R1130 Renault 8 de 1964 (Fred1130)

Fred1130

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Salut Jean-michel
exact d'origine sur les panneaux latéraux arriére le simili est pincé avec les joints mais celui la est trop épais donc je les ai
Fait d'un bloc collé et agrafé sur l'isorél , pas grave .
bon faut que je trouve des agrafes de panneau de porte ou que je commande , le TB avance et trouver un petit
coin pour le mano de pression huile , la banquette arriére provisoirement en place pour aller plus vite au CT

DSCN0637.JPG

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Les sièges , oulala , comment reprendre ça et modifier le dossier ?
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Canonball95

Philippe
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Bonjour Fred1130.

Comme tu dis oulala !

Par contre je ne peux pas t'aider car je n'ai aucune connaissance dans le domaine de la sellerie.

Il va bien y avoir un membre qui va pouvoir te conseiller.

Bon courage.

Canonball95

 

Gino (†)

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Salut Fred

Re-oulala..!!

Vois un sellier pour faire estimer les dégâts et ensuite tu avise (ou tu retrouve la même chose ....mais en bon état  :P

 A++

Gino

 

Fred1130

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  1. R1130 de 1964
Salut Gino

je pensait a modifier avec des sangles elastiques pour sièges de 2cv

mais il faut souder un tube sur le haut du dossier , ensuite de la mousse et la garniture 

latoflex%20(2)_1.JPG

thGAHTL38M.jpg

 

Lionel60

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Bonjour Frédéric.

voilà comment j’ai réparé mes dossiers, avec un peu de sangle. C’est efficace et le dos est bien maintenu.

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J’ai juste ouvert le dossier, du moins pour un siège, car pour l’autre, la fermeture étant oxydée, j’ai travaillé à l’aveugle.

J’ai percé les trous dans les sangles avec un petit fer à souder.

Lionel

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour Fred1130,

Système D.

Si ça te maintient bien et que ça ne s'affaisse pas dans le temps tu as gagné ta journée.

Bien joué.

Canonball95

 

Fred1130

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  1. R1130 de 1964
Merci Lionel , c'est un montage simple et efficace :cool:

en attendant je me suis fait une petite balade routiére , ok 16 km cela suffit pour voir le comportement de la machine

ha putain quel bonheur elle est comme je souhaitais , j'ai remplacé les ressorts avant ( trop court et trop dur je les vendrais ) donc ressort origine

retaillé 3/4 de spire mais j'ai laisser les Koni , fantastique cela faisait un siécle que j'avais pas conduit une 8 et la c'est MA 8 :: :: ::

DSCN0641_LI.jpg
 

Canonball95

Philippe
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Bonne nouvelle. Tu as fini par trouver un compromis pour tes suspensions.

C'est le principal.

Canonball95

 

OlivieR8

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  1. R1130 de 1964
Alors, heureux ??

En tout cas beau boulot, je suis discrètement l’avancement de tes travaux et bien

tout ce travail sera récompensé par autant de plaisir
 

Leblond 05

Jean-Luc
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salut fred1130

tu as bien bossé,elle est magnifique ta caisse.pour les suspensions av j'ai pareil que toi pour les ressorts et les amortisseurs koni et je trouve que c"a fonctionne nikel pour le confort et la tenue de route

en tout quoi encore bravo pour ton ta

jean-luc

 

Fred1130

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  1. R1130 de 1964
Merci les amis , heureux et comment  (y) mais c'est pas fini y a les sièges , les jonc de pare brise et vitre arriére , confection du panneau

de porte supérieur avant droit , les toles sous plancher , cerclos de phares ( réglage des phares c'est fait ) pose du mano pression d'huile

inter de l'avertisseur Sport , rodage des freins et du moteur  :smile: derniére ligne droite je pense  :coffee:

 

Fred1130

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  1. R1130 de 1964
Merci les gars :cool: encore une petite sortie ce matin :: faut bien roder les freins avant le CT dont le rdv est pour mercredi 🆗

alors cette config moteur est impec , il prend les tours très rapidement j'ai pas dépasser 4000 ( en rodage ) ok ça tire un peu court avec ses roues

et je dois retrouver une bobine d'allumage neuve qui doit être ? ensuite le maintient latéral du siége on oublie ( j'ai des baquets ) mais pour le moment

je n'attaque pas , le poste de pilotage n'est pas fini il manque des bricoles , les cerclos de phare sont maintenu par des boulons de 5 a téte large ronde

c'est pas dégueu ( en tous cas ils sont difficile a sortir ) le sont du moteur est doux et feutré ( le pot est neuf ) enfin bref que du bonheur sur la petite

route sinueuse :: bien sûr en faisant gaffe aux cyclistes et aux touristes ( y a pas que eux ) qui coupent les virages :: le compteur avait 49249 km et il a 49303km

ça mérite un bon jaune bien frais ( ou plusieurs , après la conduite cela va de soi ) :: et bonne féte a toutes et tous ::

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Canonball95

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Bonjour Fred1130,

C'est de bonne augure pour le CT, ça devrait aller comme une lettre à la poste !

Canonball95

 

Fred1130

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Salut le Team

donc c'est fait CT ras ( pour marquer quel que chose , un infime jeu au roul de moyeux arriére droit , celui que j'ai oublié de bloquer et goupillé l'écrou ::

voilà , elle est pas fini , peinture arceau , collage joint sous capot et la suite petit a petit :: géometrie des train le plus tot possible , par contre c'est pas a coté
de chez moi ::

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DSCN0650.JPG
 

Canonball95

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Bonjour Fred1130,

Bonne nouvelle pour le CT.

Tranquille pour 2 ans. 

Bonnes finitions.

Canonball95

 

Fred1130

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Salut Canonball95 , oui peinard pour 2 ans , mais en discutant avec le jeune du CT sur la CGC ou normale

sa position la dessus penche vers la CGC moins contraignant que la CG normale dont les controles vont être de plus en plus sévére 

surtout la pollution , c'est un sujet dont on débat depuis des siécles , pas facile et dont on ne peu résoudre , donc pour le moment

elle reste en CG normale car on peu passer en CGC mais une fois modifié on peu plus revenir en normale , on verra bien , pour le moment

aut profiter  :clap:

Bonjour Jean-Luc 71 , voici pour la fixation des cerclos , ça fout la trouille de les sortir , il faut un tournevis plat fin 

et pas hésiter a forcer ( gaffe a la peinture ) c'est pas super beau comme montage ( y a un petit jour entre la parabole et le cerclo ) 

pour ma par c'est pas un probléme .

DSCN0651.JPG

 

Jean-Luc 71

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  1. R1134 de 1965
Merci pour la photo. Tes boulons servent à fixer le cuvelage et non à tenir le cerclo? Car le cerclo tient normalement tout seul sur la partie du cuvelage qui dépasse de la calandre non? 

 

Fred1130

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Non c'est des paraboles Peugeot je pense , elles sont trop grande pour maintenir le cerclo qui sont de Gord ou S  d'où les boulons a téte ronde et écrou de chaque coté

qui fixe aussi la parabole a la face , plus les boulons btr que j'avais mis avant de fixer les cerclos et qui servent a rien maintenant 

en fait si je les laisse pour boucher les trous , j'aurait du les fixer de chaque coté du phare mais bon ce qui est fait est fait , je sait pas si c'est

compréhensible mon montage ? 

 

Fred1130

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Merci Pascal 44 , exact les pinces vont sans doute servir donc je les gardes

la suite arceau monté et essais routier , rien de changé a par du poids a trimballer en plus

mais ça fait cool
 
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