Dauphine Proto Crémaillère : Hauteur de direction

Erwan · 5 Mai 2022

En discutant avec un pote ce soir, il m'a demandé si j'avais des cales pour régler la hauteur de crémaillère sur ma Dauphine proto...je suis resté bête car je ne savais pas qu'il fallait régler la hauteur de crémaillère...quand j'ai monté ma crémaillère de R8 sur ma Dauphine, je n'ai pas vu ces fameuses cales dont il me parle....pouvez vous me renseigner sur ce point..ai je fais une betise de la monter sans ces cales ?

800000km · 5 Mai 2022

Eric,

Pour que le direction est le plus optimal, il faut quelle soie a la même hauteur que tes biellettes côté roue (voiture en position normal de roulage), il n'y a pas de cales de réglages sur nos voitures, mais il y différentes pates de fixations (longueurs différentes), il faut trouvé les bonnes ou les modifier. Il y des personnes qui ont fait un montage avec réglage de la longueurs des ses pattes, pour réglé la hauteur de la crémaillère.

Erwan · 6 Mai 2022

Donc si j'ai bien compris, il me suffit de positionner la crémaillère bien à l'hrozontale avec ses bielettes...et de fabriquer des pattes en conséquence...par contre mon flector de direction tombait puile poil avec la colonne...alors si je modifie la hauteur.....ça risque de plus le faire.

Delhen · 7 Mai 2022

Bonjour,

Un lien instructif qui peut éventuellement servir d'inspiration pour réaliser le montage et le réglage

http://loutrel.org/cremah.html

Bon bricolage

Jean Marc 67 · 7 Mai 2022

Hello

Des pattes de fixations réglables de crémaillère sont en vente chez tout nos revendeurs spécialisés.

60 € chez AVP

@+

Erwan · 8 Mai 2022

Merci pour ton post mais comme dit plus haut, si je n'arrive pas a régler la hauteur "ça m'a l'air si complexe", autant remonter mes triangles de Dauphine qui allaient super bien avec la petite modif (barre anti-roulis" a l'avant) que j'avais faite.....car là je m'en sort plus.

Dauph07 · 9 Mai 2022

Bonjour,

ton problème vient sûrement du faite que tu n à pas monté le support de crémaillère R8 sur ta traverse

ta crémaillère es trop basse environ 13 mm.

Erwan · 9 Mai 2022

oui ça vient ssurement de là Dauph07, mais comment je fais après pour la connection avec la colonne de direction et le flector de la crémaillère..car ça ne vas p^lus correspondre.

alors voilà, mon problème de variation de parallélisme vient du fait qu'il me faut régler la hauteur de la crémaillère en montant des pattes spécifiques...sauf que dans ce cas qu'en est il de la connection du flector de crémaillère et de la colonne de direction...car du coup ça ne vas plus coincider...j'ai besoin de vos conseils, Merci.

Dauph07 · 9 Mai 2022

monte les supports origine R8 et c est tout !

pas besoin de supports réglable pour un bon résultat

reperce le plancher si tu es pas dans l'alignement

Erwan · 9 Mai 2022

ok, je vais au plus simple...et je regarde niveau plancher si c'est pas trop difficile a faire...j(en reparle ce soir quand je reviens du garage)

querlqu'un pourrait il me donner la dimension des pattes de support de crémaillère d'origine sur la R8...C'est pour comparer avec la hauteur de celles de ma Dauphine, afin de bien régler ma hauteur de crémaillère...sur ma Dauphine, j'ai 11cm du centre de l'écrou au côté intérieur du bord de la traverse..je vous met une photo.

Jean-Luc 71 · 12 Mai 2022

Si ça peut t'aider ? Pas facile de photographier là dessous

Dauph07 · 13 Mai 2022

Bonjour

Saut erreur de ma part la crémaillère se fixe sur l avant des supports !

Erwan · 13 Mai 2022

Merci, donc 13, me faut la rehausser de 2cm....voilà pourquoi elle dançait le twist sur les lignes droites...ça s'explique.....oui la crémaillère se fixe sur l'avant des supports...Merci pour vos réponses et bonne journée.

Jean-Luc 71 · 13 Mai 2022

Merci pour ton oeil averti

Est-ce que ça pose un problème ?

Erwan · 13 Mai 2022

As tu remarquer quelque chose d'anormal dans sa conduite....car ça la recul quand même pas mal..t'as pas eu de provlème au niveau de la fixation du flector et de la colonne.

Jean-Luc 71 · 13 Mai 2022

Elle roule pas, restauration en cours. Flector pas monté.

Erwan · 13 Mai 2022

Repositionne ta crémaillère en avant des pattes alors, sinon ça vas pas le faire....bonne restauration

Jean-Luc 71 · 14 Mai 2022

Merci.

Erwan · 16 Mai 2022

Hier, j'ai percé le plancher pour agrandir le trou du passae de colonne de direction et du coup je peu relever la crémaillère...mais vas falloir trouver la solution car pour arrivé a la hauteur voulue ça touche n iveau fond de coffre...aujourd'hui je comptre bien régler le problème.

