R1132 Renault 8 de 1970 (Lionel60)

Lionel60 · 15 Février 2022

Bonjour.

Quelques photos de la grande et celle au 1/18.

Et en bonne compagnie. A 110 1800 Gr4 de 1973. Ex 8941HM76

Lionel

Canonball95 · 15 Février 2022

2 jolies bêtes d'époque !.

Canonball95

Lionel60 · 21 Mai 2022

Bonjour.

Quelques nouvelles des travaux sur la 8.

Depuis bien longtemps, il était prévu le changement de la calandre.

La goulotte étant en dentelle, j'en ai profité pour la changer.

Démontage

Dépose de la calandre proprement afin de pouvoir la réutiliser. Elle est en bon état.

Certains points de soudure ne sont pas des plus accessibles.

Etat de la goulotte

Changement de la goulotte

A bientôt pour la suite des travaux.

Lionel

Ben 62 · 21 Mai 2022

Salut beau boulot , bien vu la protection de solnoide sous collecteur ! car ça chauffe la dessous !

jaime ta philosophie de travail ?

Lionel60 · 25 Mai 2022

Bonjour.

Merci pour ton commentaire Ben 62.

Quelques photos de la suite des travaux.

Présentation de la calandre et ajustage avec les ailes

.

soudage

Après et joint PU

Après garnissant et peinture

La suite des photos arrivent bientôt.

Lionel

Titideberry · 25 Mai 2022

Beau travail

Lionel60 · 25 Mai 2022

Merci Gilles.

Ça n’a pas été une mince affaire.

La calandre est une re fabrication. Même si c’est une belle pièce, il y a de l’adaptation à faire; ouverture des gros phares à ajuster, crochet de la trappe pas assez prononcé. Il a fallu couper et chauffer pour le cintrer différemment puis re souder avec une entretoise.

Les bols des gros phares sont aussi de la re fabrication de chez Renel.

Certaines fixations ne sont pas au bon endroit, il a fallu adapter aussi.

J’ai aussi eu à retoucher la patte de maintien de l’optique sur le bol et en re sertir une, puis meuler un peu au niveau du passage des vis de réglage.

Ah, les re fabrications et leurs lots de surprises.

Lionel

Dani44 · 25 Mai 2022

Salut Lionel ,beau boulot mais si cela était trop simple ,ça serait trop facile aussi ! En tout cas tu maitrises

Lionel60 · 26 Mai 2022

Bonjour.

Merci Jean-Luc et Daniel.

La suite des travaux .

Pour les longue-portée, j'ai repris les optiques d'origine. Je changerai le porte ampoule pour y mettre des H1.

Pour les bols de phare, j'en avait un d'origine R8S/ R8G comme modèle. J'ai modifié un origine en recoupant la collerette et en re soudant les fixations du cerclage.

Remontage des optiques sur la calandre et des éléments du pare chocs.

J'ai du remettre en forme les pattes extérieures qui avaient bien souffert.

Le logo est d'époque et provient du'une R10.

Ça prends forme.

Il y a en prévision, la pose des anti-brouillard Oscar avec la fabrication des pattes puis faire les faisceaux électriques.

A bientôt pour la suite.

Lionel

Koulas · 26 Mai 2022

Trop belle

Ou as tu acheté ton bandeau pare soleil?

Lionel60 · 26 Mai 2022

Merci Nicolas.

Le bandeau pare soleil vient de chez Globalstickdéco, comme les adhésifs.

C’est un noir satiné collage intérieur.

Les adhésifs sont collés à l’extérieur.

Lionel

Pascal 44 · 26 Mai 2022

beau travail
ça lui change l'allure
tu doit être content ::

Lionel60 · 26 Mai 2022

Merci Pascal.

Oui, ça lui change d'allure et la face avant est conforme au reste de la déco.

Je suis satisfait du résultat mais je suis du genre à voir plus facilement les défauts que ce que j'ai réussi.

Manque plus que les Oscar. J'en ai que je dois restaurer et terminer les supports.

Il me manque une vis de fixation d'Oscar.

Lionel

Canonball95 · 26 Mai 2022

C'est vrai que ça la change. Beau travail c'est réussi.

J'ai la même chose à faire vu que ma calandre est en poly, mais j'avoue que j'hésite à me lancer.

La soudeuse par point est à toi ou tu l'as louée ?

