Embrayage R1132: Remplacer Mécanisme, Disque et Butée

Canonball95 · 13 Mars 2019

Tout à fait d'accord Cigale 13 sur ta 1ère phrase.

Ce qui est étrange, c'est l'épaisseur du centre du disque qui paraît plus importante que sur les disques standards.

Bonne soirée à tous.

Canonball95

Gino (†) · 13 Mars 2019

Ton disque est dans le bon sens bien entendu....quasi-impossible de le poser à l'envers !

L'épaisseur du centre de disque provient surement de la marque de fabrication.

Gino

RG · 13 Mars 2019

Canonball95 à dit:
c'est bien le déport du centre du disque qu'il faut prendre en compte

Canonball95 · 13 Mars 2019

OK RG,

Mais c'est aussi du même côté que tu as le plus grand dépassement du mécanisme du centre de disque.

Donc on ne peut pas se tromper "normalement".

Canonball95

Antony · 13 Mars 2019

Merci les gars, bon j'ai crée un sujet de discutions je voit :P

Ce que je comprend pas bien c'est ce qui faut prendre en compte car certain me parle de l'emplacement des ressorts mais sur la photo de RG ce n'est pas les ressorts mais le teton sui est + long qui est entourer en rouge ..,

Donc le déport du mécanisme avec les ressorts ou le déport usinée ?

C'est ce qui m'induit en erreur comme @Dauph64 je pense.

Une photo dans chaque sens :

aut prendre en compte le mécanisme qui dépasse comme ça :

Ou prendre en compte le déport qui dépasse comme sur la RTA en rouge ?

Bien compris merci pour le conseil des mécanindus !

Huitneuf à dit:
Bonsoir a tous ,

il y a dans cette phrase , quel que chose que je ne comprend pas Antony ?

Je me souvient pas avoir tarauder, je suis donc je pense toujours en M6 avec ( des trous donc en M7 )

H/N .

Je pense dire une connerie, j'ai déjà un volant moteur de R5 Alpine en 7mm, alors que sur les explication d'RG c'étais pour adapter un VM de R8 avec un mecanisme de R5 Alpine

RG · 13 Mars 2019

Selon le fabriquant la forme du déport peut varier, dans ce cas il faut prendre en compte l'emplacement des ressorts comme le montre ta 1ere photo, ce montage est correct.

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Photo d'un disque d'origine, sens de montage vers le Mécanisme

Vue coté déport avec les ressorts qui dépassent par rapport à la surface de friction

Brule-paves · 13 Mars 2019

les ressorts serre a la progressivité de l'embrayage les lamelles en métal tordu serve au décollage du disque lorsque l'on lâche la pédale (photo du haut) je pense que les ressorts coté boite est bon) certaine voiture se monte dans l'autre sens

Huitneuf · 13 Mars 2019

Bonsoir a vous tous ,

Pas de soucis Anthony , c'était juste l'histoire du M6 et M7 ...

Par contre je trouve ton disque bizarre , car le moyeux dépasse d'un coté , et la partie mécanique ( le cercle métallique ou il y a les ressorts ) du disque dépasse de l'autre , j'opterais a dire que tu n'a pas le bon disque ,

Mon embrayage étant un SACH de R5 Alpine Turbo, référence : SACHS - 3000 167 001

tu veux dire , Disque et mécanisme complet , on est bien d'accord ?, la réf sur l 'emballage est la même que sur le disque ?

A bientôt H/N

Gord.Alpine.08 · 14 Mars 2019

Bonjour à tous ,

En terme mécanique sur un disque d'embrayage,lorsque l'on parle de déport il s’agit bien du moyeux cannelé au centre du disque , ça toujours été comme ça .

Donc Richard à entièrement raison avec son schéma . C'est aussi valable sur les embrayages BI disques .

C'est pour cela que les constructeurs mentionnent toujours ( le grand déport côté moteur ou BV )

G.A.08

Cigale13 · 14 Mars 2019

Bonjour Antony

Comme dit depuis le début et sur ta première photo tu as monté ton disque à l'endroit

Dans l'autre sens c'est impossible de le monter fait tout simplement l'essai

Présente le disque dans l'autre sens avec le pignon à queues, tu verra que les ressorts touchent les vis du volant moteur avant la friction de l'embrayage , un bourrin peut le monter comme ça en forçant avec les vis, mais je te promet qu'il ne fera pas 3000 kilomètres à mon avis tout juste 3 kilomètres dans un bruit d'enfer, il s'agit simplement d'une logique mécanique, ont peut aussi monter des plaquettes de freins à l'envers,

Ça fera le même bruit que l'embrayage monter à l'envers

Pour moi je me répète t'on embrayage Sachs est bizarre au niveau des cannelures

Perso je changerais de marque

En te souhaitant de résoudre ce problème rapidement, et une bonne journée, ainsi qu'a tout le Team R8

Cigale 13

Antony · 14 Mars 2019

Merci pour vos réponses, ce que je vais faire c'est commander un disque d'embrayage d'un autre marque, Valéo est dispo @Cigale13 (les disques et mécanisme ne sont pas lié ? Je peut changer que le disque et garde mon mécanisme ?)

