Dauphine R1090 de 1956 (RicoD)

RicoD · 27 Mars 2023

Hier j'ai été chercher ma Dauphine R1090 de 1956

Les freins sont complet et avec le bocal, les durites à changer

le train avant est complet, les moyeux ont-ils été changé juste pour remplacer les jantes à étoiles ? Ou ils ont changé l'ensemble,

Le train arrière est complet, moyeux 3 goujons, boite est une 289-01

Le moteur est absent comme dit plus haut, je peux avoir un M1000 ou un 810-02 il y a plus de remise en état sur ce dernier.

Les sièges AV très abimés et la banquette AR n'en parlons pas

Les pneus et les chambres sont cuits

Plus de réservoir, plus de chauffage, plus de radiateur,

Le comodo de clignotants est cassé et il n'y a plus le ressort, plus non plus de moyeu de volant,

Quasiment la totalité du plancher est à changer

Pascal93 · 27 Mars 2023

mince...la remettre en état ne sera pas une petite affaire...:confused:
je te souhaite une bonne dose de courage

RicoD · 27 Mars 2023

Pascal93, je vais tenter de le faire, on verra si j'y arrive c'est le défi, ça sera sans doute moins bien fait que certaines mais c'est pas grave

Pascal93 · 27 Mars 2023

il n'y a pas de raison que tu n'y arrives pas..
du temps ,de la méthode...et des fonds feront que le projet aboutira....des moments de découragement aussi certainement
mais il y a les "moustachus " du forum pour te donner un coups de main le cas échéant...

RicoD · 27 Mars 2023

Tu as raison, c'est la réfection du plancher qui me "stresse" le plus, le reste doit être à ma portée, sauf la peinture bien sûr

Pascal 27 · 27 Mars 2023

Bon,y'a du taf,mais on a vu pire.

RicoD · 27 Mars 2023

Je pense que le plancher représente le plus de travail, le ciel de toit est en lambeau je crois que je n'en remettrais pas. La carrosserie n'est pas si abimée que ça, trou dans un bas de porte et un bout de bas de caisse coté roue AR, les grands coups de mastic sur la carrosserie, c'est soit pour cacher une rayure ou alors un poc, bizarrement le gros sur l'aile AV G personne n'y a touché

Je doit aussi me mettre à la recherche d'un moteur

Polo · 27 Mars 2023

Effectivement tu as pas mal de boulot sur ta Dauphine.
Mais quand on l'aime !
Bon courage
Jean-Paul

RicoD · 30 Mars 2023

J'ai été chercher ma Dauphine de 1958, quelques jours après l'euphorie est passée , je pense que la caisse n'est pas réparable du moins à mon niveau de compétence, le plancher et rouillé et perforé, le longeron coté droit est en morceaux, des tentatives de réparations par de précédents propriétaires, il y a les trains roulant avec les moyeux changés puisque roues pleines et plus à étoiles, il y a un toit ouvrant

RicoD · 30 Mars 2023

Dani44 · 31 Mars 2023

Salut Rico , y 'a quand même des endroits bien rongés . Tu vas avoir un sacré taf au niveau carrosserie ,si tu maitrises un peu ,y' a rien d'insurmontable . Courage pour la suite.

Pascal 44 · 31 Mars 2023

salut Rico
effectivement elle est bien malade
tout est réparable
cela dépend du temps que tu veux y consacré
et dans combien de temps tu veux rouler avec
après elle peut servir de donneuse
mais ce serai dommage
regarde la restauration de ghazi
sa r8 était bien malade aussi

j'espère au moins que tu ne l'a pas payer une fortune

bon courage et tient nous au courant
"pascal"

RicoD · 31 Mars 2023

Non Pascal 44 pas payé une fortune et avec les papiers, je suis passé dessous et c'est pire que je ne le pensais, beaucoup de tôlerie qui dépasse mes compétences, mais bon on ne m'a pas forcé à la prendre

Pascal 44 · 31 Mars 2023

alors peut -être qu'il faut que tu en trouves une autre en meilleur état
et que tu gardes celle ci comme banque de pièces

RicoD · 1 Avril 2023

C'est ce que je suis entrain de faire, je cherche une caisse moins abimée, comme les pièces sont interchangeables quelques soit l'année je m'en servirais comme tu dis

EvilMajor · 13 Avril 2023

Salut Rico, pas mal cette Dauphine, en tout cas elle est moins rongée que ma première de 56. Les planchers de Kangoo de 98 sont en pire état que ça.

Aurais-tu des photos de ce longeron droit?

Bon, c'est facile à dire depuis un ordinateur mais ces ouvertures dans le plancher peuvent être refaites si tu as de quoi faire niveau matériel(disqueuse ou cisailles pneumatiques, MIG, etc). Si tu connais un soudeur, c'est déjà une épinde en moins.
Commences par regrouper les zones potables et celles plus malades à l'aide d'un tournevis pour sonder la tôle. Il y a aussi le sablage mais vu l'état du chassis ça fera plus de mal que de bien. Inspectes bien chaque recoins du châssis, n'hésites pas à gratter, piquer au tournevis, décaper pour en avoir le coeur net.

Il doit me rester un peu de pièce Dauphine dans mon stock.

+1 Pascal

RicoD · 14 Avril 2023

Pascal voilà le longeron et traverse, je récupère les pièces et je change la caisse

EvilMajor · 15 Avril 2023

Salut Rico, ah oui, là c'est tout de suite plus explicite. Mince, la corrosion a bien faite son office. On voit que les tentatives de réparations ont trop traîner.
Effectivement, autant récupérer ce que tu peux.
Bon courage à toi.

RicoD · 19 Avril 2023

J'ai été chercher ma nouvelle caisse que l'on m'a donné, caisse de Gordini de 1962, en bien meilleur état que l'autre, quelques trous dans le plancher bien sur mais rien de comparable. J'ai quasiment fini de démonter l'autre, si quelqu'un est intéressé pour récupérer une caisse pour le toit ouvrant, il suffit de venir la chercher

RicoD · 1 Mai 2023

Aujourd'hui beau temps, je me suis lancé avec mon poste à souder à fil fourré à une partie de la jonction de des deux parties du coffre, c'est pas très réussi mais pour une première c'est pas si mal, il y a des endroits ou il faut que je fasse des pièces de métal pour remplacer les parties rouillées

Pascal 44 · 1 Mai 2023

bonsoir
toujours délicat le fil fourré
je préfère souder avec gaz
c'est plus facile
si tu peux essaie tu verra la différence
"pascal"

Pascal 27 · 1 Mai 2023

Pour une première,c'est pas si mal,tôle pas percée,passe vite avec du gaz,tu seras satisfait.et tu gagneras ton temps.

RicoD · 1 Mai 2023

C'est pas facile, en plus c'est la première fois que je m'en sers vraiment. Le poste au gaz c'est ce qu'on appelle un mig ou tig c'est ça ?

Pascal 44 · 2 Mai 2023

le poste au gaz c'est un MIG
peut-être que le tient ne fait pas avec gaz ?

RicoD · 3 Mai 2023

Pascal, le mien ne fait que fil fourré, c'est un tout simple. J'ai aussi un vieux poste à baguettes classique c'est encore pire

Dauphine R1090 de 1956 (RicoD)

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