Parce que j'ai regardé pour avoir quel que chose de correct, c'est pas donné !

Je pensais faire de petits trous et souder au Mig/Mag.

Canonball95

Lionel60 · 26 Mai 2022

Merci Canonball95.

J’ai acheté cette soudeuse par points sur le site Vevor.fr environ 300€.

Certe c’est un coût mais j’en avais aussi besoin pour changer une aile avant sur une Fiat Panda.

J’en aurai encore une grande utilité avec deux autres R 8 à restaurer, une R4 F4 et une Simca 1100.

Les soudures sont bien plus rapides qu’au mig et il n’y a pas à meuler.

Le mig va bien aussi et beaucoup , mais il faut tenir compte du prix du gaz.

Lionel

Barnabé7433 · 27 Mai 2022

Bonjour Lionel,

Sacré travail et quel résultat ?

élicitations et bon courage pour les quelques détails que ton œil de perfectionniste va scruter.

Bravo, elle est superbe

Lionel60 · 17 Juin 2022

Bonjour.

Merci Barnabé7433.

Mise en place des antibrouillard. Le faisceau des AB et LP sera fait plus tard, probablement avec le changement du tableau de bord pour un Gordini, ainsi que le volant.

A bientôt.

Lionel

Jean-Luc 71 · 17 Juin 2022

Ça vibre pas trop les antibrouillards avec une seul patte de fixation ?

Quoiqu'il en soit elle est bien belle ta 8

Lionel60 · 17 Juin 2022

Merci pour vos compliments,

Pour ,a fixation des AB, il y a une autre ferrure, non visible sur la photo. Le montage est bien rigide.
J’ai refait le même montage que sur la R 8 d’origine.
Lionel

Lionel60 · 26 Juin 2022

Bonjour.

Contrôle Technique passé. Tout va bien.

Ghazi106 · 30 Novembre 2022

@Lionel60 une solution pour les pattes qui aussi peuvent servir aux autre membres

c'est une pièce R8 aussi qui est solide et qui ressemble aux tiens. c'est le support amortisseur avant, juste à agrandir un des trous de fixations de 8mm à 10mm.

Emge · 30 Novembre 2022

Janely84 à dit:
Bonjour à tous,

sur ma R8 1130 j'ai un bruit de claquement au ralenti et surtout à froid qui semble venir coté distribution...ça prt dés une légére accélération..

connaissez vous ce pb ??

si je doit refaire la distrib faut il enlever obligatoirement le carter Moteur aussi ?

merci de votre aide ::

Je suis étonné que tu n'as pas encore été sollicité pour ouvrir un sujet précis sur ton souci de distribution, je ne comprends pas ce que cela fait dans le sujet de Lionel.

Soit ! Ce n'est pas ultra-important.

Pour intervenir sur ta distribution, il faut enlever le carter de distribution + le carter inférieur (carter d'huile), à cause des deux joints en demi-lune et particulièrement celui qui vient se loger dans la rainure du carter de distribution.

Pour ton claquement qui "semble venir de la distribution", un ralenti trop bas peut occasionner un glougloutement.

Janely84 · 30 Novembre 2022

Salut Emge..

désolé pour l'erreur de direction..pas encore habitué au forum....bien noté la manip..

merci pour tes infos.. depuis le post quelques réglages (nettoyage bougies, réglage vis platinées trop serrées) semblent avoir bien amélioré la souplesse de fonctionnement du Moteur, et en effet je n'ai plus entendu ce bruit ..

vais faire un cotrole prècis de l'avance initiale et strobo car j'ai malgré tout de légers à coup en roulant à régime stabilisé..

encore merci :clap:

Janely84 · 30 Novembre 2022

Lionel60 à dit:
Bonjour.

Contrôle Technique passé. Tout va bien.

Voir la pièce jointe 41952 Voir la pièce jointe 41953 Voir la pièce jointe 41954

salut,

je vois sur ton CT des valeurs de freinage d'environ 275..si j'arrive bien à lire...

ta R1132 doit avoir les même disques que ma R1130 que je viens d'acheter .. j'ai des valeurs autours de 120 avec disques et plet je suis en train

oups suite...

d'essayer de comprendre.. disque neuf et plaquettes aussi par l'ancien proprio...

une idée du probléme ...?

merci de l'aide

et désolé pour le message en deux morceaux....

R1132 Renault 8 de 1970 (Lionel60)

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Philippe

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