Bar Autobianchi A112 Abarth (Dani44)

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Job de l'après-midi , démontage feux AR , pare choc AV et AR , extension d 'aile et tout le faisceau electrique int .
20231228_153132.jpg
20231228_174033.jpg
20231228_174053.jpg
La jupe AR à déjà été repeinte , mais plus pour cacher la misère ; la rouille est encore présente par endroit .
Je vais bien tout décaper pour éradiquer tout ça et vraiment repartir sur une caisse saine .
Je veux plus entendre parler de corrosion sur cette caisse , avec les bons produits actuels , ça devrait être possible !
A plus .
 

SpiriTT

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  1. R1130 de 1962
top. J'ai un voisin italien qui ne restaure que des anciennes Fiat.

Un de ses fils en avait acheté une "jolie" mais à la mise à nue....il en a racheté une deuxième et la première a servi de donneuse
 

Rilke

Maurice R
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  1. R1135 de 1968
Bravo Dani, c'est bien parti ! Bon le démontage c'est sûr ça va vite. Surtout bien classer et repérer toutes les pièces avec un maximum de photos.
Maurice
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
C'est exactement ça Maurice , j ' essaye de travailler avec méthode , par zone , photos , notes , croquis , schémas , étiquettes , etc ......
Je note tout dans un grand agenda , toute les couleurs des fils électriques sont répertorriées , la couleurs des cosses aussi car ça , l'électricité c'est pas trop mon fort !!
C'est long et fastidieux , mais je m'en sort pas trop mal comme ça . j ' ai ma musique , je prend mon temps ,j 'aime bien travailler comme ça , tranquillou .
Je ne me suis pas donné de délais , donc c'est cool !
 

Emge

Maurice
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  3. Buffalo PAM1 de 1974
Bonjour Daniel,
1 pub pour t'accompagner et que tu ne te sentes pas seul...

Il y en aura une autre demain.

Autob-A112-monte-carlo---fev-1971.jpg
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Bonjour Maurice , merci de penser à moi .
Hier , j'ai juste démonté les vitres des portes avec tout les joints et baguettes ,serrure , habillage , protection etc ....
Et démonté la porte conducteur , l ' empreinte des 6 vis tête fraisée cruciforme des charnières étant morte , j'ai tout dévissé à coup de pointeau .
J ' aurai la même chose à faire côté passager !
J'ai regardé la vidéo sur la Fiat 127 , vraiment chouette . Les mecs maitrisent !
A plus .
 

Emge

Maurice
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  1. R1130 de 1964
  2. R1190 de 1966
  3. Buffalo PAM1 de 1974
Dans un autre épisode, ils travaillent sur une voiture, je ne me rappelle plus bien s'il s'agit de la Fiat 126 ou de l'Icsunonove, mais ils rencontrent un problème de taille (!) car Davide Cironi mesure plus d'1.80 m et lorsqu'il est assis au volant, sa tête touche le pavillon ! Plutôt gênant pour conduire...
Ni une, ni deux : ils vont descendre le plancher de la voiture !
Rien ne les arrête !

Allez, encore une pub' pour finir l'année et renforcer ta motivation pour 2024.
Bon réveillon, Daniel.

Autob_monte_carlo.jpg
 

Eric14

Eric
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  1. R1130 de 1962
  2. R1190 de 1967
  3. R1133 de 1966
  4. R1090 de 1958
  5. R1062 de 1956
Houa, tu ne chôme pas ! Aussitôt dit, aussitôt fait, elle est presque a a poil la ptite. L'on en voit encore de temps en temps de cette bombinette en Normandie.

Et j'en voyais une tous les ans quand j'allais chez un client , c'était celle de sa femme, au fur et mesure des années, les ronces lui grimpait dessus. Je lui disait de ne pas la laisser comme cela, il s'enfoutait, lui avait sa Rolls énorme.....Magnifique. Il est tombé dans Alzeimer , maison spécialisée, plus de nouvelle...depuis 3/4 ans

Bon courage pour la suite.....Et bonne année.
 

Simcaemile

Gérard
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54 Toul (Meurthe et Moselle)
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  1. Autre ancienne
Bonjour,
Ça avance fort, tu es un peu comme moi.
J'ai acheté en juin une R2 de 1977 ( phares carrés) je vais faire la copie exacte de la Rallye 2 kitée 1077 d'époque.
Le moteur 110 CV et la boîte sont terminés.
J'ai mis le moteur sur le banc et fait les réglages, il tourne nickel. La boîte je vais la mettre sur ma Rallye 3 car c'est une vraie boîte de Rallye 3 mais avec un 9 x 35 et la boîte qui est sur ma Rallye 3 ira sur la Rallye 2 kitée car c'est la vraie boîte SRT groupe 1 d'époque.
Le reste carrosserie ect ,je ferais au printemps et l'année prochaine quand je serai en retraite.
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Bonsoir , j ' avance toujours un peu dans le chantier ;
ce soir , tous les périphériques moteur sont démontés , tout le cablage électrique est sorti , le réservoir démonté , ainsi que le pot déchappement .
20240102_182602.jpg
20240103_152856.jpg
La petite a un cablage électrique digne d 'une grande .
20240102_182548.jpg
Suite bientôt .
A plus .
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Bonjour à tous ,ça y est , le moteur est sorti de la caisse . Tout seul comme un grand ,mais pas sans mal !
20240106_093549.jpg
j 'ai galéré car j'ai pas pu déboiter les rotules de la crémaillère , va falloir que je résolve ça .
20240106_104542.jpg
J ' ai fait un peu de rangement et de ménage dans le garage . Je reprendrai la semaine prochaine .
Pour info , j'ai passé 50 heures pour éffectuer le démontage complet de la caisse , sauf le train arrière .
Le montage du palan sur la poutre du garage rentre dans les 50 h .
Pour un coup de 30 euros environ , achat de bombe de dégrippant et d'une clef à pipe de 16 .
Je vais essayer de tenir les comptes jusqu'au bout .
Bon w-e à tous .
 

