VHC-VHRS 2015-01-28 au 02-04 (France) Rallye Monte-Carlo Historique

Salut à tous, 

merci les gars  pour ce super reportage.

élicitations

D

Dav4 à dit:

Salut à tous, 

merci les gars  pour ce super reportage.

élicitations

D

Cliquez pour agrandir...

+1 MERCI

Bonsoir,

Je vous félicite tous pour vos photos, je me doute que c'est beaucoup de contrainte loin de sa chaumière pour nous donner tant de plaisir !

BRAVO à tous pour ces photos et ces reportages...

Bravo à l'équipage de la "281"....

On attends les anecdotes du pilote.

JBM

Salut à tous et particulièrement aux "envoyés spéciaux" du Team

MERCI pour ce formidable sujet qui a permis au beaucoup d'entre nous de vivre cette édition du MC historique 2015 depuis le bord des routes

De très belles photos et vidéo pour le plaisir des yeux...

Je vais me répéter mais encore une fois MERCI et BRAVO .!

Un grand MERCI a tous ceux qui nous ont fait vivre ce Rallye .Belles photos et beaux reportages.

Bonjour a tous

merci a ceux qui on allimenter ce poste en photo et video .                  

Bonjour

3 fois merci à tous ceux qui ont oeuvrés pour nous faire vivre cette belle aventure historique, dommage que ce soit si loin de chez moi

J'ai quand même le plaisir de les voir à REIMS.

Bonne journée à tous.

                                        G.A.08

Au vu des resultats de l'ACM, l'équipage de la "281" a bien terminé les ZR 13 et 14 de nuit et en plus bien classé.

Je pense qu'il va remonter dans le classement général.

Encore BRAVO;  maintenant il faut préparer le RMCH 2016 (je pense qu'il sera sec)

En attendant le père BADOSA doit dormir pour sa dernière spéciale ce soir (Monaco/Monaco) en smoking....

Classement final après ZR14
 
Des milliers de kilomètres, 14 ZR parcourues, au final c'est l'équipage italien Zanchi/Agnese (VW Golf GTI) qui l'a emporté au bout de la dernière nuit
La bataille fut serrée puisqu'avant cette dernière boucle, les français Durant/Chol tenaient la tête avec leur Opel Kadett GTE. 
Dépassés par les Italiens dans la nuit, ils finissent 2e à une poignée de points devant les allemands Juentgen/Mueller sur DKW F12
 
Quand à notre équipage du Team BADOSA Michel - CARRE Stéphane sur Renault 8, ils ont effectué une très belle remontée pour terminer 89e au général (plus de 300 concurrents au départ)  et 14e dans leur catégorie "moyenne intermédiaire" (38 partants) … tout ça sans pénalité, ce qui est remarquable pour une 1ere participation au Monte-Carlo :clap:
 
 

 
Observez l'évolution du classement dans le tableau, dommage d'avoir loupé la ZR3 et la ZR5 qui ont couté 18700 pts !

Si je mets les mêmes points que le 1er HOFMANN à la ZR3 et 5 ... BADOSA - CARRE auraient terminé 1er du groupe Inter et 16e au général !
Mais avec des si .... En tout cas Bravo pour votre perf !
 

 
 
 
 
Photos
 
Le 2e du général

DURAND Raymond / CHOL Sébastien OPEL KADETT GTE (+124pts)

 

TREVISAN Marco / ERNST Urs AUSTIN HEALEY 3000 MkII (171e)


BRUNS Michael / KAUFMANN Hagen FORD FALCON SPRINT (21e)


SAPET Christophe / SAPET Jules JAGUAR TYPE E (218e)


CHAMBORD Christian / FOURESTIE Patrick R17 Gordini (78e)


PICCA Serge / GUICHARD Cyville R5 Alpine (129e)


DUHAUT Jean-Maurice / DUHAUT Christian TRABANT P 601 (173e)



 
====================

BADOSA Michel / CARRE Stephane (92e) :clap: :clap: :clap:

 
 
 
Vidéos
 

Terrible cette dernière video (comme les autres d'ailleurs  ), tout ces passages dans la neige sont à voir et à revoir.

