R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Antony)

Dan06 j'ai lu ton histoire et j'ai beaucoup de respect pour ce que tu dévoille, j'ai 59 ans et j'ai perdu ma mère il y a 1 an1/2 et c'est grasse un peut a elle si j'ai ma 8 devant la maison tu vois je me dévoile aussi .Amitié daniel

Bonjour Antony,

merci pour toutes tes photos.

Tu avais évoqué les ressorts de suspension avant qui avaient été raccourcis avec la voiture qui plonge du nez. Les as-tu remplacés ?

Sur ma 8 j'ai le même problème le précédent propriétaire les avait raccourci d'une spire ce qui lui donne cet air ridicule des R8 bricolo-coursifiée avec l'arrière légèrement plus haut que l'avant et nul pour passer les ralentisseurs.

J'ai trouvé des ressorts d'occasion de R1132 mais comme j'ai une R1135 je voulais savoir s'ils ont les mêmes caractéristiques (diamètre des spires ?).

Bien amicalement

Maurice

Merci pour ton message @Dan06 j'espère qu'ils sont fiers de nous ::

@Rilke les ressorts de Gordini ont un diamètre de fil plus épais.

Les R8G fil de 13.5mm au lieu de 12.5mm pour les R8 "normale".

Ce que tu peut faire pour garder tes ressorts en réhaussant ta voiture mais en durcissant l'avant c'est mettre des cales de type Alpine, c'est ce que j'ai mis moi sur des ressorts court. j'ai gagner + 2cm de garde au sol.

Merci Antony pour la rapidité de ta réponse.

Vu de profil c'est vrai que ta voiture est belle à regarder. Mais ce que je préfère chez elle par rapport à d'autres voitures de R8istes, c'est la super présentation de ton moteur sans les cornets et avec le filtre R8G beaucoup plus efficace pour faire baisser la température surtout que tu as mis le joint servant de ventouse qui fait tout le tour du compartiment moteur.

Au passage les montants de  ton arceau sont assez reculés comme cela tu as du pouvoir mettre des ceintures à enrouleur.

Pour les ressorts je vais démonter les miens, mesurer leur hauteur et en commander des plus longs. Chez AVP ils ont 4 longueurs 210, 225 et 240 en diamètre 13,5.

J'ai envie plus de confort et d'agrément pour musarder tranquillement sur les départementales qu'une voiture qui tient super bien la route mais dure de suspension et somme toute fatigante, d'ailleurs dans le même état d'esprit je vais aussi virer le Devil pour remettre le pot d'origine.

Bien amicalement

Maurice

Salut c'est dan 06 peut tu m'envoyer une photo de ton Devil et me dire ton prix si tu le vend A+

@Dan06 Salut Dan, je ne revends pas mon Devil je le garde pour le jour où je voudrai (peut-être) refaire plus de bruit ou pour dépanner si l'autre se casse. J'ai un tout petit stock de pièces de R8 G perso que je garde (au cas où) et qui sera revendu avec la voiture si un jour je m'en sépare. 

@Antony Salut Antony, sans objet ma remarque sur les ceintures à enrouleur j'ai vu que tu avais un harnais.

A+

Salut c'est dan06 je demander au qua ou ,merci de m'avoir répondu. A+ 

Salut à tous

@Rilke j'ai prévu tôt ou tard de mettre les enrouleurs, je ne met jamais les harnais de toute manière ...

Donc la suite,
J'ai repercer la traverse et boucher les anciens trou à la colle époxy bi composant :



Ensuite démontage et changement de tous les silentblocs :p





remise en état des éléments et de la visserie :









Une petite photo de l'amortisseur + cale alu + ressort qui passe bien au centre :



Serrage des silentbloc avec la cale TAV



Petite fraicheur au jantes AV + pneu neuf ( les anciens avais comme date 1970 ! :devilish:





ma hauteur au niveau de l'aile avant est de 56cm, de l'aile arrière 51cm. Je la trouve parfaite ni trop haute ni trop basse



J'ai également fait un support d'échappement depuis le silentbloc du berceau moteur :







A++

Oui Anthony, je la trouve bien maintenant, elle est bien sur ses roues ! En plus elle est belle ! ::

Comme les copains ,jolie voiture avec son look Rallye

salut Anto ," y a pas photos" t'as bien bossé 

@+

Salut et merci à tous,

Actuellement je boss sur toute les vibrations, tous ce qui vibre, l'arceau, une vis derrière le tableau de bord, la plaque Rallye devant, quelques agraphes des panneaux de porte, je règle tous ces bruits désagréable !

Je fini l'intérieur avec tous les détails, je nettoie en profondeur, j'ai démonter les garnitures de portes pour les "aplanir"



Le weekend 15 juillet il est prévu un shooting photo et un reportage vidéo qui sera dispo avant la Noël

Voici quelques photos du mois de Juillet,

Ce mois ci c'étais gros rangement du garage !!

