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  1. Dernière heure
  2. Mikouze

    SUSPENS Ressort 225 mm

    Bonjour a tous,.j'aurai une question technique, bien sur qui porte sur la hauteur de nos R8. J'ai monter sur ma S, des ressorts avant 225 mm de chez avp.( bizarrement il y avais déjà des ressort en 225 ) , l'ancien proprio l'avais depuis 33 ans et n'a jamais changer les ressorts... La voiture toujours aussi haute, avec des koni classic réglable ( dessus lors de l'achat). Dois je repasser en amorto classic afin quelle descende enfin?? Sa me tracasse cette histoire...on dirai un 4x4 Merci par avance
  3. Aujourd’hui
  4. Bonjour à tous, Est-ce que quelqu'un à déjà essayé ce produit, présenté comme un liquide de refroidissement empêchant les surchauffes de façon quasi absolue. https://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refroidissement-vh/64429-liquide-de-refroidissement-sans-eau-evans-classic-cool-special-vh-5-litres-3661768432518.html https://www.evanscoolant.com/ merci Pierre-Jean
  5. salut a tous vivement le 30 mars en plus pil poil sur la saint Amédée a bientôt rocky
  6. Antony

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    Les membres donateurs on accès à une partie du forum avec les Revues Techniques, Manuels de Réparation etc disponible en guise de remerciement https://www.Team-R8.com/index.php?/forum/78-03-►-membres-donateurs/
  7. Krikri67

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    Est il possible d’avoir la revue technique en version informatique ? Merci
  8. Toujours génial a te lire Quel exploit !
  9. Antony

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    Sur la Revue Technique de la 1135:
  10. Krikri67

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    Super merci je vais tester ça
  11. Pascal 44

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    re j'ai retrouvé mon livret R10 pneu 145x15 donc en 80 c'est 1 devant et 2 derriere
  12. Pascal 44

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    salut je n'ai rien dans mes tableaux qui correspond a ta taille mais dans mon tableau ; pour 309 en 145/80/13 Michelin MX c'est 1.9 av et 2.1 ar je pense que en mettant 2.0 tu doit être bon et sur le net tu n'as rien trouvé ? "pascal"
  13. Krikri67

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    Bonjour merci c’est du 145/80/15
  14. Pascal 44