Merci encore à Richard et Antho de nous avoir fait vivre cette course plus ou moins en direct 

Salut, merci pour ces belles photos,   bonne course à vous .

bonsoir à tous , merci pour les photos et les vidéos de nos reporters Richard et Anthony   

Hello,

Vraiment de toute beauté ce reportage en tout point de vue.

Nous avons pu suivre depuis de notre chaumière (au chaud), les évolutions des équipages qui, aux vues des vidéos, ne faisaient pas semblant.

On se rend compte des risques qu'ils prennent pour eux et leurs autos et pour cela :

RG à dit:

Observez l'évolution du classement dans le tableau, dommage d'avoir loupé la ZR3 et la ZR5 qui ont couté 18700 pts !

Si je mets les mêmes points que le 1er HOFMANN à la ZR3 et 5 ... BADOSA - CARRE auraient terminé 1er du groupe Inter et 16e au général !

Mais avec des si .... En tout cas Bravo pour votre perf !

Cliquez pour agrandir...

voilà la simulation avec la modif des points à la ZR3 et 5



Avec des Si ... le classement général serait



Pas de regret les z'amis vous avez fait un super Rallye :smiling_face_with_3_hearts:

Quelques photos















Vidéo

Pour une fois, baissez le son, les commentaires sont "bruyants" et désagréables !

Bonjour.

Un grand merci et félicitation à Richard et à Anthony pour ces reportages et classements au quotidien ainsi qu'à tous ceux qui par leurs photos et vidéos nous ont permis de vivre cet événement.

Helloooo !
Voici donc mon petit reportage de ma participation au Rallye Monte Carlo 2015

Samedi 31 Janvier 2015
-6h30 Départ de Marseille direction la Principauté :



Arrivé au parking pour récupérer le Duster et aller au dépôt chercher le matériel :



10h00 : Départ pour SELONNET en vue de notre première épreuve à nous la ZR3.
Je fait partit de l'équipe d'arrivée mais je serait posté dans la Zone de Régularité afin d'effectué les contrôles intermédiaire secret des concurrents :



De la route parfois dans des cols ou la neige et le verglas est bien présent :



Magnifique paysage ...



Petite pause histoire de prendre quelques photos, petit pipi aussi :





Puis après le repas, direction l'hotel ou l'ont procède au contrôle des appareils et des ordi, l’occasion aussi de se re-mémorer leur fonctionnement .



Dimanche 1 Février 2015 :





- 7h départ du village de Selonnet en direction de l'arrivée - 28kms



- Mise en place opérationnelle à 10h
- 1ere voiture à 10h30



Quelques photos du virage ou ils vont nous découvrir au dernier moment pour certains



Puis les 300 voitures passents une à une jusqu'a presque 16h ...
En vl'a une en contre bas rencontrer sur le retour vers 17h ...



Toujours un décors superbe ...



Nous prenons maintenant la route direction BURZET : 4h de route ...



Lundi 2 février 2015 :

Après une courte nuit de sommeil dans la caserne des pompiers, nous voilà partit à 8h pour la ZR7 BURZET-ST MARTIAL

Le Dacia passe partout, le mode 4x4 est génial (oui oui ) nous prenons le col fermé afin de rejoindre l'arrivé, pas le temps d'attendre la déneigeuse ...





Les congères de quasi 1m à certain endroit ne lui font pas peur à Duster



Tient mais qui voilà ? La déneigeuse ...





Une sacrée bête !!



Notre point de contrôle est repéré l'été par l'organisation mais en hiver c'est sans compter que sur l'emplacement il y avais au moins 80cm de neige ...
Tous à la pelle, dé-enneigement pour mettre le Duster hors trajectoire en retrait de la route ...



Matériel de pointage à l'arrière du véhicule en liaison avec la direction de course :





Première chasse neige :





Quelques photos de belle bagnoles :









Petit rafale sur la 8 à Michel !