J'ai participé à un reportage photo et vidéo avec ma Bleu, vous la découvrirez pour le site Petrolicious d'ici quelques mois avant ou après Noël ! (https://petrolicious.com = site américain basé à Los Angeles qui fait des reportages sur des passionnés d'auto dans le monde entier)



Je peut maintenant mettre 2 voitures côtes à côtes ! :P



Donc pour le film la priorité c'est la préparation de la voiture,

Gros gros nettoyage, lustrage etc .. j'ai passer une journée entiere à la luster, la cirée, la nettoyer :...l:





Ensuite, pour le coter "époque" je suis revenu aux ampoules jaunes :



en fait pour tous vous dire ce n'est pas reelement des jaunes !

C'est des blanches peinte en jaune !



Oui oui j'ai fait ça avec de la peinture à vitrail jaune !

C'est super et de ce faite je ne les ai pas peintes entièrement, ce qui fait que j'ai le reflet jaune dans le cuvelage mais sur la route j'éclaire "plutôt" blanc



Ensuite voici quelques photos du reportage qui a durée 2 jours. C'est très épuisant les scènes sont tournée du levée au coucher du soleil 5h30/22h principalement pour avoir le plus bel effet sur la carrosserie !

Plusieurs plans statique, en mouvement etc on été prise 2 jours de film pour ... 10min de vidéo.

C'est les seules photos que je peut vous montrer le reste est top secret pour le moment

Installation des caméras ...









Shooting photo à Marseille bord de mer :





Et même interview dans le garage (c'est pour ça que je l'ai ranger ) !!



Rhoo la honte je savais pas quoi dire c'est hyper dur de trouver ses mots devant une caméra !

Je vous tient au jus, désormais la 8 est 100% opérationnelle de mon rodage j'en suis à + de 2500kms

++

Bonjour Anthony et Bonjour à tous. Magnifique ! Vraiment belle cette auto Ⓜ️ . Super l'idée de la peinture "vitrail" , j'espère que ça n'empêchera pas le refroidissement des l'ampoules...Tu nous diras ?

Bonjour Antony et salut à tous,

Belle auto par contre,ça n'engage que moi mais je ne roulerai pas avec ces écrous de roues !

Salutations.

Merci , oui je vous direz pour la peinture, pour le moment + de 4h allumer et RAS !

@Gordiniste 33 pour quel raison ? Au contraire je vient de les changer car les anciens étais pas adapter au cône de la jante.

A++

Salut c'est dan je vois que tu a une boite 5 quel type (nous a l'époque on enlever les coquille jaunes pour passer en blanc .A+

Salut Anthony,

2 jours fatiguant mais quelle récompense! Il te restera une superbe trace de ta voiture et de ton travail. Je guetterai la publication du reportage.

élications!

Hervé

Bonjour Anthony , 

De plus en plus belle , ça va faire un bon reportage , Bravo .

Bonjour,

pour moi,il ne reste pas beaucoup de filets opérationnels.Démonte un écrou et regarde le début de la partie taraudée.J'espère me tromper mais sur ce genre d'écrou les premiers mm sont lisses.

salutations.

Salut Jean Michel,

Non les miens sont taraudé de part en part du début à la fin, c'est vrai que ça fait bizarre mais des écrous plus court en neuf j'ai pas trouver, c'est des écrous PSA de chez Oreca

regarde une photo avec la jante devant (c'est quand j'ai tester le cône)



Ce weekend au Paul Ricard.

Montage tubelless sur une jante GT non tubelless non recommandé !

J'ai déjanté ! Maximum attaque !!



Un énorme merci à @lconcept-racing qui habite proche du circuit qui a pu m'amener sur le circuit une roue de secours car je viens juste de trouver une jante je n'avais pas mis le pneu encore .. donc pas de roue de secours !

Voir la pièce jointe 11606

Salut ANTHONY et merci pour ces belles photos elle et magnifique un gordin ça reste un gordin ,j'ai pu trouvez enfin mes jantes en 13 en 5p c'est des Condrillier un ancien préparateur niçois j'ai encore du taf sur ma 8 mais je fais tranquille . A+  

Bonsoir Antony  ,

Merci pour ces belles photos .

Pour les anciennes jantes qui ne sont pas adaptées pour recevoir des pneus tubeless  , il faut monter des chambres à air , jusque 180 KLM c'est faisable ,c'est ce que je fait et pas de souci .

G.A.08

Merci à vous,

Oui @Gord.Alpine.08 en utilisation routière OK mais sur circuit avec de gros appuie NON OK ..

++

Salut Antony,

merci encore pour les photos de ta super voiture. J'aime bien la troisième en partant du haut. Il n'y a pas à dire, on aperçoit d'autres voitures, mais je les trouve complètement nulles par rapport aux Gordinis avec ce magnifique bleu 418.

Bien amicalement

salut

super tes photos

quel plaisir tu as a son volant

perso j'aime aussi la 3ème photo

mais pour ma part parce qu'il y a en arrière plan une de mes autos préférée 

en plus de la 8 et de l'A110

LA LANCIA DELTA H