Récit Mes courses en Gr.F F2000 VHRS (Daniel Romand)

Meyou · 31 Mars 2020

J'ai contacté Aprotec, et effectivement, la flèche doit indiquer le volant moteur, ce qui correspond à l'axe de piston décalé à l'opposé de l'arbre à cames.

Les lamages ont différentes largeurs,car différentes profondeurs ! Celui côté échappement est plus profond.

Le risque de collision soupape/piston étant plus élevé côté échappement donc c'est logique au final.

Je pensais que la taille des lamages était en rapport avec le diamètre des soupapes, mais c'est faux, donc me voilà rassuré ;)

Je referme la parenthèse, désolé d'avoir pollué ton sujet @Daniel Romand

Daniel Romand · 31 Mars 2020

Pas de problème, du moment que cela rend service et fait avancer le schmilblik !

Daniel Romand · 25 Décembre 2020

Daniel Romand à dit:
2016 toujours...

La culasse a été révisée avec soupapes neuves, chambres équilibrées, guides bronze neuf raccourcis, le vilebrequin , les bielles et l'embrayage ont été équilibrées également, le kit chemises-pistons est neuf et je peux donc attaquer le remontage sereinement...sereinement, non, ça va être la catastrophe.

Voir la pièce jointe 31507

Il me prends l'idée de calculer mes temps d'ouverture et mes levées de soupapes: rien n'est conforme à ce qui m'a été vendu. Je ne retrouve plus mes calculs que j'ai du jeter dans d'énervement (mais de mémoire j'avais du retard à l'ouverture échappement et trop d'avance à l'ouverture d'admission). Je me dis, j'ai du me tromper dans ma méthode, je les refais 1 fois, 2 fois , 3 fois, sur toutes les soupapes mais rien ne va...du coup, je remets mon arbre à cames de série et la tout va bien, je retrouve mes temps d'ouverture et de fermeture conformes !

Voir la pièce jointe 31508

Du coup cet arbre à cames "foireux" va repartir d'ou il vient, et je remonte mon moteur avec le R5 Alpine origine, ça ira bien pour le rodage.

<2017...

Il ne se passe rien...sur la R8, par contre je suis bien occupé sur les 2 205.

<2018...

Il va être organisé dans notre ville et pour la première fois, un salon de la voiture historique et de collection.

Ni une, ni deux, il est décidé avec les garçons que nous prendrons un stand pour exposer les autos familiales et à ce titre, on va faire une beauté à notre R8 pour qu'elle fasse transpirer les visiteurs !

Peinture intérieure et extérieure au programme.

Ce sera un week-end épuisant, mais que de bons souvenirs et de messages plein enthousiasme !

Puis petite expo et un slalom en Rhône-Alpes pour vérifier le bon fonctionnement de ce 1400cm3...

Cela se terminera par une casse de l'arbre à cames, en cause la bague d'arbre à cames n'a pas été usinée à la bonne côte côté volant moteur...j'avais fait confiance, je n'avais pas contrôlé...

Dani44 · 25 Décembre 2020

Bonsoir Daniel ,super le stand avec les 3 autos de la famille

mais bien dommage pour la casse mécanique ...

Daniel Romand · 26 Décembre 2020

Euhh...non, 6 autos, la Gordini, la 2cv et la R5 sont aussi les autos de la famille...

A 13:07, le passage de la 205 du fiston, et à 14:27, le passage de la R8...

Jean Marc 67 · 26 Décembre 2020

Hello

Toujours sympa les aventures du Team Romand.

Bonne fin d'année JM

Dani44 · 26 Décembre 2020

Bonjour ,super y a que l'embarras du choix ,et elles ont l'air d'être en très bon état :clap: ;vivement 2021 pour reprendre la compétition ,ça manque grave !

Daniel Romand · 26 Décembre 2020

Merci les amis pour vos commentaires !

Lolo · 27 Décembre 2020

Salut daniel

superbe tu as quoi comme boite à vitesses Merci

Pascal 27 · 27 Décembre 2020

Sympa ce récit,

et l'évolution de la 8 ::

MiauMiaou · 27 Décembre 2020

Genial,ça ma fait la lecture avant de diner.

Daniel Romand · 27 Décembre 2020

Merci pour les commentaires, sinon ma boîte est une 330 d'origine, la plus solide.

Tigordei · 27 Décembre 2020

Sympa,la vache elle et par terre ta R8 par contre ...

Daniel Romand · 28 Décembre 2020

2019...

On arrive à la fin de l'histoire (pour le moment...) car l'année a été consacrée à la re-construction d'une 205 GTI F2000 pour le fiston, vu qu'il a pulvérisé la 205 Rallye jaune.

et 2020...

C'est le confinement, du coup remontage du moteur 1400 pour la R8 avec un bel arbre à cames cette fois.

Jean Marc 67 · 28 Décembre 2020

Hello

Youpi un nouvel épisode de la saga, à lire comme un roman ( ben oui elle est facile ...)

