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Dani44

BAR 106 Rallye

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Dani44

Bonjour à tous ,résumé du w-e dernier avec notre participation au rallye national de la Vienne à Châtellerault .Ce rallye réputé difficile pour les mécaniques est une première pour Quentin en tant que pilote .Les 2 fistons y ont déjà participé mais en tant que copilote .

Pour cette première de l'année ,notre petite 106 arborait sa toute nouvelle déco

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Vu les bons résultats de l'année passée ,Quentin ,Damien et le papa ,bien sur ,sont confiants

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Ce rallye se décompose en 4 boucles de 3 spéciales chacune.Les vérifs du vendredi soir se déroulent bien ,vers 11 h le samedi matin la 106 sort du parc fermé et direction le parc d'assistance pour 15 minutes . RAS ,tout est réglé et vérifié,au niveau du parc ,le ciel est nuageux mais météo France n'annonce pas de précipitation,donc on ne change pas les roues ,les garçons partent en slic.

Mais trente kms plus loin ,au départ de l'ES1 ; il pleut:hein: .Et bien ce sera une première pour l'équipage ,rouler en slic sous la pluie:driver:

Résultat :26 è scratch ,7 è du groupe F2000 ,et surtout 1 er de la classe F2000/12 (sur 6 partants) ;et bien Quentin dit qu'il s'est vraiment amusé sous la flotte !Déjà 12 sec d'avance sur le 2 è de classe ;ça démarre bien .

L'ES2 se déroule sur route pratiquement sèche ,bilan 21 è scratch ,4 è de groupe et 1er de classe .

L'ES3 sera la plus aboutie du rallye avec un 17 è temps scratch ,surtout un 3 è de groupe et 1 er de classe.

La 1 ère boucle a été bien gérée ,sauf au niveau des départs ,ou Quentin a vraiment du mal à lancer la 106:hein:

L'équipage rentre au parc avec 30 secondes d'avance sur le second de la classe

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Après le parc fermé ,on dispose de 30 minutes d'assistance :serrage , essence ,niveau etc....et on essaye de régler la garde de l'embraye ,mais l'équipage repart perplexe au sujet de ce dernier ;va t'il tenir encore longtemps ?

La seconde boucle ,malgré les démarrages de spéciales vraiment délicat se passe bien.Les spéciales 4 ,5 ,et 6 sont avalées sur un bon tempo ; au final encore 50 secondes de prises sur le second .L'équipage enquille le routier pour revenir à Châtellerault au parc fermé puis un parc d'assistance de 30 minutes à nouveau

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Pas la tête des grands jours le gars ,car l'embrayage tracasse l'équipage ,jusqu'a quand va t'il tenir ou plutôt, comme dit Quentin ,quand est ce que ça va casser ?

On rerègle au mieux l embrayage pendant l'assistance pour permettre à la petite 106 de décoller sur la ligne de départ ;mais ça broute toujours .

L'équipage se dirige pour prendre le départ de la 3 è boucle et ce qui devait arriver ,arriva .

Après 500 mètres de parcouru dans la spéciale numéro 7 ,l'embrayage lâche dans un boucan d'enfer ;vraiment dômage car à ce moment de la course ,les gars étaient 18 è au scratch ,4 è de groupe F2000 et largement premier de leur classe .Ce sont des gros points en vue de la finale qui s'échappent ,mais c'est comme ça !

A noter que depuis que Quentin pilote ,c'est sont premier abandon sur casse mécanique !

Dès dimanche , Quentin était dans la mécanique et voilà le fautif

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Le disque d'embrayage a litéralement explosé ,il n'a même pas tenu 2 rallyes ,sachant que les précédents avaient tenu jusqu'a leur changement pour usure normale . Bizarre quand même !

Enfin ,nous serons prêts pour le prochain rallye des côteaux du layon fin avril . A plus

 

 

 

 

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Dani44

Bonjour à tous ,la casse du disque d'embrayage AP RACING  (qui n'a tenu que 1 rallye et demi )nous posait question;alors pour ceux que cela intéresse ,voici le résultat de notre analyse concernant cette casse .

