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eden13800

CARTE GRISE R8 TS (Espagne)

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antonio

Je viens de demander à Renault l’Attestation d’Identification. J’ai payé 170 euros et ils affirment qu’ils vont me l’envoyer dans un délai de 20 jours.

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Freud85

Merci de ton retour

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antonio

De rien, Freud 85.

Concernant le document en espagnol « Manuel d’identification des Renault 8 et 10 Fasa » je me décide finalement à le joindre à ce message, étant donné que je n’arrive pas à avoir une réponse des auteurs. De toutes façons sa publication dans ce forum ne peut qu’aller dans le bénéfice des « erreochistes », je ne pense pas que ses auteurs vont se fâcher avec moi (enfin j’espère). Le document est aussi riche en détails et évolution de chaque version R8 Fasa.

IDENTIFICACIÓN+R8-10+Fasa+1.3.2-Ene.2013.pdf

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Freud85

Salut Antonio un grand merci à toi pour le document qui est une vraie mine d'or 

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Green8proto
Il y a 16 heures, antonio a dit :

Je viens de demander à Renault l’Attestation d’Identification. J’ai payé 170 euros et ils affirment qu’ils vont me l’envoyer dans un délai de 20 jours.

Salut .cette attestation remplace le certificat de conformité ?.il faut le commander en ligne sur leur site ou tu es allé  les voir?.ce document te permet ,il  de passer le contrôle technique  ?

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antonio

Bonjour Green8proto,

Il me semble que le Certificat de Conformité est délivré seulement aux voitures fabriquées à partir de 1996. Pour toi (comme pour moi) ce sera une Attestation d’Identification pour Véhicules Importés conformes à un Type National, comme JMFasa l’a dit plus haut, et qui est valable pour immatriculation. Je l’ai commandée en ligne sur cette page : https://src.Renault.fr/request/2

Tu as quoi comme Fasa, une R10 ?

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Green8proto

Une R8 de 69 .merci pour l,info .

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Freud85

Bonjour à tous, je viens de recevoir mon certificat de conformité de la part de Renault Classic, et la surprise, le certificat identifie le véhicule en 1135 Gordini :loll:

 

Du coup j'ai rappelé pour faire les modifications et avoir le bon type de châssis et la bonne appellation 

 

Mais sur le coup ça fait sourire 

 

Le 03/09/2020 à 07:49, Green8proto a dit :

Salut .cette attestation remplace le certificat de conformité ?.il faut le commander en ligne sur leur site ou tu es allé  les voir?.ce document te permet ,il  de passer le contrôle technique  ?

 

Pour répondre à ta question ce certificat se fait sur le site de Renault classic et permet l'immatriculation des véhicules Renault importé, pour permettre par la suite de faire la demande de carte grise avec le CT 

 

Espérant avoir répondu à ta question 

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antonio

Je viens de recevoir mon certificat de conformité Renault mais le « nombre de places assisses » qu'y figure est de seulement QUATRE tandis que sur la carte grise espagnole est de CINQ.

Est-ce normal quatre places pour les R8 en France?

 

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Antony

Oui regarde ici on en avais parlé déjà :-P

 

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Green8proto
Le 03/09/2020 à 10:51, antonio a dit :

Bonjour Green8proto,

Il me semble que le Certificat de Conformité est délivré seulement aux voitures fabriquées à partir de 1996. Pour toi (comme pour moi) ce sera une Attestation d’Identification pour Véhicules Importés conformes à un Type National, comme JMFasa l’a dit plus haut, et qui est valable pour immatriculation. Je l’ai commandée en ligne sur cette page : https://src.Renault.fr/request/2

Tu as quoi comme Fasa, une R10 ?

Salut.tu ,as  mit en collection ta carte grise ?.j,ai une Renault 8 Fasa de de 69

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antonio

Dès que j’aurais reçu mon quitus fiscal, je pense demander une CGN

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antonio
17 hours ago, Antony said:

Oui regarde ici on en avais parlé déjà :-P

 

Merci Antony, je m'excuse de ne pas avoir regardé avant sur le forum. 

Bon, je vois que je pourrais transporter 4 personnes en Espagne mais seulement 3 en France:rolleyes:

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Gueroult

Bonjour à tous

je viens de lire ce post mais pas de nouvelles depuis 2020 d'ou ma question: la nouvelle carte grise française est toujours en 9cv ou ramené à 6cv

Merci

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antonio

Bonjour Gueroult,

Je ne sais pas de quel modèle concret de voiture tu parles. En tout cas sur la nouvelle carte grise française il y aura 6cv s’il s’agit d’une R1132 ou R1136 et 5cv s’il s’agit d’une R1130. En aucun cas ils vont te garder la puissance fiscale espagnole, sauf si le fonctionnaire fait une erreur. Mais il n’y a pas de raison car il doit juste reprendre ce qui dira le nouveau certificat de conformité ou attestation Renault.

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Gueroult

Bonjour antonio donc aucun intérêt d'acheter une Fasa pour mettre un R12 par exemple voir plus on ne sera toujours pas en règle pour circuler en France mais en espagne peut-être si la législation le permet et que la cg reste espagnole, Merci

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antonio

De mon humble point de vue il faudrait arrêter les fantaisies de prétendre donner couverture a une modification de moteur via les « particularités » des cartes grises. Que ça soit en Espagne ou en France, à partir du moment que vous montez par exemple un « simple » carburateur double corps ou que vous augmentez la cylindrée, vous entrez dans l’illégalité. C’est ainsi de simple.

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Gueroult

je suis tout a fait d'accord avec toi mis à part une cg MOD un ami a acheté il-y-a 2 semaines une R1134 avec la mention MOD  puissance 9cv équipé d'un R16 TX et 2 Weber 45 sans problème pour la mettre à son nom ni pour l'assurer, Merci

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antonio

Oui mais maintenant tu parles d’une chose bien différente: d’une modification qui a été validée par le service des mines (DRIRE), donc légalisée devant l’état. Rien à voir avec ce que tu évoquais plus haut (transférence de puissance fiscale espagnole vers idem française). Tu peux lire ce post au sujet de la mention MOD: https://www.Team-R8.com/index.php?/topic/2809-mention-mod-accolée-au-type-1135/#:~:text=Je confirme que "mod" %3D,comme ayant subit des modifications.

 

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