J'adore les pipes d'admissions souples, dit nous en plus sur ce moteur !

@+ JM

Dani44 · 28 Décembre 2020

Pulvériser les voitures ,tiens ça me rappelle mes fistons :: ,2 caisses de 106 en 2 ans ....mais la famille se relève les manches et ça repart jusqu'à .... la prochaine caisse à refaire :: ,ça fait parti intégrante du rallye .Vivement que les rallyes reprennent en 2021 .

Daniel Romand · 30 Décembre 2020

Dani44 à dit:
Pulvériser les voitures ,tiens ça me rappelle mes fistons :: ,2 caisses de 106 en 2 ans ....mais la famille se relève les manches et ça repart jusqu'à .... la prochaine caisse à refaire 😁 ,ça fait parti intégrante du rallye .Vivement que les rallyes reprennent en 2021 .

:: Cette photo a été prise au Rallye de l'Indre 2019, particulièrement arrosé !

Jean Marc 67 à dit:
Hello

Youpi un nouvel épisode de la saga, à lire comme un roman ( ben oui elle est facile ...)

J'adore les pipes d'admissions souples, dit nous en plus sur ce moteur !

@+ JM

Les pipes d'admission sont de construction artisanales, les manchons en provenance Peugeot 204-304, l'avantage c'est que les réglages tiennent dans le temps !

L'inconvénient, c'est que les carburateurs ne sont pas inclinés autant qu'ils devraient...

Daniel Romand · 15 Janvier 2025

2025 est là , et on repart aux affaires avec la R8 et son moteur fraichement remonté.

La saison en VHRS débute à la Ronde du Jura, une épreuve que je connais bien, même si la nouvelle équipe organisatrice, l'Autosport des Neiges, a complètement repensé l'épreuve et le parcours.
C'est la première fois que l'ASA Jura accueille une épreuve VHRS ici, après les débuts au Rallye du Sel en août.

Et c'est mon fils, qui ne souhaite pas participer sur neige, qui chapeaute l'organisation aidé par Nano qui lui en organise environ une quinzaine dans l'année, principalement dans les Vosges et en Haute-Saône.
Ce rallye reprend le modèle des rallyes terre, avec un seul tour de reconnaissances et prise de notes avec la voiture de course.

C'est donc parti ce samedi 5 janvier à 7h30 pour le tour de reconnaissance. La neige est tombée abondamment la semaine précédente et sur les 2 épreuves spéciales, situées à plus de 1000 mètres d'altitude, il règne une température sous abri de -26° (on est à proximité de Mouthe, pour ceux qui connaissent...).

Chevelle · 15 Janvier 2025

bravo et bonne saison

Pascal 27 · 15 Janvier 2025

Super,bonne saison.

Dani44 · 15 Janvier 2025

Bonsoir Daniel, j'attendais avec impatience de tes nouvelles rallystiques car j'avais déjà vu tourner des photos de la 8 sur la neige.
Alors vas y , racontes !

Daniel Romand · 16 Janvier 2025

Le parcours est composé de 3 étapes comprenant chacune 2 épreuves spéciales, Les Essarts (3.7 km) et Combes Derniers (8.3 km), et elles sont enneigées à 100% et verglacées à souhait, il y a longtemps que nous n'avions pas connu de conditions aussi géniales !

Nous sommes 12 voitures engagées en VHRS, et la nôtre est bien évidemment la plus ancienne.
Malheureusement pour nous, seuls les pneus du commerce sont autorisés en VHRS, les maxi-clous compétition sont interdits et réservés aux voitures modernes. Certains concurrents n'ont pas su appréhender leur monte pneumatique, ils s'en mordront les doigts, la qualité des pneus étant cruciale sur cette épreuve.
Nous avons investi dans 4 Burzet cloutés, qui vont se révéler très efficaces sur ce terrain.

Sans aucun appareillage de navigation et le compteur de vitesse étant inopérant, nous y allons au feeling pour se faire plaisir avant tout !
Un des 2 vainqueurs potentiels étant out dès le départ (Escort 1300 GT, allumage) et le second perdant beaucoup de temps dans une sortie de route (BMW 2002 Ti), nous réalisons le 5ᵉ temps dans la petite (trop lent) et le 7ᵉ temps dans la grande (trop rapide !).

Baloo 26 · 16 Janvier 2025

On se croirait au neige et glace dans les années 70 !

Jean Marc 67 · 16 Janvier 2025

Salut Daniel.
Les photos sont tout simplement magnifique, enfin de la neige sur le Jura.
Et ta R8 avec ses beaux yeux et vraiment bien belle.
Vous avez participé à une belle aventure 👍
Au plaisir Jihem

Récit Mes courses en Gr.F F2000 VHRS (Daniel Romand)

Aurélien

Daniel

Daniel

Daniel

Daniel

Jihem

Daniel

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Pascal R .

Alain

Daniel

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