Carte Grise Carte grise Espagnol

Antonio · 29 Août 2020

D’après le numéro de ta plaque ovale, ta TS a dû être fabriquée/vendue entre Décembre 1968 et Janvier 1969 et, si elle toujours en plaques espagnoles, tu dois posséder come papiers la « Ficha Técnica » expédiée par le Ministère de L’Industrie espagnol et le « Permiso de Circulación » (carte grise). Exactement comme moi pour ma 1130 Fasa Entreseries.

D’ailleurs je souhaiterais l’immatriculer en France pas en CGC mais en CGN. Est ceci possible ?

Freud85 · 29 Août 2020

antonio à dit:
D’après le numéro de ta plaque ovale, ta TS a dû être fabriquée/vendue entre Décembre 1968 et Janvier 1969 et, si elle toujours en plaques espagnoles, tu dois posséder come papiers la « Ficha Técnica » expédiée par le Ministère de L’Industrie espagnol et le « Permiso de Circulación » (carte grise). Exactement comme moi pour ma 1130 Fasa Entreseries.

D’ailleurs je souhaiterais l’immatriculer en France pas en CGC mais en CGN. Est ceci possible ?

oui tout à fait elle est de janvier 69 donc tout se décoince et c'est génial cela m'enlève des grosses interrogations.

Concernant l'immatriculation française d'une importation je ne sais pas comment faire autrement qu'en collection et je crois qu'en tant que particulier tu n'as pas le choix.

Si tu as besoin de renseignements sur la démarche n'hésites pas.

Antonio · 29 Août 2020

Mais en fait, aux effets d’immatriculation en Carte Grise Normale, en quoi cela fait différente une R8 d’une voiture d’occasion plus “moderne”. C’est parce qu’il me faudrait posséder ou demander le « certificat de conformité » ?

Freud85 · 29 Août 2020

Le certificat de conformité est à fournir dans les 2 cas après pour permettre l'immatriculation on passe par la FFVE donc pour avoir une carte grise collection, j'essaie de trouver des infos

Freud85 · 29 Août 2020

Bon alors la démarche pour faire une CGN est quasiment la même que pour une CGC il te faut juste les papiers la démarche n'est pas compliquée mais il faut avoir de la patience (beaucoup)

-demande de quitus fiscal (centre des impots dont tu dépends)

-un cerfa de vente français

-la carte grise espagnole

-un contrat de vente ( espagnol et traduit en français) avec le prix d'achat inscrit dessus

-le certificat de conformité européen (même pour une marque française)

-justificatif de domicile

-contrôle technique de moins de 6 mois, l'ITV espagnol de moins de 6 mois est valable aussi normalement (à vérifier)

tu trouveras tes renseignements ici

https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-véhicule-d-occasion-en-provenance-de-l-etranger/pièce-a-fournir-pour-un-véhicule-d-occasion-precedemment-immatricule-hors-Union-Europeenne

J'espère avoir répondu à tes questions

Antonio · 29 Août 2020

Il y a une nuance dans mon cas: la carte grise espagnole est-elle déjà à mon nom. C’est pourquoi je pense que je devrais pouvoir l’immatriculer sans problème en France en CGN.

Sais-tu où est-ce que je peux obtenir le Certificat de Conformité ?

Freud85 · 29 Août 2020

oui moi je suis passé par ce site https://www.euro-conformite.com/

Pour info le papier est payant et le ratio kg/€ est pas mal

Antonio · 29 Août 2020

Et oui: 230 euros; ça pique!

Antonio · 29 Août 2020

J'ai aussi la possibilité de la laisser en plaques espagnoles mais cela m'obligerai à descendre une fois par année au CT le plus proche de la frontière (Figueres, 660 km de chez-moi). Pas trop pratique d'un côté ; mais de l'autre cela me permettrai de faire un voyage en R8 ::

Freud85 · 30 Août 2020

Oui c'est sur cela donne toujours l'occasion de rouler,et je sais pourquoi je ne pouvais pas faire de CGN car le certificat de conformité ne pouvais que se faire en collection donc après c'est toi qui vois.

Tiens moi informé si tu peux avoir quelques documents concernant les numéros de fabrication des TS

Antonio · 30 Août 2020

J'ai posé la question pour l'utilisation du document et j'attends la réponse.

De mon côté, une nouvelle question: lorsque, comme dans notre cas, il s'agit d'une "importation", où devons nous faire les demarches d'immatriculation, dans un centre agrée "carte grise" ou la prefecture?

Freud85 · 30 Août 2020

Les démarches de font via le site ants (gratuit mais toutes les démarches se font par toi-même)

Passer par un site où établissement spécialisé clé en main mais frais de dossier au passage et pas des moindres d'un établissement à l'autre, les garages ne sont pas habilités pour effectuer les démarches pour les véhicules étrangers.

Green8proto · 31 Août 2020

Bonjour .qui peu me dire la démarche a suivre pour refaire une carte grise espagnole.par ou commencer on lie un peu de tout sur le net .je voudrait faire une carte grise collection .doit on passer le contrôle en 1er? Pour le certificat de conformité faut voir avec la préfecture,Renault ? Quel document fournir.merci

Antonio · 1 Septembre 2020

Bonjour Freud85,

J’ai une question: le papier que tu as obtenu via https://www.euro-conformite.com/ est vraiment un Certificat de Conformité ou bien un Certificat d’Authenticité ?

