Anecdote :
En 1973, vers Beaune lieu de leur garage sur l'A6, descendant vers le Sud avec des ratées aléatoires, je m'y suis arrêté.
Très aimablement ces gendarmes m'ont fourni 4 Champion N62R que je payerai plus tard par courrier.
En discutant un peu, ils ont reconnu avoir une certaine tolérance pour nous autres, "collègues en Alpine"!
Nota
La panne, une vraie galère, n'avait rien à voir avec les bougies !
C'était
le centreur qui tournait au gré des vibrations à l'intérieur du corps de carburateur N°1, pour cause de perte de la vis pointeau de blocage, même possibilité de panne avec la perte ou le bris de la lamelle ressort, autre technique utilisée par Weber.
De temps à autre, l'orifice d'arrivée du mélange essence/air issu du tube émulseur se trouvait bien aligné et la carburation était ok jusqu'à son décalage par rotation du centreur.
En 52 ans d'A110 ce fut pour moi une des pannes les plus sournoises qui soit, pire encore que la fêlure dans la tête d'allumeur...
