Alors précisément, la R8 sortait depuis le début de la production en boîte 4 vitesse à 1er rapport non synchroniser de série et avec option boîte 3 vitesses toute synchro !
Allez comprendre la logique marketing !...
Puis à partir de la 8 Major, boîte 4 toute synchroniser
Et oui on peut passer tranquillement en boîte 4, je crois me rappeler que j'avais changé ou modifié la longueur de la tringlerie.