Mardi 3 février 2015 : La fin approche, c'est la dernière pour nous aujourd'hui, la ZR11 :
Après quelques café nous voilà en route pour EYGALAYES - 36kms



Mise en place opérationnelle à 7h45
Première voiture à 8h30

Ça pique ce matin, le Marseillais à froid ...




Les concurrents arrive ensuite ...




Pour faire les photos j'ai fait une astuce car c'est chaud de tous suivre et en plus de faire les photos ...
J'ai mis mon iphone sur le support GPS sur le pare-brise,
J'ai brancher les écouteurs et découvert que le réglage + ou - du volume permet de déclencher la photo !
A distance par une simple pression j'ai pu faire des centaines de photo !
Au top l'astuce




Ça glisseeeeeeeeee .. juste !










La voiture balais,
Elle vient récupérer les temps chronométrer de la journée inscrit en double par la machine et en triple manuscritement ( pas de perte possible)



Petite anecdote, nos softshell toute équipe de batterie rechargeable nous permettent de lancer le chauffage intégrée dans la veste à 25 - 50 - 75 ou 100% de chaleur .. huuuuumm autonomie d'une batterie 5h




Petit message pour notre Jeannot sur le retour :



18h retour sur Monaco pour tous restituer ...
Bilan pour moi, 4 jours de folie pour ce Monte Carl' ...
L'ambiance est complément différente du Grand Prix de F1 ça me change ! C'est sur que l'an prochain j'y retourne direct ! P'être même que j’achète un Duster entre temps

Très sympa ce reportage .

Merci Anthony pour ce très beau reportage sur l'organisation.

élicitation à Michel BADOSA (Bleu4180) et Stéphane CARRE pour leurs résultats sur leur R8 normale ( ou presque).

Quelles sont les modifications effectuées sur cette R8? 

Encore quelques photos
 
BOUTERIN Laurent / FINE Christian FORD ESCORT RS2000 (Sortie de route ZR7)

 
 
MAES Ruben / DEPLANCKE Filip PORSCHE 914/6 (13e)

 
 
COPPOLA Jean-Pierre / SUSSOT Olivier Alpine-Renault A110 1600 (19e)

 
 
TARCHER Philippe / CHIES Fabiano  Citroën 15 SIX (179e)

 
 
MOURENON Jean-Philippe / MOURENON Marie-Pierre (73e)

Bonsoir tout le monde!

Aller, vous voulez des infos....

Notre participation fut l'aboutissement de plus d'un an de sacrifices financiers...et humain!

Nous sommes partis de Toulon le jeudi pour Reims ou j'ai rejoins mon copilote qui venait de Bretagne...et oui pas évident pour apprendre à maîtriser un Etrip!!! 

Heureusement mon copil avait dans son écurie un autre copilote qui connaissait et qui lui à fait une petite formation...

Nous avions huit roues équipées de pneus Nokian thermogomme cloutés neuf...en espérant en avoir bien besoin... 

Nous fumes servis...

Départ et passage par le premier CP dans un endroit mythique pour un amateur de R8...les stands du circuit de Reims Gueux  puis de la neige...de la neige...beaucoup de neige...une tempête de neige une cinquantaine de neige avant Roanne...un enfer

Obligé de m’arrêter...a 20km/h je ne voyais plus la route...la neige collait et gelait sur le pare-brise malgré le montage d'un moteur à deux vitesses...des flocons de 5 cms de diamètre...et mes phares éclairaient trop haut...un mur blanc face au pare-brise.... obligé de coller mes mains sur le pare-brise pour dégeler (pourtant le chauffage avait été soigné)...un enfer 

Nous décidons devant la difficulté de détourner notre assistance sur l'autoroute pour rejoindre Lyon, Valence et RDV Montélimar afin d'éviter Le Puy en velay...nous continuons dont seul en nous débrouillant pour les ravitaillements en carburant.