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    salut j'adore ta huit quelle taille les pneus , "pascal"
  15. Hier
  16. Le mardi, nous reprenons la direction du sud. ZR 11 St-nazaire le désert / Gumiane est particulièrement compliqué, on y trouve de tout...gravier, neige tassée, glace...et quelques voiture à l’envers dans les fossés On évite les embûches, 5ème on augmente même notre avance sur nos plus proches concurrents... :doigttop ZR 12 Verclause / Laborel on retrouve des conditions complètement sèches...mais nous continuons à augmenter notre avance... :o pourtant je pensais que c’était les conditions difficiles qui nous permettaient de faire la différence :D merci Crisartech :xxlmdr ZR13 Entreveaux...de nombreuses zones piégeuses... on s’applique...nous faisons 1er à égalité avec 4 autres concurrents dont le second, on ne lâche rien...eux non plus! :suspect Néanmoins journée très positive...nous sommes partis ce matin avec 310pts et 420pts sur nos plus proches adversaires...et nous rentrons à Monaco ce soir avec 410pts et 640pts... :bienjoue Arrivés sur le port on se dirige vers la fin du parc comme les autres années lorsque les commissaires viennent me rechercher pour me refaire venir à l’entré du parc...zone d’interview :cool ...j’ai toujours du mal à réaliser :gratte Direction la soupe...toujours aussi bonne sur le port....mais nous ne traînons pas trop....direction l’hôtel pour une petite douche bienvenue ;) Habituellement je me repose un peu et j’arrive parfois un peu à la bourre...mais là, pour que Mogens ne soit pas trop stressé, et parce que je l’avoue aussi, j’ai envie d’y aller :auto1 nous retournons assez tôt sur le port. J’y croise notre amis Mickael qui m’explique que je dois partir devant lui, et que si j’ai le moindre problème, je dois l’arrêter pour qu’il me vienne en aide...il me poussera me remorquera jusqu’à l’arrivée :bravo1 je suis touché...et si...et si...nooon...on pourrait gagner???? Bon je ne tiens plus....je veux y aller...je ne sens même plus la moindre fatigue :saute Arrivés au col de Braus départ de la ZR14 nos amis Italiens recommencent le jeu de qui part devant :D ...pas moi :rire ...allez-y :pampam Il est évident que le début avec l’ascension du col de l’Ablé et un dépard toutes les 30 secondes...tout peu basculer... :( Finalement un convoi se forme avec en premier la Fulvia de Canella qui est 2ème, puis la Ritmo Abarth...euh non pardon la Ritmo 60 :xxlmdr de De Angelis, puis la Fiat 128 de Fontanella, puis nous suivis de Mickael... :doigttop 3, 2, 1...GOOOO :auto1 nous avons bien reconnu ce début de ZR très délicat...heureusement...parce qu’on à beaucoup de mal à tenir la moyenne :diablo passage du col et je me doute que la descente va être très enneigée et verglacée... :suspect Bingo dans le premier droite j’avais prévenu mes copains avec la GS Bretonne que le premier droite était un piège :( ...il a accueilli une Fulvia et une Escort lorsqu’on passe :affraye et aussitôt on rattrape la Fiat 128...on craint un stratagème :suspect mais alors que nous ne sommes plus qu’à une dizaine de mètres d’eux...ils reprennent de la distance...ce n’est que le soir...sur le port que nous aurons l’explication..l’avant de la petite Fiat a morflé... :roll: Puis vient le col de La Cabanette totalement sec...et la le petit 1300cm3...ben il donne tout...mais on ramasse... Arrivés au carrefour le moteur reprend son souffle, nous aussi, on se recale...mais on retrouve la neige et la glace peu avant Peira-Cava puis plus on arrive vers Le Turini, plus il y a de la neige, et plus c’est sinueux...on passe le col avec environ 5 secondes de retard tout en travers...les spectateurs on dût apprécier... :heureuxtop Je reste prudent sur les premiers mètres de la descente mais rapidement on se recale...la route s’assèche...arrivée...je suis un peu inquiet...je n’ai aucune idée...j’ai peur d’avoir pris cher...on retrouve l’assistance...les résultats tombent 6ème :saute ...le second avec la Fulvia prend 300pts et perd même une place 3ème à 710pts...et le 3ème avec la Ritmo ne m’en reprend que 30 et passe 2ème mais à 610pts...les copains Bretons avec la GS nous ont rejoint ils me tapent sur le toit de la titine en criant « Tu vas le faire » eux qui me connaissent depuis mes tout débuts en sport auto...en 1991 :clinooo et là je dis à Mogens «la çà commence à sentir bon... » ;) Mais rapidement nous repartons pour la dernière...la aussi vu l’heure tardive je redoute la fin de l’ascension vers le col St Roch...et en effet si le début est sec...la fin est très piégeuse :affraye beaucoup de verglas difficilement visible...on se fait quelques dernières frayeurs mais je garde une petite marge...la descente exposée sud est dèche et sans difficultés...Lucéram arrivée...je vois un petit parking sur la gauche...j’y gare la voiture, j’éteins les phares, et je me jette sur le téléphone...35ème...la Ritmo ne me reprend que 20pts et la Fulvia est à 20pts :morale ON L’A FAIT...je suis sans voix comme sonné...00H58 mon téléphone sonne c’est Stéphane mon ancien coéquipier qui m’a aussi fait ce moteur en 1994 qui m’appelle, il a dut abandonner la mort dans l’âme sa place à mogens après les deux premières participation et après avoir vomi des dizaines de fois sans trouver la solution miracle alors que nous faisions équipe depuis...1992 il me suivait depuis le fond de la Bretagne et il voulait être le premier à nous féliciter :clinooo Mais ce n’est pas fini...ce routier pour rentrer...je pensais que nous allions prendre l’autoroute...vous rigolez...et fait des détours...et des demi tours...et vas-y qu’on se perd... enfin on retrouve le bon chemin...et le podium nous tend les bras...on nous offre un magnum de champagne...mais tout est bizarre comme au ralentis...on est dans un état second...je n’avais jamais gagné un rallye...et on vient de gagner le Rallye Monte-Carlo Historique... :heureuxtop :clinooo Ne manquez pas le prochain épisode avec la soirée de gala...et du croustillant :xxlmdr
  17. Gord.Alpine.08