Nous avons réalisé un contrôle de dureté Vickers sur le disque AP RACING et sur un disque ALCON .(pour info ,la résistance à la rupture d'un disque d'embrayage doit avoisiner les 60 kg /mm2 )

D'après nos mesures ,nous avons constaté un écart de dureté d'environ 30 % entre les deux disques ( voir tableau comparatif )

Le disque ALCON est conforme ,tandis que le disque AP RACING est bien en dessous des tolérances .

Nous espérons que cette analyse pourra aider certains concurrents dans leur futurs choix techniques .

Pour nous c'est fait ,la commande est partie chez ALCON .

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Le rallye est un sport qui coute déjà assez cher ,si en plus on cde des pièces pas vraiment dans les tolérances ,c'est pas cool .C'ést rare de ma part mais c'était le petit coup de gueule du soir  . A plus

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Mr Hulot

C'est un simple ou un bi-disque ?

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Gordiniste 33

Bonjour à tous,

en regardant la première photo, il me semble que les cannelures sont bien sèches. Quelle graisse utilisez vous?

Bon courage et bravo pour les résultats en général !

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Dani44

Bonsoir Christian et Jean - Michel ,c'est un mono-disque en diam 184 ,qui a été bien nettoyé pour faire les mesures.

C'est pas la première fois que dans ce diam là ,les disques AP RACING ont des problèmes ,fissures ou plus grave éclatement.

A la finale des slaloms l'année dernière qui avait lieu dans notre ligue ,Quentin le samedi des essais avait du faire la navette entre Ancenis et Laval pour dépanner des collègues qui avaient explosé leur disque.

Donc pour le prochain ,on a changé de crèmerie .

A plus .

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Gino

Bonsoir Daniel

 

Merci pour ton récit de course passionnant à lire...ne change rien ! :bravo:

En ce qui concerne la qualité des pièces, encore une fois navrant que l'on ne puisse plus faire confiance à des enseignes ayant pourtant "pignon sur rue"....

Au tarif que revient une saison, j'imagine que comme vous tous, j'aurais la rage !!

  La passion du sport mécanique est malheureusement à ce prix 

bon courage et bravo à toute l'équipe pour la persévérance ....et les résultats en course. 

 

Gino

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Dani44

Merci Gino ,c'est sur que c'est pas un embrayage qui va nous contrarier ,on a vu beaucoup pire :mrgreen: ,

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Dani44

Bonjour à tous ,quelques clichés du dernier rallye de la vienne

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et une dernière d'une assistance

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A bientôt pour de nouvelles aventures .Daniel .

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Dani44

Bonjour à tous  ,il y a huit jours ,toute la petite équipe participait au rallye des côteaux du layon dans le maine et loire. C'est le rallye le plus proche du domicile pour nous donc beaucoup de monde vient nous voir ,famille et amis .

90 partants ,dont 6 dans la classe de Quentin et Damien .Les fistons viennent clairement pour gagner leur classe

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Dani44

C'est un rallye régional ,d'une quarantaine de kms au total ,répartit comme suit :3 spéciales le samedi soir et 3 spéciales le dimanche ;

Les vérifs et recos s'enchainent le samedi jusqu'a 17 h ,puis départ de l' ES1 ,environ 7 kms . Bilan ,une excellente 13 ème place au scratch ,une première de classe avec 10 secondes d'avance sur le second ; ça part plutôt bien :smile:57595640_581857865670893_8134761426918047744_n.jpg.bb5a7b40ba1ac5a0a980a2b71499feca.jpg

L 'ES2 ,de nuit l'équipage réalise le 21 ème temps scratch et le premier de classe en prenant 10 secondes d'avance sur le second .Quentin et Damien ne sont pas pleinement satisfait ,ils ont en effet subit une interruption de course de 25 minutes ,qui leur a fait partir les pneus complètement froids et vu qu'il y avait eu plusieurs sorties de route ,les commissaires jouaient du drapeau jaune pas mal !

