Buggy Moteur: Identification

Bonjour

qui saura me dire quel moteur (R8, Dauphine ou autre) equipe mon futur Buffalo

c et un série D (base Dauphine) mais le moteur me semble gros

qu en dites vous?

merci pour vos avis eclairés

pascal

salut quel est le numéro sur la plaque moteur au dessus du filtre a huile?ça resemble a un 1100 de R8 Major

Bonjour Deltagarcia,

bravo pour cette superbe acquisition : tu as la chance d'avoir bientôt un authentique Buffalo type "D", l'un des rares construits.

Pour moi, il ne fait aucun doute que le moteur est un R8 : dynamo, fixations de durits de chauffage, cache-culbuteurs lisse...etc. Je parierais que le moteur est un 688.

Tous ces éléments plaident pour le R 8, même si à l'origine ce Buffalo devait être équipé d'une mécanique Dauphine.

Je me permets comme d'habitude une petite remarque qui n'engage que moi-même :

il mérite férocement d'être remis dans sa configuration d'origine. Tu aurais ainsi le 4ème type "D" recensé en France.

Je pense que Sarap 54 devrait être intéressé par ton acquisition, lui aussi !

Cordialement, Jean-Jacques

wouaw..la rareté....4 en France

combien de construites alors?

pour la remise en etat d origine...je pense en effet que ça merite l effort...je ne promets rien car je debute dans ce monde mais j en saurais plus sur cette voiture qui m a l air tout de même bien modifiée, je pense en outre d après les photos au train arrière equipé de disques, et a l ouverture de capot avant par charnieresque je n ai retrouvé sur aucune phots en ligne ici ou sur internet en general.

des que je l ai...je la presenterais dans le rubrique dediée afin d avoir vos avis très eclairés

merci a tous de vos lumieres.

Salut Pascal

Je suis d'accord avec les observations et suggestions de Jean Jacques

Tu trouveras dans le post suivant (le message de "Buggy Buffalo" du Mercredi 23 Août 2006 - 14:19

Il s'agit justement d'un scan de la notice de montage du Buffalo type "D" (Dauphine) fourni avec l'achat d'un kit

ce te sera utile pour le remettre dans sa configuration d'origine

A signaler que l'on pouvait monter toute mécanique de Dauphine et que les dernières Dauphine avaient aussi des freins à disque à l'arrière

(tout comme il y a eu des R8 à frein à tambour (Fasa))

Il se peut que tu aies un moteur de R8 ou Major monté sur un train arrière de Dauphine

Comment dire merci pour ces docs........

merci a toi Taureau68 ainsi qu aux intervenants du post "documents"

super post............enorme merci...je vais lire....

Pascal