Avez-vous des tuyaux pour se procurer des vis de culasse, bielles, paliers vilebrequin, volant moteur de qualité. :question:
Bar R12 Gordini (JM-38)
- Initiateur de la discussion JM-38
- Date de début
ARP vis de bielle culasse ect ect
Merci Pascal mais je n'ai pas trouvé les vis de culasse.
Je pense qu'il est préférable de téléphoner pour avoir toutes les infos :wink:
Merci je comptais faire cela demain. :Merci:
Bon chez ARP pas de vis de culasse. J'ai trouvé chez Axauto Parts à Epinal. Mais bon à 180 euros ttc hors port ça fait mal ou je pense.
Ouah,effectivement.Et chez Renault avec la longueur et diamètre des vis y'a rien de possible? avec un magot sympa?
Du côté de chez Renault rien de disponible. Chez Mecaparts 136,74 euros TTC. J'ai peut-être un tuyau. A suivre donc...
JM-38, pour les boulons vis écrous je me fournis chez Bricovis à Cergy (95). J'ai la chance (pour une fois) que ce soit à côté de chez moi.
Ils ont de la visserie en acier 8,8, 10,9 et 12,9 (en noir) et aussi en inox A2 et A4.
Je ne sais pas ce qu'il te faut en longueur mais pour exemple un boulon partiellement fileté M10 tête 17 en 200mm c'est 2,40€ et ça va de 40 mm à 300 mm (pour du M10).
Va voir sur le site c'est bien détaillé.
Tu auras juste les frais d'envoi en plus, mais ça ne sera pas 100€.
Canonball95
Ils ont de la visserie en acier 8,8, 10,9 et 12,9 (en noir) et aussi en inox A2 et A4.
Je ne sais pas ce qu'il te faut en longueur mais pour exemple un boulon partiellement fileté M10 tête 17 en 200mm c'est 2,40€ et ça va de 40 mm à 300 mm (pour du M10).
Va voir sur le site c'est bien détaillé.
Tu auras juste les frais d'envoi en plus, mais ça ne sera pas 100€.
Canonball95
Oui Canonball95 je les avaient oublier et dire que je me suis déjà fourni chez eux... l'âge peut-être :grin:
Quasi toute ma 8G est remontée avec la visserie de chez eux (à quelques exceptions près).
En plus ils sont super sympa et chaque type de vis est ensaché à part.
Canonball95
En plus ils sont super sympa et chaque type de vis est ensaché à part.
Canonball95
bonsoir , moi aussi je me suis fourni chez eux pour la 8 
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
et hop une adresse de plus dans mon répertoire. Merci pour le tuyau les gars
Merci à vous tous pour cette adresse. Malheureusement je n'ai pas trouvé.Pour répondre à Canonball 95 c'est de la visserie BCM 12-9
8 en 8x215
2 en 8x195
Mecaparts les a pour 136,74 euros hors port.
Ce matin je suis allé dans une quincaillerie ils peuvent en avoir par boites de 50. Donc 2 boites de 50.
Je vais trouver. Merci encore à vous.
Ce qui me fait un peu rigoler il y a environ 6 mois j'ai refais un joint de culasse sur une 5GT Turbo. Il me semble les avoir payé 25 euros. Voilà là c'est une Gord et les prix s'envolent. :grrr:
8 en 8x215
2 en 8x195
Mecaparts les a pour 136,74 euros hors port.
Ce matin je suis allé dans une quincaillerie ils peuvent en avoir par boites de 50. Donc 2 boites de 50.
Je vais trouver. Merci encore à vous.
Ce qui me fait un peu rigoler il y a environ 6 mois j'ai refais un joint de culasse sur une 5GT Turbo. Il me semble les avoir payé 25 euros. Voilà là c'est une Gord et les prix s'envolent. :grrr:
Ah ouais, là c'est pas du courant.
Effectivement à part Mecaparts, je n'en ai pas vu ailleurs, même chez les anglais qui ont souvent des trucs qui ne se font plus.
Canonball95
Effectivement à part Mecaparts, je n'en ai pas vu ailleurs, même chez les anglais qui ont souvent des trucs qui ne se font plus.
Canonball95
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
136 euros les 10 boulons, c'est exagéré quand même ?
Bonjour à vous tous.
Un peu des news.