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L' ES3  , toujours de nuit ,l'équipage roule bien et réalise le 11 ème temps scratch ,le 1 er de classe.

La première étape se termine donc avec la 18 ème place au scratch ,la première de la classe F2000 /12 avec 22 secondes d'avance . Contrat rempli ,il est 1 heure du matin ,on va se coucher quelques heures .Demain matin ,la petite 106 partira en 13 ème position ,au milieu des grosses autos:mrgreen:

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Dimanche matin ,toute la petite famille est descendue de bonne heure de Nantes pour encourager l'équipage .Les supportrices sont là pour soutenir l'équipe .Les copains et collègues passent aussi nous encourager ,j'ai bien fait d'acheter des cubis ,le barnum désemplit pas ,en plus il fait vraiment beau !

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L'ES du jour ,de 7 kms ,est a parcourir 3 fois ;donc départ confient pour l'ES 4 .

Et là ,comme souvent avec Quentin ,dans la première spécial du matin ,le réveil est tonitruant ,une première pour l'équipage :un chrono époustouflant qui leur donne le 9 ème temps scratch .Le premier top 10 de l'histoire de l'équipage ,les copines des fistons doivent nous porter chance !:bravo:

C'est pas fait pour désemplir le barnum ,cette affaire là ,mais l'intendance gère !

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L' ES 5  ,l'équipage gère un peu ,pneus et classement ,le 16 ème temps scrath et toujours le meilleur temps de classe . Tout va bien !

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Avant la dernière spéciale ,Quentin et Damien sont remontés a la 11 ème place au scratch ,à 2 secondes du 10 ème . Dixit l'équipage ,un top 10 serait bien ,dixit le papa que je suis ,rentrer tranquillou (c'est un mot que Quentin et Damien ne doivent pas comprendre ) serait judicieux pour la prime de la classe et le gain d'un pneu hankook offert !

Juste avant le départ de la 6 ème et dernière spéciale ,on a 30 minutes d'assistance ;la 106 s'engouffre sous la tonnelle ,l'équipage en bondit et lance :on monte les tendres à l'avant !,ça veut dire ce que ça veut dire ,surtout que je vais avoir 2 roues a changer mais que mes paroles de sagesse plus haut ,n'ont servi à rien du tout .:dommage:

De toute façon ,je les connais tellement ces deux garnements que j'avais déjà sortis les 2 roues du fourgon pour les étaler en plein soleil ,au cas ou !

Donc ,ça va rouler fort pour essayer de grignoter les 2 secondes qui séparent les garçons de ce fameux top 10 ,qui serait vraiment un bon résultat avec leur petit 1400 cm3 !

La 106 part sur le routier qui les mène au départ de cette dernière spéciale ,nous à l'assistance ,on s'engouffre dans les voitures et on file comme souvent pour la dernière spéciale ,au point stop.58004009_581857805670899_2300300349623238656_n.jpg.aede46ae8b91aa8a591535a186d278fb.jpg

Au point stop ,nous sommes un peu sous pression en attendant notre petite 106 arriver .Quand elle déboule enfin ,c'est un grand soulagement  ,l'équipage réalise le 14 ème temps scratch ,mais insuffisant pour passer 10 ème au scratch ;

Quentin me fais signe de m'approcher à sa porte et encore casqué ,dégoulinant de sueur ,me dit :putain ,on a rouler fort ,mais j'ai fait un léger tout droit sur un gros freinage et j'ai calé ,on doit perdre 5 secondes ,mais quel plaisir dans l'auto !

Même avec ces 5 secondes de moins ,il n'aurait pas repris la 10 ème place car l'autre devant ,c'était pas un manchot non plus!

Bilan excellent sur ce beau petit rallye ,la 11 ème place au scratch ,la première de la classe F2000/12 avec presque une minute d'avance sur le second .

