Boite Type 353: Refection en tant que novice

Pour la plupart des constructeurs européens, les montes d'origine en embrayage, Sachs, Luk et Valéo.

pour une ford :je cde une butee embrayage Valeo
je reçois une "belle boite Valeo" avec une butee luck a l'intérieur!

Voici l'embrayage luk monté, prochain chapitre, modif de la cloche pour butée guidée

Et j'ai un ami qui ma donné une boite 330.00 de r8 soit disant pourrie, elle est nickel, sa sent la reflexion:

J'ai le choix de monter la boite 5 en 9x34 ou j'ai refait l'étanchéité mais elle appartiens a un ami qui me la "prété" le temps de trouver une autre solution, il ne veut pas la vendre, donc rédémontage un jour obligatoire, pour lui rendre....

OU
monter MA boite 5 8x33 mais pignons pourris,

OU
monter la boite4 8x33 en parfait état.

Autant monter la boite 4 propre, définitivement, sachant que l'auto sera voué a faire de la ballade tranquille..., je pourrait toujrous investir dans la réparation correcte de ma boite 5 dans le futur.



peut-être monter le diférentiel 4 satellites dans la boite4 ou aucun intéret? (pour 60/70cv)

Effectivement avec 60 70 cv dans une Berlinette qui est légère, à mon avis pas besoin 4 satellites.

2 modèles de vis de différentiel dans les BV 330 et 353 M10X100 et M11X100, si tu montes le différentiel 4 satellites
dans ta BV330 et trouve des pièces pour réparer ta BV 353 tu seras obligé (en plus) de chercher un différentiel

Comme le message précédent, remonte ta BV 330 comme elle est, et fais toi plaisir avec ta Berlinette.

Merci les gars, grace a votre aide je peux avancer