R8 Proto R1132 (Tiobobo)

pas mal

c'est une bonne idée

salut Tiobobo

tes ventilateurs sur le radiateur,ils sont de quoi ?Fiat

pour la boule du levier,il m’était arrivé le même problème et j'ai collé a l'araldite:aucun soucis depuis 2.5ans

jean-luc

Salut Jean-Luc , malheureusement je pourrais pas te répondre car c'est des ventilos que l'on m'a donné pffffff il y a au moins 15ans mais sans qu'on me dise la provenance .

ci tu veux je pourrais regarder ci il y a une ref pour faire une recherche .

il son nikel car il son pas très épais (le moteur ne dépasse pas)

@+++

Alors la réalisation du matériel pour le moule, le moule, la rotule, moi je dis "Monsieur"!... 

salut Tiobobo

voilà,j’ai fini l’installation d'un nouveau pont 2 colonnes et j'ai fait quelques photos de mon bourin

c'est pas fini,il reste le réservoir a mettre a l'av et le radiateur aussi

il as tourné sur un banc maison et ç’a fonctionne nickel

pour l'embrayage,j'ai mis mon volant de R18 normal sans cible et mon embrayage de 106 xsi et le moteur rentre comme papa dans maman l'alternateur est de 106 aussi avec possibilitée de le mettre a droite ou gauche

si tu veut d'autres infos n'hésite pas

@plus Jean-Luc

Les photos sont peut-être trompeuses mais sur la dernière le carter semble positionné très bas ? Pas de problème sur circuit mais par contre sur route ouverte il s'agira de faire gaffe aux ralentisseurs...

Après de nombreux allé retour établi / sous la 8 j'ai enfin trouvé le bon réglage pour ma tringlerie levier de vitesse . Me suis bien creusé la tète et j'en ai déduit ,déplacer la boule du levier de vitesse de 3cm est vraiment le maximum car un chouille de trop et ton réglage n'est plus bon .

J'ai même failli réduire d'un chouilla la cale entre le planché et le levier .

j'ai aussi mis une vice avec écrou au lieu d'une goupille d'origine pour réduire le jeu latéral .









tringlerie du frein a mains raccourci et refileté



j'ai bossé sur l'adaptation du MC Kangoo  ,mais j'ai loupé une étape sur la confection de la cale .

en le laissant droit la pédale de frein passe beaucoup trop pres du tuyau de cuivre (qui est pas encore monté)

du coup je suis bon pour reconfectionner une autre cale avec une inclinaison coté passager

j'ai aussi rallongé la tige de pussé pour le MC







n'ayant plus ma pédale d'accelerateur j'ai fait avec les moyen du bord :sourire: ,je la rhabillerais quand je trouverais mon bonheur



il me restais un peut de peinture j'ai donc barbouillé une parti de mes étriers



voilivoilou @+++

Hello ,j'ai réglé mon souci de maître-cylindre . Je l'ai incliné le plus que je pouvais plus un peut de meulage sur une des deux oreille et ça passe :P





j'ai aussi bien avancé sur l'adaptation des étriers arrière , je suis tombé a court des disque du coup mes soudures sont brut de pomme .

je n'est pas de trompette double amortisseur pour pouvoir l'affirmer ,mais j'ai un doute sur la compatibilité de ce montage avec train arrière Gordini . Ou alors ça passe limite













voilivoilou @+++

Bonjour à tous,

arrivée tuyauterie par le bas ( il faut la protéger) et purgeur également en bas, tu seras obligé de faire la purge étrier déposé !

bonne continuation.

Salut

pas besoin ,il suffi juste que je monte l’étrier droit sur la trompette du coté droit au lieu de l’étrier gauche sur la trompette droite .

mais j'ai pas encore reçu mon étrier droit ,du coup j'ai fais mon ébauche avec la gauche

@+++

Bonjour Tiobobo ,

On dirait des étriers de R25  ? Tu peux nous le préciser STP .

G.A.08

Mes 4 etriers proviennent d'une Super5 GTturbo mais c'est possible que ce soit les même .
j'avance doucement mais surement

suite du montage de mes etriers ,ce n'est pas le montage final car j'ai pas encore tout pour

il me manque la boulonnerie qui fixe l'étrier a la chappe et pas de plaquettes de freins AR (enfin ci 1 :sourire: ) mais ça donne une idée du montage final

L'AR





L'AV



j'ai enfin reçu mon contacteur de feu stop ,merci au collègues pour le conseil



voilivoilou @+++

Salut amis du losange ,

pour cause déménagement Nord/Sud obligé une foie de plus de stopper la restauration de ma petite 8

J'espère au moins pouvoir la finir un jour et être encore valide pour la conduire :sourire:

Je me conforte en me disant que du coup elle ne prend pas 1 kilomètre ... ...!

Départ pour un remisage a durée indéterminé chez mon ami du Nord ,me restera plus qu'a trouver un plateau au moment voulu pour qu'elle rejoigne papa hihihi

salut

Tiobobo

content de te lire a nouveau

tu vas y arriver

tu la reconduira c'est sûr 

dis toi que dans le sud

elle sera bien moins a l'humidité que dans le nord

bon courage pour la suite

"pascal"