Assurance Quelle assurance pour vos Renaut 8

En 2018 j'avais fait expertiser la Mustang par Classic Expert
https://www.classicexpert.fr/estimation-voiture-ancienne
C'était plutôt sérieux.

Je suis vraiment étonné qu'un assureur veuille bien assurer une auto qui n'est plus homologuée 🧐 c'est juste fou cette histoire, mais bon à savoir…

Tant qu'il n'y a pas de gros pépin ça peu peut-être aller mais en cas de mort, je voudrais bien voir comment ça se passerait avec un assureur comme ça ?

Pour le passage aux mines, "réception à titre isolé" je pense que tu peux oublier .
Pour moi , de nos jours, c'est totalement impossible de faire homologuer une auto comme ça .

Après l'idée de démonter ce moteur pour en mettre un moins visible mais pas plus homologué, je ne vois pas l'intérêt.
Quitte à être hors la loi autant se faire plaisir avec ce moteur qui envoie + .
Je sais de quoi je parle j'ai monté le même dans ma 8 et quel bonheur 😍

Salut Jean, l'expert d'Abeille se déplace, je dois le faire venir en juin 2026 quand mon contrat garage pour la rehuit se termine.
Adésias pitchouns

Le problème dans ce domaine, comme dans d'ailleurs tous les domaines en France, c'est que si tu veux complètement être conforme avec la législation et bien tu ne fais rien car tu es bridé de partout,
Donc quand tu veux respecter la loi tu te prives alors que les autres s'amusent à côté… et arrive un moment où tu seras trop vieux et que tu diras "si j'avais su" ...
Reste ensuite à répondre à une grande question existentielle, savoir si on veut vivre de regrets ou de remords.

Bonjour,

Il faut différencier le côté légal du côté assurantiel.

A partir du moment où votre auto ne correspond plus au procès-verbal de l’année modèle, vous avez un véhicule modifié en référence à l’article R311-1 du code de la route..
Tant que l’on a des sinistres peu importants en coût, non corporels… la machine assurance, expert, maréchaussée n’aura pas son attention éveillée.
Le jour où cela se corse c’est quand l’affaire passe au tribunal.
C’est le juge qui décide si les modifications, tout dépend de quelles façons il en a connaissance, ont un lien de causalité avec le sinistre, il pourra imposer la destruction du véhicule, la remise en conformité… avec une amende variable qui pourrait aller jusqu’à 3750€.

Pour le côté assurantiel, la responsabilité civile en fait, c’est votre assureur qui couvre ou pas.
A ma connaissance il n’y a qu’un agent qui a pu négocier un contrat avec son assurance l’Abeille. Il propose un contrat dans sa formule Hot/Road customs et collections modifiées pour des véhicules avec une expertise claire et détaillée d’un expert digne de ce nom.
C’est une formule tous risques et tout est mentionné dans vos conditions particulières.

Il faut rappeler qu’un véhicule de collection n’a pas forcément l’appellation véhicule de collection sur son certificat d’immatriculation.
La notion de modifications est très floue aux yeux des assureurs, des experts automobiles, de la FFVE... ce qui importe c’est d’avoir un contrat qui vous couvre avec des conditions particulières explicites, c'est-à-dire que l’assureur a une connaissance parfaite du risque.

Vous pouvez contacter Christophe RICHARD de ma part : Jean-Marc RACHARD
https://share.google/y8z8qFxZcFoGJIqmE

Salut c'est le contrat que j'ai souscrit

Pour ma part avant d'acheter ma R8 j'ai contacté énormément d'assurances et toutes ont répondu la même chose : on n'assure pas de véhicules modifiés.
Concernant les CT, un contrôleur m’a expliqué que tant que le moteur respecte les normes pollutions, qu'il n'y a pas de défauts majeurs, il ne regarde pas le type moteur.
Trouver une carte grise modifiée ou proto, j'ai oublié depuis longtemps, vu la rareté du document.

C'est un choix à faire qui a failli me faire renoncer à mon achat et projet.
J'ai longuement réfléchi et comme quelqu'un l'a si bien dit, on ne vit qu'une fois en sachant que ce sont des sorties occasionnelles et non une voiture de tous les jours, mais on n'est jamais à l'abri d'un pépin.

Encore Merci pour les infos sur cette assurance.
En gros, vous payez combien pour ces garanties ?

Bonjour
Je viens de recevoir la réponse de Christophe Richard de chez abeille.
C'est NON
Il ne m’assurera pas, je suis bien embêté.

Mince, il y a trop de modifs ?

Voici sa réponse…

Monsieur,

Effectivement, pas mal de modifications, mais malheureusement, je ne pourrais me positionner sur ce véhicule, le look sportif (à mon avis) au vu du style mon contrat dénature le côté ancien de l'automobile.
Je regrette.
Bonne semaine.

Pour les assurés collectionneurs Automobile Rod et Custom. Pour juillet 2026 du 09 au 12 a Sillé le Guillaume RASSEMBLEMENT EUROPEEN de RODS. 600 autos attendues.
https://www.fsra.info/euronats-2026/

Merci et à bientôt pour d'autres projets d'assurances que vous me confierez, Habitation, Automobile, Santé ou Prévoyance…
Restant à votre disposition,
Cordialement

Pour tout commentaire sur nos échanges ou gestion de vos dossiers sinistres, trouvez le lien ci-dessous. Merci de vos retours /avis.
https://g.page/r/CSTL68El0XsOEBM/review
Agence ouverte tous les jours du lundi au vendredi de 8h30 à 12h00 et de 13h30 à 17h00. Le samedi matin sur uniquement sur RDV, fermé l'après-midi.

