Des R8G "origine" avec l'hydrovac j'en ai conduite plusieurs, il n'y en avait pas une qui freinait pareil, il fallait vraiment prendre l'habitude sur chaque une d'elle pour ne pas bloquer les roues lors d'un freinage appuyé !
Sur route humide … là le dosage a toujours été délicat !
A savoir qu'un hydrovac ne tient pas le temps, si on veut garder une configue d'origine, sa réfection est inévitable et ça coute un bras
Avec les gros freins, d'après mon expérience, l'hydrovac est carrément DANGEREUX !
Il est très difficile de contrôler le dosage à la pédale, le blocage n'est jamais bien loin, tant sur sol sec que sur route humide
Pour moi c'est suppression systématique de l'hydrovac … en plus on facilite la purge, on gagne du poids, la sensation à la pédale avec les gros freins sans hydrovac reste agréable
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