Un vingtaine de kilomètres avant Le Puy, la fatigue est bien là  , et c'est là que je commence à rencontrer des problèmes passages de vitesse!!!

Une bonne collation me redonne un bon coup de fouet, et j'appelle l'assistance pour qu'elle vienne à notre aide, RDV à Aubenas.

On retend le câble et tout rentre dans l'ordre, mais je suis perplexe  pourquoi le câble s'est-il détendu...les écrous de réglages peut-être desserrés???

On monte le deuxième trains de roues pour roder les clous et GO

Long parcours par Saint-André les Alpes puis route vers Puget-Thénier pour voir si Steph à bien retenu les cours pour étalonner l'Etrip 

Hélas tout se gâte juste avant Entrevaux...lors d'un rétrogradage, un bruit...clac et la pédale d'embrayage s'écroule...  

Heureusement, l'assistance est juste derrière nous.

On lève vite la voiture et on se jette dessous avec le câble de secours 

Hélas on comprend vite le problèmes...la patte d'arrêt de gaine est arrachée du plancher...et en plus, elle est cassée en deux 

On sort le chalumeau, on démonte dans les ailes avant des vis de fixation pour récupérer des rondelles...et action!

Pas si facile...et le temps passe...et vu que j'ai un gros numéro...l'heure de fermeture de la première ZR approche...

17H18 nous reprenons la route, nous sommes à 43 kms de la ZR qui doit fermer à...17h29 

Pendant que je fonce  , on débat...rejoindre directement Monaco en ayant fait l'étalonnage mais pas la ZR, ou tenter de faire la zr sans étalonnage.

Je dit à Steph d'appeler l'ACM pour leur demander si on peut faire la ZR...réponse...tentez le coup!

17H55 on arrive au pointage, le commissaire nous fait signe d'approcher, et à peine sommes-nous arrêté, qu'il nous décompte...10, 9, 8, ...sauf que j'ai un petit problême de chauffe, le pare-brise très sale, et qu'on est entre chien et loup.

0!!!...GAZ on part et j'essaye de réguler avec mon compteur, à vu, car je n'ai fait aucunes recos...et tout ça au milieu des spectateurs qui pensent que c'est terminé, et que je dois donc ou croiser ou doubler...

in de ZR retour à Monaco ou nous pointons à 30 secondes d'une pénalitée...mais avec une odeur de liquide de refroidissement 

La je reçois un SMS d'un copain qui m'apprend notre classement....24ème... le hasard!!!

Evidemment, je dors...mal malgré la fatigue.

Dimanche matin, je m'empresse arrivé au parc de voir si elle démarre...OK...mais je découvre vite une fuite sur une durite qui va au chauffage de l'habitacle au niveau du colier...heureusement j'ai laissé du mou au niveau du manchon et je répare en deux deux

Passage à l'assistance...on refait les niveaux...et ZR2 piégeuse mais moins que pour les premiers vu que je passe vers 12h00, soit à peu prés 4h00 après eux.

26ème de la ZR et 21ème au général...

ZR3 je suis chaud...la neige est là...la voiture va bien...les pneus aussi.

après une dizaine de kms la Lotus élan qui partait derrière moi me rattrape, et je la ..............

geant le reportage , bravo a tous

Alors la extra !

On a eu les photos et les vidéos, et maintenant on vit le Rallye en direct de l'habitacle de la R8 !

Merci aux intervenants d'avoir alimenté ce sujet si passionnant, et mention spéciale à Michel de nous faire partager son aventure et d'avoir osé le Monte Carlo historique avec tout ce que cela représente !

Bien sûr, on attend impatiemment la suite...

un petit souvenir du monte carlo 2015! merci a Jeannot 

Bonjour

Un grand Bravo a Michel et Stéphane pour leur magnifique résultat, sans oublié l'assistance qui a du faire du bon travail. Ce post est super, magnifique reportage et merci pour ce sympathique récit de votre aventure.

On attends avec impatience la suite

Merci et encore bravo

Amicalement

Bernard