Bonsoir,
Pour le joint carré, je ne suis pas sur qu'il ne soit pas le bon, comme je l' explique, il est plus grand inerte, cela semble normal, s'il n'est pas dans sa gorge ou il est soumis à une certaine rétraction qui a pour effet de diminuer le diamètre intérieur, afin de le ramener au diamètre du piston et d'exercer une pression en fond de gorge pour son étanchéité, cela me semble rationnel !
Par contre le joint rond qui est en contact avec le piston, il ne peut pas plaquer en fond de gorge pour réaliser l'étanchéité, tu comprends mon résonnement!
Maintenant, tu peux mesurer la profondeur de ta gorge et le diamètre du fil du joint torique, en fonction des cotes, tu analyses s'il y a un léger serrage, qui n'est pas un serrage, mais une compression du caoutchouc nécessaire pour l' étanchéité. Si les cotes sont identiques il y aura fuite obligatoirement.
Très bonne soirée,
J.P.