Rilke · 25 Mai 2022

Jean-Luc 71 à dit:
Elle roule pas, restauration en cours. Flector pas monté.

Salut Jean-Luc,

j'ai cherché sur le Team un post ou des photos sur la restauration de ta R1134 commencée en 2009 si je ne me trompe et n'ai rien trouvé ?

Tu en es où ?

Maurice

Jean-Luc 71 · 25 Mai 2022

Salut. La vie a mis plein d'épreuves sur ma route depuis. Mais je n'ai jamais laché. Le Team aide bien à rester concerné.

Le châssis, coffre et intérieur d'ailes sont finis. Train avant remonté. Cette année j'avais pour objectif : peinture intérieur, les entrées, compartiment moteur et démontage moteur. Mais j'ai attaque un gros chantier dans la maison, j'en prends pour 6 mois... :: On verra donc dès que je pourrais reprendre, j'espère avant l'hiver.

Erwan · 8 Mai 2023

Je remonte ce post..en effet je viens de m'apercevoir que je n'avais pas répondu a vos commentaires...alors voilà le problème est résolu, j'ai monté des pattes de R8 que j'ai fixé sur celles de Dauphine et du coup ça vas bien mais ça bute contre le fond de coffre et j'ai du decouper ce dernier pour faire passer l'excroissance de la vis de crémaillère pour monter le plus haut possible...depuis l'an dernier je roule ainsi et ça vas mais je pense qu'il doit être possible en découpant encore un peu plus le coffre de manière a monter la crémaillère au top pour avoir les bielettes bien droites..car malgré tout a mis charges, l'auto descent un peu et les bielettes du coup montent encore.....ou alors monter des ressorts plus haut pour leur permettre de s'aligner a mi charge.....je me demande d'ailleurs comment font ceux qui montent un train avant de 8 sans percer le coffre tout en reglant crémaillère et bielettes au top.....je vois pas.

Erwan · 9 Mai 2023

Bonjour les prototistes...après beaucoup de temps passé a moultes reflexions concernant le positionnement des biellettes de direction du train avant de R8 monté sur la traverse de ma Dauphine et de diverses questions sur le sujet posées sur le forum...je n'ai toujours pas de réponse nette sur le sujet....d ou le fait que je crée a nouveau ce topic sur la fameuse hauteur de crémaillère....mon train avant s'étant bien tassé depuis 1 an, mon auto se comporte très bien, mais par contre les biellettes ne sont toujours pas dans l'alignement de la crémaillère et a mi charge elles remontent côtés roues....pourtant j'ai remonté la crémaillère jusqu'à buter au fond du coffre que j'ai même percé côté protubérance de la vis pour qu'elle puisse coller au fond de coffre..impossible de la monter plus a moins de découper entierement le fond de coffre .....je souhaiterais que des ames charitables possesseurs de Dauphine proto postent des photos a mi charge et a vide pour voir la façon dont leurs biellettes sont alignées car je ne vois pas comment c'est possible a moins de monter des ressorts helicoidaux très hauts ...ce qui n'est pâs le but......d'avance Merci.

Mr Hulot · 9 Mai 2023

Salut,

cette fixation sur le fait de vouloir absolument que les biellettes soient parallèles à la crémaillère sur une voiture rabaissée est une erreur.

Tes biellettes doivent suivre les variations d'angle des triangles et c'est ce qu'elles font avec le positionnement de crémaillère d'origine. On peut le peaufiner de quelques mm avec des supports réglables et un appareillage de mesure précis mais c'est tout.

Si tu trifouilles après cette hauteur au hasard tu provoqueras ce qu'on appelle des braquages induits. On t'a déjà fait la remarque.

Documente toi sur les différents angles de train avant : chasse, carrossage, pivot, parallélisme et hauteur de crémaillère. Tu comprendras qu'il ne faut pas jouer à la roulette russe avec ça.

Erwan · 9 Mai 2023

Merci Christian pour ta réponse.....j'ai épluche tout ce que j'ai pu trouvé, et réglé comme il se doit parallélisme, carrossage, chasse etc..d'ailleurs j'ai encore pu pas plus tard que hier tester la tenue de route de ma Dauphine lors de la ronde du muguet 2023 et c'est un vrai kart...je me régale avec..de plus quand je freine même fort elle ne tire ni a gauche ni a droite..à 130km/h elle file bien droit (bizarre d'ailleurs car mon train arrière lui demande a être réglé car la roue droite pince de 3mm par rapport a la gauche)...bref hormis ça tout est ok....sauf ma prise de tête avec l'alignement des biellettes avec la crémaillère.....j'ai pensé monter des ressorts de R8 sans les couper..pour reduire un peu ce truc qui m'agace. voilà voilou.

Dauphine Proto Crémaillère : Hauteur de direction

Eric .

Serge

Eric .

Jihem

Eric .

Eric .

Eric .

Eric .

Eric .

Eric .

Eric .

Maurice R

Eric .

Eric .

Christian

Eric .