Je vais également montée une butée en plastique ça j'ai pas le choix elles sont toutes comme ça et je pense que la mienne est HS.

Si le disque est différent (c'est à dire moyeux coté mécanisme) je le monte, si c'est encore le même je garde l'ancien.

Mon problème de bruit métallique doit venir de la butée je pense, de toute façon je démonte le weekend du 23/24 Mars je vous tient au jus. Je pourrais vous faire un comparatif photos entre 0kms ( les photos ci dessus) et 3000kms :P

RG · 14 Mars 2019

Tu peux changer que le disque et garder ton mécanisme ...

Antony · 14 Mars 2019

J’ai finalement commandé un kit LUCAS, le disque seul 65€, le mécanisme + disque + butée = 49€ ? va comprendre

Pascal 44 · 14 Mars 2019

salut

et oui c'est le commerce

3 pour le prix de 2 :grin:

Cigale13 · 14 Mars 2019

Bonsoir Anthony

Oui + 1 avec RG tu peux changer que le disque pas de problème,

A mon avis bon choix pour le Valeo,

Perso je n'ai jamais eut de problème avec cette marque, et la tu verras la différence avec l'embout des cannelures

Pour les supports de la butée en plastique pas de soucis c'est solide, de toute façon

il n'y aucun effort dessus ils servent uniquement à maintenir la butée sur la fourchette via le ressort de rappel

J'ai vue que tu hésites avec la marque Lucas, par mon expérience j'ai remarqué que les embrayages Lucas s'use beaucoup plus vite, leurs fonctionnement et sans problème leurs seul soucis c'est l'usure, c est un avis personnel

Dernier point c'est vrais qu'un roulement de butée fait un bruit de ferraille voilà

pour ma part, bonne soirée

Cigale 13

Antony · 15 Mars 2019

Si mon disque est différent de l'actuel je changerai l'ensemble,

Je verrais bien le kit LUCAS complet étais 20€ moins cher que le disque seul Valeo ::

Toute façon j'ai l'impression de démonter le moteur tous les 2 ou 3 ans sur cette bagnole alors si il s'use en moins de 20 000kms il va me tenir au moins 10ans

Huitneuf · 15 Mars 2019

Bonsoir Anthony ,

Ce matin j'ai démonté un moteur TU , et bien l'embrayage Valéo ,était monté comme le tiens ;

le déport avec les ressorts, coté boite ; et le déport moyeux , coté volant .

Avec une usure bien prononcée sur le disque , tout paraissait normal .

Aucune trace de frottement entre moyeux et volant , et idem coté diaphragme .

Je pense qu'il faut faire attention dans le choix du disque , sans mettre de coté la cause d'une butée usagé .

Bon courage pour la suite .

H/N .

Antony · 27 Mars 2019

Salut à tous

J'ai reçu mon kit complet LUCAS, le disque est identique au SACH c'est à dire déport des ressorts opposée a la butée qui dépasse.

Vendredi je monte tous ça avec tous neuf butée + disque + mécanisme :P

Gino (†) · 28 Mars 2019

Salut Antony...

Y'a plus qu'à....faut qu'on... :grin:

Bon courage pour le momotage !

Gino

Antony · 28 Mars 2019

Salut les gars,

Suite au démontage de mon embrayage pour changer la butée (et du coup le kit complet) je remarque une usure que d’un bord sur le disque,

Il est usé uniquement sur la partie intérieure.

Je vous prescise que ce disque et mécanisme on environ 3000kms et que la porter du volant moteur avait été surfacer avant la mise en place de celui ci neuf.

Bizarre ou normal selon vous ?

Gordiniste 33 · 28 Mars 2019

Bonjour,

d’après les photo, usure sur volant et interface sur moyeu du disque il était monté à l’envers

salutations.

Antony · 28 Mars 2019

Le volant et l’embrayage on 3000kms, comment ça usé?

il est tous simplement peut-être pas rodé encore ?

A++

Daniel Romand · 28 Mars 2019

La partie intérieure du disque semble être en permanence en frottement sur le volant moteur, as tu posé un règle sur ton mécanisme ? si ton embrayage a moins d'un an, il est sous garantie.

Antony · 28 Mars 2019

Je vais mesuré la planéité du volant moteur, mais c'est bizarre il a été refait en 2015 soit 3000kms environ.

Non @Daniel Romand il a certes - de 3000kms mais il est de 2015

Je change l'ensemble de toute façon voir sujet :

https://www.team-r8.com/topic/7524-disque-sens-du-montage
Je vous tient au jus de la planéité :P

Antony · 4 Avril 2019

Salut à tous

Bon mon VM est bien plat ouf ! Je l'ai fait vérifié par un usineur, et j'avais aussi tester la méthode avec le dos du pied à coulisse et une lampe, si la lumière passe c'est qui il a du jour mais moi RAS.

Apparemment c'est le férodo du disque qui n'est pas hyper hyper plat mais au final je m'en fou je le change. :P

Embrayage R1132: Remplacer Mécanisme, Disque et Butée

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