 

 

 

En attendant la remise des prix ,vers 18 h 30 ,le barnum n'a pas désemplit  ;tout le monde venait féliciter l'équipage et s'occuper des cubis par la même occasion :mrgreen: .Il faisait toujours chaud !

Lors de la remise des prix ,on a eu droit de gouter au fameux vin moelleux du cru ,puis vu que le lundi était férié ,personne n'avait à rentrer pour reprendre le boulot le lendemain ,on en a profité pour faire une bonne grillade et profiter encore en famille en  de ces bons moments de détente .

J 'avais d'autre photos à mettre ,mais j'ai du bouffer mon quotas ,donc prochain rallye pour nous ,le rallye de la vallée du cher courant mai .

A bientôt

 

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Dani44

La vidéo de la dernière spéciale ,avec la petite faute qui engendre le calage du moteur ,mais super rallye avec une ambiance superbe dans le parc d'assistance ;

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A plus

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Baloo 26

Quand on sait qu'une vidéo "écrase" la vitesse ! Époustouflant !! Plusieurs fois au rupteur en 6 ça fait combien en km/h ?? Véritablement bravo aux fistons et à l'équipe !!! :super:

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Dani44

Bonsoir Patrick ,en fond de six ça fait 170 km/h !

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Dani44

un beau passage à 2 mn

 

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Baloo 26

Merci Daniel et bonne saison à toute l'équipe ! :drivers: :winner:

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Gord.Alpine.08

Bonsoir  Daniel  ,

Merci pour ces belles photos et vidéos et  :bravo:   :driver: à ce jeune équipage qui réalise de très bons classements .

Cela me fait penser que le WEEK-END  prochain  c'est le rallye régional des ARDENNES chez moi  .

G.A.08

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Stéphane 22

bonsoir Daniel , merci une fois de plus pour les récits des différents rallyes  et c'est vrai beau passage ( 2 min ):drivers:

 

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Dani44

Merci à tous de suivre nos péripéties rallyestiques  :wink: .

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OlivieR8

:bravo: à toute la fine équipe 

 

et félicitations aux fistons :drivers:

 

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Dani44

Bonjour à tous ,je pense ne pas me tromper ,que de vous annoncer que c'était le dernier rallye avec notre petite 106:dommage: .En effet ,depuis quelques semaines ,Quentin avait mis une annonce pour la vendre .D'après lui ,c'était le bon moment ;elle était fiable ,même très fiable ,tout était neuf ou révisé ,elle avait un gros palmarès et elle n'était pas encore perchée dans les arbres .

L' envie de passer à un autre projet le titillait aussi depuis un moment.

Des connaissances rallystiques se sont manifestées et la vente s'est conclue rapidement;:-P

Donc maintenant ,place au nouveau projet ,2 ,3 pistes sont à l'étude ,dont une très emballante (dixit Quentin).

Pour l'instant ,d'après mes " indics " ,on changerait de marque ,de cylindré moteur ,de classe aussi ......La nouvelle auto devrait arriver vendredi prochain dans le garage .

Je vous en dirais plus la semaine prochaine

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Baloo 26

:rebondit::rebondit::rebondit: on est impatients de savoir :rolleyes:

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Fred1130

Salut

étant fan de rallye ( en tant que spectateur et assistance dépannage une paire de fois au rallye cathare )  c'est magnifique 

bravo les djeuns et a l'équipe :beautravail:

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Dani44

Merci les gars ,je suis aussi impatient que les fistons:mrgreen: ,vivement la fin de semaine !

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Gino

Salut Daniel

Moi je pense que le fiston a eu raison de faire ça maintenant....Voiture au top et jolis résultats...C'est une suite logique pour celui qui veux évoluer. C'est pas quand tout est cassé, plié, qu'il faut se dire "Si j'avais su" :smile:

  En tout cas vivement la semaine prochaine...:bananac:

Gino

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Dani44

Bonjour Gino ,petit indice pour la prochaine auto :c'est une descendante de nos 8 :bananac:

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