Bonjour voici donc la suite pour améliorer le freinage de notre berline favorite.
Cette fois je suis partie du montage d'origine ,en fait de la tôle qui tient la pince de frein ,cela met venu en voyant le montage à Lagmmi avec son montage Fiat
Je suis resté sur une chape de Fiat Croma pour l'avant et une chape de R4 ,R5 normal pour l'arrière .
La modification ne demande pas trop de temps et pas trop de matériel pour l'effectuer .
Ce montage est fait pour les disques d'origine pour avoir le moins de modif à faire mais il serait préférable de prendre ceux de la Gord , plus épais .
Comme j'ai des soucis pour mettre les photos je vais essayer de mettre celle du produit finis .
Ce montage permet de monter un bon nombre d'étrier avant de 45 à 48 mm ,d'origine Renault ou Fiat.
Pareil pour l'arrière avec ou sans frein à main d'un diamètre de 36 mm ,Alpine Turbo , R18 Turbo , Fiat Croma , Tempra
(autrement on prend des étriers avant pour celui qui met un frein à main hydraulique ,et là on se retrouve avec du 45 mm mini).
La partie rajoutée est faite à partir d'un fer plat de 35 mm pour l'avant et de 25 mm pour l'arrière en 4 mm d'épaisseur .
J'arrête là , je n'arrive pas à mettre plus de photos je continuerais plus tard .
Je précise que je n'ai pas essayer ce montage sur route , mais il n'y a pas de raison que ça n'aille pas.
Je l'ai mis car beaucoup d'entre nous est capable de le réaliser sans trop de frais , alors à vous de l'essayer .
Je mettrai plus tard les côtes pour les pièces à souder .