Dauphine/Ondine Boite : Fixation centrale

Bonjour à tous.
Suite à mon petit projet de mettre un peu de négatif au train arrière à la Dauphine, avec un jeu de cale, je vois bien les fixations latérales pour y insérer les cales
mais au milieu de la boîte je vois la patte qui tient mais savez-vous comment accéder aux boulons car c'est par-dessus, et c'est une vraie galère...
Avez-vous une astuce ,car comme vous êtes des pros, je pense que vous arriverez à le trouver une réponse...
Merci

Salut.
Le plus facile c'est de sortir le réservoir la tôle de séparation et donc le moteur.
Sinon il faut que tu te glisses sous la voiture et que tu ai des mains de sage-femme
car il n'y a pas beaucoup de place.
Mais ça peut se faire
bon courage

Merci beaucoup. .. Ouais donc ça sera enlever le réservoir et la tôle de séparation c'est la tôle de protection du moteur dessous c'est bien ça ?

C'est la tôle qu'il y a entre le réservoir et le moteur, mais pour enlever le réservoir il faut sortir le moteur

Merci
j'avais déjà changé mon réservoir sans tomber le moteur.

Salut.
Il y a un problème, Pascal pense à une R8, attention rien à voir avec le compartiment moteur d'une Dauphine.

Sur la Dauphine à l'origine tu as le radiateur d'eau et les pales du ventilateur fixé sur la pompe à eau tout ça au-dessus de la boite de vitesse.
Donc il faudrait démonter tout ça pour y voir clair.
Allez, prends les outils et éteint ton ordi !!

Merci Guy👍

Bonjour à tous
c'est vrai Guy a raison, je pensais R8, désolé de la gourance

Bonjour
Pour ma part je n'ai mis que des cales fabrication maison qu'au-dessus des SB latéraux
Peut-être que c'est une erreur .

Et ça a mis du négatif quand même ?

Oui un peu désolé, je suis en vacances et pas d'autres photos

Bonjour,
pour mettre les cales entre la fixation centrale et la boîte il faut descendre la boîte. Pour ça il faut enlever défaire les étriers si disques ou les flexibles si tambours, les amortisseurs, les sangles et les ressorts, démonter les 8 écrous des fixations latérales sur la traverse, dévisser l'écrou de 17 de la vis de 10 longue qui fixe le silentbloc central dans la traverse, caler sous la boite avec un cric, retirer la vis de 10, descendre le cric pour basculer l'ensemble moteur boîte juste ce qu'il faut pour accéder au 4 écrous de 17 qui fixe l'équerre sur la boîte. Il te faudra remplacer les goujons qui sont sur le carter de boîte par des goujons plus long fonction de l'épaisseur de cale que tu mets. Il est impératif de mettre la même épaisseur de cale au centre que sur les côtés, autrement le tube entretoise qui est entre les deux demie silentbloc centraux va venir en butée dans le tous oblong de l'équerre centrale.