Ma culasse sera bientôt prête. Changement de tous les guides. Des 4 soupapes d'admission. Un kit ressort.
L'AAC bientôt de retour avec son profil S11.
Pour ce qui est du vilo et du volant je suis très étonné du peu de boîtes qui effectuent l'équilibrage. Même de gros préparateurs comme Pipo (connu dans je monde de la compétition) envoient les pièces pour les faire équilibrer. Bon j'ai encore 2 possibilités. Sur Grenoble un collègue a fait faire sa Saxo ( courses de côtes ) pour 120 euros. ( j'attends qu'ils rouvrent ) J'ai encore une autre possibilité. Tout ça pour dire encore une fois que je suis très étonné du peu de pros effectuant ce genre de travail. ::
Un peu des news.
Ma culasse sera bientôt prête. Changement de tous les guides. Des 4 soupapes d'admission. Un kit ressort.
L'AAC bientôt de retour avec son profil S11.
Pour ce qui est du vilo et du volant je suis très étonné du peu de boîtes qui effectuent l'équilibrage. Même de gros préparateurs comme Pipo (connu dans je monde de la compétition) envoient les pièces pour les faire équilibrer. Bon j'ai encore 2 possibilités. Sur Grenoble un collègue a fait faire sa Saxo ( courses de côtes ) pour 120 euros. ( j'attends qu'ils rouvrent ) J'ai encore une autre possibilité. Tout ça pour dire encore une fois que je suis très étonné du peu de pros effectuant ce genre de travail. ::
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- 42 Montbrison (Loire)
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-
- Autre ancienne Renault
- R1135 de 1969
- R1131 de 1963
- Dauphine Proto
- Autre ancienne Renault
Moi je suis aller sur Lyon dans une boîte spécialisée dans l équilibrage equy dym un truc comme ça
et là équilibrage pour 9 000 tr/min pour 175€
après j avais volant moteur vilo mécanisme et damper donc un peu plus chère car plus de pièces et tout séparées
et là équilibrage pour 9 000 tr/min pour 175€
après j avais volant moteur vilo mécanisme et damper donc un peu plus chère car plus de pièces et tout séparées
Ce ne serait pas plutôt: Equi-Dynam à Vaulx en Velin
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Si c’est ça
salut JM-38
moi j'ai envoyé mon volant moteur + vilo chez ETS ESCURET 34970 LATTES
137e ttc,
moi j'ai envoyé mon volant moteur + vilo chez ETS ESCURET 34970 LATTES
137e ttc,
On attend le retour et les photos JM-38.
Canonball95
Canonball95
Merci J-Luc mais je préfère une boîte à proximité. Si il faut expédier vu le poids. Pour les photos Canonball patience. Pour l'instant j"attends le retour de l"AAC. Pour la culasse j'ai reçu les soupapes d'admission mais ce ne sont pas les bonnes. ( 43 au lieu de 42 ) Bon je vais prendre aussi les échappement tant qu'à faire. Ce mois d'Août est un peu galère avec les vacances.
Bonjour à vous tous.
Suite des travaux.
Aujourd'hui j'ai récupéré ma culasse. Je suis content du travail.
Epreuve, nettoyage plan de joint,rectification sièges contrôle dépression. Changement de tous les guides. De toutes les soupapes, des demi lunes, de tous les ressorts. Remplacement de toutes les pastilles de dessablage. Les conduits avaient été polies avant.
Il me reste l'allègement du volant moteur avec équilibrage de l'ensemble mobile.
Mon AAC est terminé. J'attends son retour.
Cela avance doucement mais surement.
Suite des travaux.
Aujourd'hui j'ai récupéré ma culasse. Je suis content du travail.
Epreuve, nettoyage plan de joint,rectification sièges contrôle dépression. Changement de tous les guides. De toutes les soupapes, des demi lunes, de tous les ressorts. Remplacement de toutes les pastilles de dessablage. Les conduits avaient été polies avant.
Il me reste l'allègement du volant moteur avec équilibrage de l'ensemble mobile.
Mon AAC est terminé. J'attends son retour.
Cela avance doucement mais surement.
C'est beau et ça va faire la différence avec le reste à venir.
Un moteur neuf mieux qu'à l'époque.
Canonball95
Un moteur neuf mieux qu'à l'époque.
Canonball95