    Team R8 - Nouvelle version 2019

    Bonsoir à tous A mon tour je remercie toute l'équipe dirigeante de ce FORUM pour le travail accomplie journellement depuis de nombreuses années . Je rentre de vacances ,évidement il me manquait quelque chose le soir ,la conection sur le portable en montagne n'étant pas top . G.A.08
  18. Krikri67

    R1135 R1135 de 1968 (Krikri67)

    Est ce que quelqu’un connaît la pression des pneus en 15 pouces ? merci d’avance
  19. voilà ce que j'ai trouvé sur le Net au sujet de ce problème. Je cite le site .... Problème de connexion aux serveurs proxy J'ai récemment rencontré un problème qui vient de je ne sais ou, lorsque je lance un jeu il me marque problème de connexion au serveur proxy ...... Meilleur réponse Le problème vient tout simplement de la connexion car un virus ou un spyware a probablement modifié votre connexion. Il suffit d'aller dans votre navigateur et de décocher la connexion proxy et par miracle tout revient en ordre. pour Google Chrome : aller dans Paramètres / Paramètres avancés. Dans la rubrique Réseau, cliquez sur Modifier les paramètres du proxy. Dans la fenêtre Propriétés de Internet qui s’affiche, sélectionner l’onglet Connexions et cliquer sur Paramètres réseau. Décocher l'ensemble des cases de la fenêtre Paramètres du réseau local et valider en cliquant sur OK. pour Firefox : aller dans le menu outils, options, avancé, réseaux, paramètres et cocher pas de proxy pour Internet Explorer : allez dans le menu outil, option internet, connexions, paramètre réseaux, décocher "utiliser un serveur proxy ...." et cocher "détecter automatiquement les paramètres de connections" Je ne sais pas si cela va fonctionner cher-toi, essaye et tiens nous au courant
  20. Copains du soir bonsoir Et voilà objectif atteint 49 voitures à plus d'un mois du départ, les anciennes (je parle des voitures ...) sont d'une courte tête majoritaire une dernière rehuit s'est ajouté en dernière minute, mais bon sang que c'est dur de faire venir sur la route nos belles autos anciennes sans les plus modernes point de rallye. A nous maintenant de finaliser cette sortie, quelques cierges à bruler pour une météo au top et en avant. Bon WE à tous JM
  21. Hello Pour y avoir participé deux fois, je ne peux que saluer la performance, entrer dans le top 10 est déjà un sacré exploit, alors la victoire !!!!! Contrairement à ce que pense certain sur les rallyes de régul, c'est un exercice très très compliqué, l'osmose entre pilote et navigo ne peut être que parfaite sinon point de résultat, les conditions météo particulière de cette année ont certainement contribué au succès d'une voiture de faible puissance, mais encore fallait-il savoir l'emmener la rehuit. Encore un grand bravo JM
  22. Je t’ai envoyé un message privé sur Facebook mais tu m’avais pas répondu . tu peut nous faire une ohoto de ce bug ? Merci bcp on va trouver une solution😉
  23. Bonjour impossible de me connecter avec mon pc ? depuis la mise a jour du forum , j ai un message : site innacsésible check your connection serveur proxy merci pour votre aide
  24. Chers Badosa et Reidl: Bravo !!! Félicitations pour la victoire ! carlo
  25. La dernière semaine
  26. En lisant ton récit on s'aperçoit (contrairement à ce que certains peuvent croire) un rallye de navigation tel que le MC n' est pas de tout repos, loin de là ........ Pour respecter une moyenne donnée, il faut avoir le matériel pour et un navigateur au top, il faut aussi de la précision surtout au niveau de la conduite et de la navigation Sachant que les points de contrôle chronométrés sont disposés le long du parcours à des endroits inconnus, les compétiteurs peuvent faire des erreurs de pilotage ou de navigation et peuvent ainsi manquer un point de contrôle ou s'y présenter trop tôt ou trop tard Vous avez su déjouer toutes ces difficultés et le résultat est là : 1ere place bien mérité devant toute une flopée d'équipages très bien "affûtés" Photo Vivement la suite
  27. Scorpion

    Moteur complet 689A7/10

    Temps restant: 1 mois et 29 jours

    • VENTE
    • OCCASION

    Ce moteur était monté sur une R8 en bon état mais n'a pas tourné depuis 10ans une révision complète est à faire avant de le faire tourner

    450,00 €

    Perrecy les forges, bourgogne - FR

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