R1132 Renault 8 de 1970 (1) (Ghjiseppinu)

R8évolution · 28 Janvier 2011

des écrous même nilstop à l'intérieur de la boite, c'est dangeureux pour la durée de vie de ta boite ça perso je ne suis pas pour. le montage de vis (avec du Loctite) par l'extérieur sur des filets rapporté me semble moins risqué .

lconcept-racing · 29 Janvier 2011

salut R8 évolution

moi je trouve que la solution de joseph et plustost rassurante ,car je ne vois pas le risque de dévissage des écrou comme une éventualité surtout que ce montage c'est plus "cienture + bretelle" car il faut pensé que ça douille est déjà emmenché dans l'ancien logement du joint spie et le montage des trois vis avec les écrous est plus une sécuritée suplémentare qu'une methode de fixation qui va subir beaucoup d'éffort

jusqu'a présent j'ai toujours monté des nylstop sur toute mais jonction boulonée et je n'ai jamais eu de problème donc pourquoi en aurai t'il sur ce montage ?
bien sur ce n'est que mon avis sur la question et les avis contraire agrémenté de justification sont les bien venu

PS:les seul montage de nylstop inaproprié ce situ principalment sur ls pièce lié a l'échapemet ,je sais que ce n'est que du bon sans mais j'en ai fais l'experience, un jour ou mon cerveau avait décidé de ce mettre en veille mais le résultat ne c'est pas fait atendre
donc bonne continuation pour joseph et félicitation pour la relève avec le petit "joseph junior"

a très bientôt
laurent

Ghjiseppinu · 30 Janvier 2011

salut à tous,

après avoir pouponné un peu pendant 4 jours

je reprends la mécanique
remontage du train arrière mise en place silentbloc central

on essaie de passer tout en inox

mise en place de la protection

le fameux T qui remplace le répartiteur

voilà presque fini car il me manque aussi les roulements arrières ( en cours de refabrication chez Mecaparts, dispo 10 février)

préparation des carbus Weber 40 DCOE 28, nettoyage ( au diluant peinture! radical!!!)

bientôt collecteur, fils bougies , bougies, bref remontage partie moteur,

la belle est de nouveau droite

voilà pour le moment
a prestu

ghjiseppinu

Lauerst · 31 Janvier 2011

Sali Bonjour

Bon travail, ça avance bien c'est l'essentiel.

Toute fois j'ai une petite remarque sur les boulons inox.

Pense à bien graisser les vis ou utiliser de simple écrou zingué sur les vis inox.

Inox sur inox, en serrant ça à tendance à gripper et là c'est découpe oblige...

Je sais je me suis fait avoir plus d'une fois...

Bonne continuation

steve

Ghjiseppinu · 2 Février 2011

salut me revoilà pour la suite .

préparation du moteur, mise en place des deux Weber

installation de la patte pour l'accélérateur ( qu'il a fallu changer de coté)

modification de la patte pour le câble , changement de coté et meulage pour passer à la boite

même ma femme se mets à la mécanique ( c'est plus pratique !!)

installation du train arrière

présentation de la bête

mise en place

et voilà installé

il me reste à régler le problème de l'allumage electronique (renix) avec capteur de PMH (installation sur la cloche de R8) .

c'est tout pour le moment
à bientôt pour de nouvelles aventures sous le soleil corse

Ghjiseppinu

Broutart · 2 Février 2011

Bonjour.Un kit de capteur relucteur Mecaparts dans le distributeur reglerait le problème non?.Vous avez oublier la tôle pare chaleur du reservoir a essence!.

Si refroidissement par en arrière d origine,vous allez faire de la turbulance et surchauffe.Il n est pas trop tard.........

Et encore bravo .

R8évolution · 4 Février 2011

salut à tous.

je pense que l'huile de boite et la chaleur de celle-ci peut cuire la bague plastic des écrous et si il y en a un qui tombe dans la boite . d'ou mon inquiètude lconcept-racing.

Ghjiseppinu · 17 Février 2011

salut à tous,
me revoilà, après les skis, la mécanique

ou plutôt la carrosserie

réception des pièces en poly de chez mc racing

légères modifs

puis installation

joint silicone

voilà pour l'instant

à bientôt

ghjiseppinu

Alain37 · 17 Février 2011

çà ce présente bien,l'intérieure,un coup de peinture et c'est parti

ah non j'ai oublié les portes ?

Desmo56 · 17 Février 2011

super en effet bon travail et puis quand je voie le 5 Alpine ce présenter, raaaa ! ces bon ça !
et puis avec les ailes de suite cela fait plus avancé, mais juste une ptite remarque, tu les a posées decouper et jointer, il n'aurrais pas fallue attendre d'avoir tes portes posées et capots er facades pour pouvoir tout ajuster
belles photos également

Ghjiseppinu · 17 Février 2011

ahhhhhhh

tu as raison desmo56

j'espère que je n'ai pas été trop impatient sur ce coup

je croise les doigts pour que tout tombe nickel!.!

c'est vrai j'aurai pu attendre avant le sika mais bon !

