTO, votre RESTAURATION Veuillez utiliser les sections suivantes ● Présenter mon AUTO ● Présenter ma RESTAURATION QUESTIONS TECHNIQUES Merci d'utiliser les rubriques adéquates du CHAPITRE 01 DISCUSSIONS Si votre sujet n'apparait pas dans ces sections, vous n'avez certainement pas respecté les consignes des titres. Voir les ANNONCES IMPORTANTES LIENS UTILES N'oubliez pas de lire le Règlement du Team R8 ● Déposer vos PHOTOS sur le forum ● Personnaliser votre AVATAR ● Vos PARAMÈTRES d'inscription Au bouton CITER préférer la commande RÉPONDRE à ce SUJET ● Avant de poster un sujet, veuillez utiliser la fonction RECHERCHE
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Bonjour. intéressé par le sujet,je me suis rendu sur le site de b2h. le kit joint fourni a 72 euros est valable pour R8 R12 R16....mais il n y a pas grand chose dedans A noter que la même pochette est dispo chez AVP pour une 20 aine d'euros... je cherche une pochette complète ,avec les gicleurs . pas seulement les joints du fait que mon carbu est un dir355 (Renault R16 semble- t il) et que je souhaiterai le remonter avec les gicleurs etc... pour un carbu de 12TS j ai peur qu'en le laissant en type Renault 16 cela ne s'engorge ou autre problème de réglage..
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bonsoir Ghazi106 Il faut remettre un gicleur de ralenti car tu enrichie trop ton mélange et noies tes bougies. profites-en pour contrôler ton niveau de cuve.
- Last week
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Bonsoir, Je crois que j'ai un mélange riche car les bougies s'encrassent vite et deviennent noirs. Donc à un moment je peux ne plus pouvoir démarrer. Un nettoyage à la vite des bougies à l'abrasif la fera démarrer au 1/4 de tour. Quel serait le problème. Pour info je n'ai plus le gicleur de ralenti n°2. Il est tombé
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Pour ses 60 ans demain et la préparation du salon de ce week-end. J'ai oublié de préciser des pièces provenant d'Allemagne aussi.
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- EXCHANGE
- USED
Je propose l’échange d’un moteur de Renault 5 Alpine atmosphérique contre une caisse de Renault 10. Concernant le moteur, c’est un moteur 840-25 provenant d’une épave de R5 Alpine de 1981, j’avais acheté cette épave en 1990 pour récupérer le moteur qui a toujours été stocké au sec dans mon garage depuis cette date. J’ai conservé les plaques (ovale et rectangulaire) de la voiture donneuse qui feront partie de la transaction. Le moteur est complet et il n’est pas bloqué, je ne l’ai jamais ouvert, il est donc entièrement d’origine question culasse, Arbre à cames, vilebrequin, pistons et chemises, ainsi que ses accessoires périphériques. Il est à redémarrer et bien sûr cédé sans aucune garantie. La cloche de BV 385 et le support-moteur ne sont pas compris dans la transaction. Concernant la caisse de Renault 10, je recherche une voiture avec ou sans carte grise, avec ou sans moteur, avec ou sans ouvrants, avec ou sans intérieur, avec ou sans vitrerie, mais je suis intransigeant sur le fait qu’elle soit saine et sur ses roues pour pouvoir être déplacée. Le millésime de la voiture m’est indifférent. L’annonce tourne sur le Bon Coin, j’ai reçu de nombreuses propositions d’achat que j’ai décliné, je ne recherche pas d’argent, je veux simplement échanger ce moteur contre une caisse de Renault 10 pour occuper ma retraite, sans aucune pensée mercantile. Cette proposition est l’opportunité d’acquérir un véritable moteur de R5 Alpine atmosphérique à un prix "autre que celui du marché", il suffit de consulter les annonces du Bon Coin pour se faire une idée du prix de vente d’un tel moteur qui croît année après année. Je réside dans le triangle CAMBRAI / DOUAI / VALENCIENNES, dans les Hauts de France (59), la transaction "voiture contre moteur" se fera à mon domicile. Les modalités de convoyage de la voiture feront l'objet d'une discussion en temps opportun.NO VALUE SPECIFIED
CAMBRAI, HAUT DE FRANCE - FR
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Bonjour, Voici les cotes des inserts d’origine d'une porte AVG Réf 77 01 506 990 monté probablement après 1970, sur 1130/1132/1136 d'après le PR700-3.
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Bonjour super je l'avais oublier Philou
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avec du dialogue ,comment retourner une situation en sa faveur
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