1956 Renault va lancer la Dauphine, dans son magazine interne "l'automobile de France" à destination de ses agents et concessionnaires il propose une visite des usines de Flins.
Avec dans l'ordre :
1) le ferrage ou assemblage des caisses, on remarquera que l'assemblage se faisait encore par brasure et non par soudure électrique
2) les carrosseries assemblées sont plongées dans l'apprêt
3) les carrosseries apprêtées partent sur les ponts aériens pour peinture, outre la Dauphine on retrouve les autres véhicules de l'époque ; 4CV, Frégate et Fourgonnette 300kg (Juvaquatre fourgonnette ou Dauphinoise quand elle fut équipée du moteur Dauphine)
4) les voitures sont peintes et en partie équipées partent vers l'assemblage final notamment des trains roulants
5) sortie de la ligne de finition, on fait ensuite le plein d'essence pour une première sortie.