Tof 25
Membre
Bonjour ,
magnifique cette R8 ! J’aime bien ton pare-soleil cibié , où l’as tu trouvé ?
magnifique cette R8 ! J’aime bien ton pare-soleil cibié , où l’as tu trouvé ?
R1132 Renault 8 de 1964 (R8morgan)
- Initiateur de la discussion R8 Morgan
- Date de début
Salut Morgan , magnifique 
, vivement Lohéac
@+
, vivement Lohéac @+
Salut je l'ai fait faire avec Mr le Guen de chez decoracing
ta Renault 8 est superbe
Elle a une sacrée gueule ta 8 Morgan, je la rajoute dans la banque d'image ...
merci pas de souci la photo est la pour ça
voici quelques photos récentes titine roule parfaitement
voici quelques photos récentes titine roule parfaitement
- Messages
- 130
- Réactions+
- 1
- Localisation
- 62 Vendin les Bethune (Pas de Calais)
- Auto
-
- R1130 de 1966
- R1132 de 1968
- R1130 de 1966
j'adore ta caisse et j aime bien ton chien. un bulldog anglais ?
Oui merci c’est une femelle bulldog anglais de 4mois
Salut Morgan , c'est vrai qu''elle a belle robe ta 8
Salut Morgan
je viens de reparcourir ta resto et je dis :: quel boulot de ou
tout est bien fait,y a rien a jeter
pour ton futur montage de 16s ,je t'enverrai des photos du 1.6 16s de scenic que je fait pour la mienne.je vais le monter d'ici 1 mois et demi
mais il faut réservoir essence a l'av et radiateur a l'av aussi sinon ç’a rentre nickel
je vais le démarrer sur un petit banc de fabrication locale,je te tient au jus
encore bravo pour ton Taf
jean-luc
je viens de reparcourir ta resto et je dis
:: quel boulot de outout est bien fait,y a rien a jeter
pour ton futur montage de 16s ,je t'enverrai des photos du 1.6 16s de scenic que je fait pour la mienne.je vais le monter d'ici 1 mois et demi
mais il faut réservoir essence a l'av et radiateur a l'av aussi sinon ç’a rentre nickel
je vais le démarrer sur un petit banc de fabrication locale,je te tient au jus
encore bravo pour ton Taf
jean-luc
Ok merci ça m’intéresse mon projet 16s et toujours dans les tuyaux
Très belle,ta resto est superbe
Bonjour R8 Morgan,
Belle resto, belle voiture, belle couleur pas courante, mais qui lui va bien.
Canonball95
Belle resto, belle voiture, belle couleur pas courante, mais qui lui va bien.
Canonball95
Bonjour , j'ai regardé toutes les pages, je dis bravo, belle auto avec son aspect d'origine et la couleur est magnifique.
Ghazi106
Héruitophile
Je dirais unique
Merci oui dommage il n’y a plus les photos de la première remise en forme ... ,
Bonjour!
Juste un mot MA GNI FIQUE !! toutes mes félicitations pour ce " chantier " de fou
bonne route et au plaisir
Michel
Juste un mot MA GNI FIQUE !! toutes mes félicitations pour ce " chantier " de fou
bonne route et au plaisir
Michel
Salut Morgan
j'ai fini mon moteur K4M
je vais démonter mon 1397 pour recuperer le volant moteur et l'embrayage,
je vais aussi démonter la cloche de boite pour la fixer sur le K4M avec le démarreur et je le fait tourner sur un support
voilà 2 photos
j'ai fini mon moteur K4M
je vais démonter mon 1397 pour recuperer le volant moteur et l'embrayage,
je vais aussi démonter la cloche de boite pour la fixer sur le K4M avec le démarreur et je le fait tourner sur un support
voilà 2 photos
Super beau boulot je peu venir quand le chercher ?
il reste l'adaptation de l'alternateur et de la traverse support moteur et c'est tout bon
tu viens quand tu veux...........non je rigole
tu viens quand tu veux...........non je rigole
Bonjour, jean - luc, pour adapter un moteur moderne sur une R8, tu n'est pas obligé de modifier ou de supprimer de l'électronique? Pour monter des Wéber, la pipe est faite maison ou tu trouves chez les fournisseurs? Merci de ta réponse.
Salut Gerard
j'ai tout supprimé électronique,j'ai fait faire la pipe admission chez un gars en Alsace.le pote a qui j'ai refait le moteur Gordini il y a quelque temps,m'a fait cadeau des 2 Weber
je les ai démontés,révisés,nettoyés,suppression des starters,et remontés.
pour l'allumage,j'ai fait une entretoise sur le côté de la culasse (adm) et j'ai adapté un allumeur de Peugeot 205 TU 1360+la bobine qui vas avec
il me reste a faire un support alternateur,et la fixation traverse support moteur
pour les fixations sur la cloche de BV,ce sont les mèmes que le moteur Cléon,donc pas de pro
j'ai juste fait une prepa de base sur la culasse (117cv d'origine)avec les carburateurs je table sur 120/125cv,largement assez pour faire des montées historique dans mes Alpes
sur les conduits de culasse,c'est impressionnant ce qu'il y a a gagner. pour tout ajuster les conduits
pour l'echp,je vais mettre une plaque taillée et adapter un 4/2 de Gordini que j'ai sur mon moteur actuel.si tu veux des photos,pas de pro
voilà,tu sait tout
Cordialement Jean-Luc
j'ai tout supprimé électronique,j'ai fait faire la pipe admission chez un gars en Alsace.le pote a qui j'ai refait le moteur Gordini il y a quelque temps,m'a fait cadeau des 2 Weber
je les ai démontés,révisés,nettoyés,suppression des starters,et remontés.
pour l'allumage,j'ai fait une entretoise sur le côté de la culasse (adm) et j'ai adapté un allumeur de Peugeot 205 TU 1360+la bobine qui vas avec
il me reste a faire un support alternateur,et la fixation traverse support moteur
pour les fixations sur la cloche de BV,ce sont les mèmes que le moteur Cléon,donc pas de pro
j'ai juste fait une prepa de base sur la culasse (117cv d'origine)avec les carburateurs je table sur 120/125cv,largement assez pour faire des montées historique dans mes Alpes
sur les conduits de culasse,c'est impressionnant ce qu'il y a a gagner. pour tout ajuster les conduits
pour l'echp,je vais mettre une plaque taillée et adapter un 4/2 de Gordini que j'ai sur mon moteur actuel.si tu veux des photos,pas de pro
voilà,tu sait tout
Cordialement Jean-Luc
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Y a des gens doués pour la mécanique! Bravo pour toutes ces adaptations ?
Merci beaucoup jean-luc , chapeau pour toutes ces modifs .