Christophe RICHARD
Votre agent d'Assurances Abeille et AFER
36 Grand Rue 24380 VERGT.
TEL portable 06 42 27 83 60 Tel Agence 0553080114
vergt@abeille-assurances.com
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Assurance RC Professionnelle N° RCP 123858 souscrit auprès de CGPA Garantie Financière N° RCP 23858
ACPR - 4 Place de Budapest 75009 Paris Cedex 09
site : www.acam-France.fr
Service Réclamations Clients – Abeille Assurances Service Réclamations TSA 72710 92895 NANTERRE CEDEX 9 // reclamation@abeille-assurances.fr

Alors du coup, tu fais quoi ?

Je sombre dans l'alcool
Je vais essayer un autre… mais je n'y crois pas trop 😪

Hello

Il y avait feu Jean Maurice Jacques dans le Gard qui assurait des voitures modifiées, lui-même possédait une A110 à moteur 2 L si mes souvenirs sont exacts.
À son décès, sa fille a pris le relais, mais depuis l'année dernière elle a également passé la main.
Je suppose que le repreneur n'y connaît pas grand-chose.

Je pense que c'est impossible de trouver une assurance pour des véhicules modifiés, c'est presque déjà inespéré que ces voitures puissent avoir un CT, alors une seule solution : ne surtout pas avoir un accident grave. 👃👃

Oui, pas évident de trouver un assureur avec toutes ces modifications.
Je rejoins Jean-Marc, c'est déjà surprenant que le CT passe.

Depuis une quinzaine d'années j'ai assuré mon Alpine et plus récemment ma R8 chez Jean Maurice Jacques, Agent Allianz.
Comme le dit Jean-Marc, sa fille a pris le relais et, partant à la retraite en janvier 2025, elle a passé la main à Julien Sabatier et Matthieu Bataille qui ont renommé l'agence "Jacques SABBA".
Dans leur lettre de présentation, ils se sont présentés comme étant des experts en voitures de sport et de prestige.
Ils ont également déclaré être pratiquants de sports automobiles et pilotes depuis plusieurs années en coupe Catheram.
Ça vaudrait le coup Pascal de les questionner sur ton projet.

Hellô all,
Pour Jacques @92GT , les prix en 2025 entre 270 et 350 € en tous risques, bris de glace en sus je crois, je précise, par an.

Bon ne reste plus à Pascal93 qu'à garder sa R8.
Au vue des modifications qu'il a faites, elle sera acceptée très facilement chez l'Abeille.
Quant aux possesseurs de Dauphine proto sans carte grise "mod", mes sincères condoléances...

Pour gordo 95 et Eric 14
C'est le même courtier qui s'occupe de cela : Christophe Richard
Il travaille apparemment avec plusieurs groupes, donc à chaque fois on retombe sur lui

Je pense donc laisser tomber l'affaire… Je suis dégoûté, et très gêné vis-à-vis de mon ami Serge
Je ne veux et ne peux pas prendre le risque de terminer ma vie dans une galère pas possible, suite à un accrochage, même si, dans l'absolu, je ne suis pas en tort. S'il y a expertise, c'est la fin des haricots… donc NON

Quand à ma 8, je ne vais pas la garder, elle est quasi vendue.
Peut-être me retourner sur une "vraie" S
qui vivra verra

Bonjour,
La notion de puissance fiscale (exprimée en CV) est une spécificité française exclusivement liée à la cylindrée du moteur jusqu'en 1978.

Voici un tableau approximatif


La méthode de calcul


Le choc pétrolier a changé la donne. L'État a voulu favoriser les véhicules consommant moins d'essence à vitesse stabilisée.
En 1978, une nouvelle formule est apparue, intégrant pour la première fois les rapports de transmission.

Si tu ne la vends pas, Christophe Richard assurera sans problème ta R8 à moteur R12 et là tu pourras rouler tranquille.

Les administrateurs devraient renommer le post Mon ex future Dauphine Proto 🤣

Humm pas sûr.
Avec Serge nous étudions une autre possibilité 🧐…

Malheureusement je ne veux pas t'embêter mais cela ne changera strictement rien au vu de la loi. Ça ne se verra pas au premier coup d'œil c'est tout.
Si tu as vraiment un gros carton, les experts vont jusqu'à déculasser. De toute manière il n'y a pas que ça. Les jantes par exemple. Tu te prends trop la tête à mon avis.
C'est vraiment dommage de se séparer de cette belle motorisation. Un proto est un proto. Il faut assumer. A quoi bon avoir une belle auto si c'est un veau ?
Le plaisir le plaisir avant tout.

On va dire que ça reste un montage beaucoup plus discret au premier coup d'œil niveau mécanique mais rien que le frein à main hydraulique posera problème, sans parler des gros freins ou gros amortisseurs
Après je comprends totalement ton appréhension et ta volonté de vouloir être au plus près de la légalité en cas de gros pépins.
Le plus important étant que tu te fasses plaisir et que tu en profites pleinement sans avoir la boule au ventre dès que tu la sort

Très beau projet ☺️