Leblond 05

Jean-Luc
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  1. R1132 de 1971
Bon courage Daniel
Ah!!! Si tu avais un pont 2 colonnes, tu te les friserai.
J'ai fait les 3/4 de ma R8 dans les mêmes conditions que toi, avant que j'installe le pont, je sais la galère.
On te suis et on te soutient dans ton chantier.
Ne lache rien
Jean-luc
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Merci Jean - Luc , j'ai vraiment fait ça cool , quand j'en avait marre , et bien j'allais courir , ça m'oxygène bien et me défoule physiquement .
Et le lendemain , ça repartait de plus belle .
Après je savais que j'allais avoir des galères , des pièces non démontées depuis 42 ans , forcément ça coince un peu .
Mais ça oblige à cogiter et trouver les solutions aux différents problèmes .
Et le fait de tout faire seul et bien c'est gratiffiant aussi de voir que le chantier avance !
 

Emge

Maurice
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Super l'AV de la voiture accroché à une corde :ROFLMAO: Même pas peur le gars Daniel !

Je te chambre, Daniel, ne vois rien d'autre dans mon propos qu'une association à ta galère, je suis en pensée avec toi.
Lorsqu'on travaille seul, il faut se dém***** avec les moyens du bord. Comme dit Jean-Luc, un 2 colonnes 4 bras et "nous pourrions soulever le monde"... !

Pour la première fois en plus de 35 ans de mécanique, j'ai été confronté récemment à une "résistance farouche " de la rotule de triangle > à sortir de son logement sur le pivot, je pense qu'elle n'avait pas bougé depuis... 1966, date de sortie d'usine de la R10.
Après avoir amené mon extracteur Facom U 16 A à la limite de la rupture de la goupille de sécurité et m'être bien gratté la tête, je n'eus d'autre solution que de chauffer la partie du pivot recevant la queue de rotule, 2 mn de chauffe, 5 mn d'attente, un coup de clé pour mettre en tension plus que de raison l'extracteur, etc etc etc jusqu'à enfin un énorme boum signifiant la libération de la rotule... Total : j'ai mis pas loin d'une heure !

Courage, galérien, je te joint une pub' pour entretenir ton feu sacré.
Amicalement,
Maurice

Dani 44.JPG Autob_allure.jpg
 

Dani44

Daniel
Héruitophile
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Merci Maurice , j' avais déjà bousillé un arrache rotule sur la 8 , là , va falloir rusé ; la chauffe pourrai me dépanner aussi ; à voir !
 

Dani44

Daniel
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Bonsoir les Patrick , je vais trouver la solution au problème .
Aujourd'hui j'ai juste passé la caisse au karcher .
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Bonjour à tous , je vous annonce Daniel 1 - train roulant 0 .
20240109_145342.jpg
Grace à mon outil magique , juste un arrache rotule .
20240109_135520.jpg
ça fait 4 jours que c 'est sous tension , dégrippant et coup de marteau tous les jours , et là cet aprem , je me dis : tiens je vais remettre un tour de clef sur l ' arrache et Bing , elle se décolle dans un boucan d'enfer .
J ' en ai même sursauté !
Donc direction l'autre côté et même réusite . Le train av est déssolidarisé du moteur ; j'ai fini de démonter les transmissions et j 'ai pendu le moteur au bout d ' un vrai palan , mais posé quand même sur un chariot .
20240109_170853.jpg
20240109_171025.jpg
voilà , je ne fais pas grand chose car il caille quand même un peu ; je rentre au chaud pour vous faire le résumé .
A plus .
 

Emge

Maurice
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Bonjour Daniel,

Le match est plié : Daniel 1 / train AV 0..., y aurait-il pu en être autrement ?
Tu travailles vite et bien, bravo !
Tu m'étonnes qu'il caille, j'ai 0° C dans mon garage.

Allez ! Une 'tite pub' pour te réchauffer le cœur.
A bientôt,
Maurice

Autob_allures.jpg
 

Simcaemile

Gérard
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  1. Autre ancienne
Superbes pubs d'époque du siècle dernier, maintenant la pub c'est ou les électriques ou les battardés électrique et thermique avec moteur essence.
Sinon ça avance fort, elle va être prête pour l'été et sillonner les routes de Loire atlantique 🤣🤣
 
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