Desmo56 · 17 Février 2011

j'espere aussi car en plus il y a souvent des p'tites surprises avec les ailes poly il me semble

R8 Morgan · 18 Février 2011

salut le sika c'est sans silicone et heureusement pour toi sinon impossible de peindre (le siliconne c'est seulement dans le batiment jamais dans l'automobile),en tou cas super boulot

Guyguess · 19 Février 2011

salut

tu as fait du bon boulot de tolerie sur cette R8 très bon choix de couleur le jaune 386

tu as insvestit dans des pièces neuves = sécurité et fiabilité

c'est vrai tu aurais du faire les joints d'ailes a la fin de la peinture de tout les éléments , mais je dirais c'est pas trop grave

il y a un truc bizarre au niveau du remplissage d'huile de ton cache culbuteur le tube du reniflard d'huile part par au dessus et je ne vois pas comment tu visse le bouchon

bonne continuation pour la suite

tu auras une R8 de toute beauté

guyguess

Re 8 · 19 Février 2011

elititation beau travail c est presque une 1135

Brule-paves · 19 Février 2011

très belle restauration jolie couleur mais une chose m'inquiète les vis a tetes exagonale des ailes arrières elles ne vont pas toucher les portes

Ghjiseppinu · 20 Février 2011

merci merci pour vos remarques et encouragements

guyguess le remplissage de l'huile se fait par le petit bouchon situé avant sur la droite

ce tube du reniflard est fixe

je vais faire un essai pour les portes mais a priori elles ne devraient pas toucher les vis ( même epaisseur que les originales)

j'ai continué à bichonner le moteur

j'ai mis en place l'allumage électronique

installation du capteur de PMH

petite précision:

lors du montage du volant moteur, mon fils l'a volontairement mis avec PMH en haut de façon à pouvoir installer le capteur sur la cloche de R8 sans modifications de celle-ci

comme sur la photo
qu'en pensez vous ?? bon ou pas bon ?

plus beaucoup de temps pour m'occuper de ma maitresse .
la saison arrive à grands pas et je dois préparer mon camping
mais un peu le soir et un peu le dimanche quand même je vais la voir

dernières réalisations
mise en place d'un film imitation carbone sur le tableau de bord

installation d'un contact pour le démarrage et manos VDO

le voilà installé

j'ai même fait en carbone l'avercovir

refait toute l'électricité

la suite dans pas longtemps

à bientôt
ghjiseppinu

Bruno G · 16 Mars 2011

salut Jo,

élicitation aux parents et bien venu au petit Joseph.

Suite a un problème de connexion avec le Team je découvre seulement que vous vous etes bien occupés cet hiver.

Vivement cet été que je vois le résultat.

j'espère que vous allez tous bien et a bientôt

Broutart · 16 Mars 2011

C est superbe.Mais,ça n engage que moi ce que je vous dit.

Une note plus retro et dans la même teinte pour les manos aurait fait plus omogene non?Il y en a des superbes en engleterre dans le style des originaux.

Mais c est une question de gout.

Ghjiseppinu · 17 Mars 2011

merci broutard

j'accepte toute les remarques
j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé des manos justement , intérieur blanc, style un peu rétro

alors j'ai pris des VDO

ben alors bruno ! comment allez vous ?

tu vois on a pas arrêté cet hiver , maintenant je prépare le camping donc plus autant de temps passé sur la voiture
j'espère la finir pour le mois de mai (il ne me reste plus beaucoup de chose à faire) pour qu'on puisse l'essayer

merci pour ce petit mail

à bientôt
ghjiseppinu

le petit joseph se porte à merveille, il grossit tous les jours

Broutart · 18 Mars 2011

https://www.europaspares.com/GAUGES/

Allez voir cette boite a de tout.

Ghjiseppinu · 21 Mars 2011

salut

suite de la resto

boite à fusible

les relais et la barrette de masse

le klaxon qui va bien

échappement tout calfeutré ( pour pas qu'il ai froid )

et pour les jantes je cherche la couleur

à bientôt

ghjiseppinu

Brule-paves · 21 Mars 2011

Bonsoir belle restauration pour moi la couleur des jantes gris métal je reste dans le classique .

Alain37 · 21 Avril 2011

je verrai bien le fond en orange et le voile en gris comme les Gotti .

R8 Morgan · 21 Avril 2011

salut ça sent bon la mise en route tout ça beau boulot
pour tes jantes moi aussi je suis classic gris métal clair c'est parfait

bonne continuation

R1132 Renault 8 de 1970 (1) (Ghjiseppinu)

R8évolution

Christophe

lconcept-racing

Laurent

Ghjiseppinu

Lauerst

Ghjiseppinu

Broutart

R8évolution

Christophe

Ghjiseppinu

Alain37

.Alain

Desmo56

Ghjiseppinu

Desmo56

R8 Morgan

Morgan

Guyguess

Guy

Re 8

Thierry

Brule-paves

Ghjiseppinu

Bruno G

Bruno

Broutart

Ghjiseppinu

Broutart

Ghjiseppinu

Brule-paves

Alain37

.Alain

R8 Morgan

Morgan