Sinon, toujours en attendant la réponse pour le document des plaques, j’ai retrouvé la page web qui répertorie les différentes plaques espagnoles. Il peut-être d’utilité pour tous les proprios de R8 Fasa. Ton type de plaque est la 15ème photo et, si tu laisses la souris dessus, en bas de la photo, tu auras plus d’information : https://www.flickr.com/photos/amigosrenault8valladolid/

Freud85 · 1 Septembre 2020

Bonjour Antonio, je te remercie pour le lien cela peut effectivement s'avérer très utile pour les possesseurs de Fasa.

Concernant le papier c'est bien un certificat de conformité que j'avais fait pour une autre mais j'attends celui de la Fasa pour pouvoir faire les papiers.

Par contre voici le message que j'avais eu avec la première demande:

Bonjour

votre véhicule ne pouvant pas avoir de coc (car trop vieux )

je peux vous proposer une attestation de collection , il y un délai de
plus ou moins 15 jours ,
la seule restriction c'est que vous ne pouvez pas faire de ce véhicule
un véhicule professionnel

je vous laisse y réfléchir et revenir vers moi pour me dire la suite a
donner a votre dossier

Très Cordialement

Service Certificat de Conformité Européen
Euro Conformité
www.euro-conformite.com

Antonio · 1 Septembre 2020

Tu m’excuseras mais je n’ai pas bien compris: la réponse « votre véhicule ne pouvant pas avoir de coc (car trop vieux) , je peux vous proposer une attestation de collection » se réfère à ton antérieure voiture ou à la présente R8 ?

Freud85 · 1 Septembre 2020

En gros quand j'avais fait ma demande pour mon autre voiture l'organisme ne pouvait pas me délivrer un certificat pour faire une cgn mais une cgc

Antonio · 1 Septembre 2020

Merci Freud85.

Ce serait sympa si, dès que tu l’auras reçu, tu peux me confirmer qu’il t’on bien expédié un Certificat de Conformité.

JM Fasa · 1 Septembre 2020

Antonio, en ce qui te concerne puisque tu es déjà propriétaire de ton véhicule tu n'as pas besoins de cette paperasse car si du est résident français il te faut faire une demande de changement d'adresse, accompagné je pense d'un CT français de moins de six mois et de voir avec un garage ou autre accrédité à effectuer le changement de carte grise pour un tiers

Antonio · 1 Septembre 2020

Je ne crois pas. Pense qu’il ne s’agit pas d’un changement d’adresse à l’intérieur de la France.

Antony · 1 Septembre 2020

Demandez votre COC à Renault directement, ne passer pas part des sites qui s’en mettent plein les poches sur votre dos !

Antonio · 1 Septembre 2020

Pas si simple, Antony.

Si je vais dans la page de Renault Classic : https://src.Renault.fr/requesthttps://src.Renault.fr/request j’obtiens le suivant:

-Dans la case « Importation d'un véhicule d'occasion en France » je trouve

« Conditions : Véhicule immatriculé à l'étranger et importé en France

Numéro de série qui commence par "VF1" ou "UU1" ou "VFA" ou "VMK" », ce qui n’est pas mon cas car voiture ancienne et donc elle n’a pas de ces numéros de série.

-Si je vais sur « Attestation pour l'obtention d'un certificat d'immatriculation avec la mention d'usage "Véhicule de collection" pour les véhicules immatriculés à l'étranger » ça va pas non plus car je ne souhaite pas faire une CGC, au moins pour le moment.

-Si je vais sur « Certificat de de production et datation de véhicules immatriculés en France et à l''étranger » je trouve ceci :
« Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez aux véhicules historiques de notre marque. Votre demande nécessite de consulter des archives aux quelles nos services peuvent tarder à accéder, en particulier pour des véhicules très anciens de plus de 30 ans. Nous vous invitons donc à vous rapprocher de la Fédération Française des Véhicules d’Epoques » ( FFVEhttps://src.Renault.fr/FFVE.org, Association reconnue d’utilité publique par décret du 9 février 2009 ) pour l’obtention des informations de datation dont vous pourriez avoir besoin ».

C’est pour tout ça que j’ai posé la question à Freud85 car chez Renault je ne vois pas la possibilité d’obtenir un Certificat de Conformité pour une R8.

Aurais-je raté quelque chose?

JM Fasa · 1 Septembre 2020

Bien sûr que tu as un numéro de série c'est celui de la plaque losange et doit commencer par un "S" et en conversation française sur une carte grise dans le cas de figure d'une R1130 ça donne ceci : VFR1 R1130 .....Plus ton numéro de plaque losange en substituant le "S"par un 0 ( zero).

Le titre exact du document fourni par Renault Classic dans mon cas est:

Attestation d'indentification pour véhicules importés conformes à un type National. Ce document m'avait coûté en 2008,120 euros

Joël

Antonio · 1 Septembre 2020

Merci JMFASA pour m’avoir éclairé. Je ne connaissais pas du tout ceci.

Voici donc dans l’ordre les démarches que je dois faire :

Quitus Fiscal--Attestation d’Identification--Certificat d’Immatriculation

Le quitus fiscal est déjà en cours, demain j’attaque l’attestation.

De par ta photo je vois que tu as une belle deuxième série (parechoc droit) et je profite pour te poser une question : est-ce que toutes les pièces de rechange françaises sont montables sans problème sur les Fasa ? Je ne parle logiquement pas des éléments d’habillage spécifiques aux Fasa mais des pièces mécaniques telles que les suspensions, le moteur, l’embrayage, la BàV. Un exemple, pourrais-je monter sur ma Fasa un kit moteur acheté en France ?

Antonio · 2 Septembre 2020

Je viens de demander à Renault l’Attestation d’Identification. J’ai payé 170 euros et ils affirment qu’ils vont me l’envoyer dans un délai de 20 jours.

Carte Grise Carte grise Espagnol

Alain

Joël

Joël