Coffre Wheeler Dealers France (R8 Gordini 1300)

Cyber-PAPY · 31 Décembre 2019

Je viens de l'avoir à l'instant il est d'accord que son numéro figure sur ce forum

c'est Hadok au zero six dix sept quarante huit quarante deux soixante quatre.

J'avais oublié que l'on avait mis quelques photos et descriptifs ici

http://flocar-sudouest.fr/spip.php?page=article&id_article=688

Jean-Luc 71 · 31 Décembre 2019

Merci pour le lien. Avec les photos je comprends mieux le montage. C'est quand même mieux que la recharge en soudure montrée dans wheeeler dealers! Bonne fin d'année

Gino (†) · 31 Décembre 2019

Bonjour à tous

Qui a dit que ces émissions ne servaient à rien...?

Perso, je pense que celle-là a eu le mérite de soulever un vrai sujet, et a donné lieu à un bel échange d'idées...

Donc un grand MERCI à ceux qui l'ont fait car bien instructif !
Je ne ferais certainement pas cette modif mais je la garde sous le coude, on sait jamais !
Bon réveillon à tous :: ( avec modération bien entendu :: )

Gino

Garg · 31 Décembre 2019

Bonjour,

de mon cote j'ai regarde cette émission aussi,

j'apprécie la R8 pour ce qu'elle représente pour moi, et je suis loin d'avoir vos connaissances, et je me suis fait avoir sur le fait du bossage,

je ne savais pas que le capot est diffèrent sur une Gordini, je viens de l'apprendre ...

mais effectivement, c'est une émission ou il ne faut pas tout prendre pour argent content,

comme dis au dessus, elle aura eu le mérite de soulever un point important avec une réponse mieux adapter a celle de l'émission ;)

++

ste

Jacquot 46 · 31 Décembre 2019

Bonsoir

la recharge du 1/2 arbre ne me plait pas,je pense que cela fragilise la pièce

;J'ai vu une autre solution:faire un manchon sur la cardan.

Comme dit Gino cette émission aura eu le mérite de nous faire "causer".

Gord.Alpine.08 · 31 Décembre 2019

Bonsoir à tous ,

Pour moi la recharge d'un arbre n'est pas une mauvaise solution ,c'est ce que l'on appelle de la métallisation .

Dans mon boulot on refaisait faire des arbres de transmission ZDF avec cardan pour engin 4 roues motrices jusque 160 cv .

Quand le travail était bien fait que ce soit les roulements ou les portées de joints spi cela était fiable .

G.A.08

R8évolution · 1 Janvier 2020

Salut à tous et bonne année.

Pour la soudure de l'arbre ça ne pose aucun problème du moment que c'est fais correctement, dans mon atelier je fais aussi la mécanique agricole et j'ai déjà rechargé (sans DÉFORMATION et qui tourne toujours) des arbres de transmission divers pas forcément plus gros qu'un arbre de roue de R8 et qui passe bien plus de couple que n'importe quel R8 ne sortira jamais.

Après pour l'application sur la R8 je ne pense pas que ce soit la meilleure solution.

Mr Hulot · 1 Janvier 2020

Si j'avais à faire cette modif je ferais fabriquer une bague en 2 demi-coquilles pour rattraper le diamètre de l'arbre . Jamais il ne me viendrait à l'idée de faire un broc de soudure comme on le voit sur la "floravelle"

Pascal 44 · 1 Janvier 2020

Bonsoir et meilleurs voeux à tous

+ 1 je ferais aussi des demi bagues

plus simple et plus facile a réaliser

Pascal

Gord.Alpine.08 · 1 Janvier 2020

Oui pourquoi pas , seulement je ne comprends pas comment pouvoir les faire tenir et qu'elles reste alignées vu qu'il n'y a pas d'épaulement à l'intérieur de la trompette .

G.A.08

Pascal 44 · 1 Janvier 2020

ce n'est pas sur la trompette mais sur l'arbre

Mr Hulot · 1 Janvier 2020

Qu'est-ce qui t'empêche de créer un épaulement ou une gorge sur l'arbre et la trompette pour y insérer un circlips au moment de l'usinage ? Tu peux aussi monter le roulement serré dans la trompette. Il n'y a aucune contrainte axiale sur ce montage.

Sérieux, je ne vois aucune difficulté à réaliser cette modif. Il suffit d'avoir un bon usineur sous la main. Les cotes sont vite définies en fonction des dimensions des pièces et des tailles de roulements disponibles.

Gord.Alpine.08 · 1 Janvier 2020

OK merci à tous les deux pour vos réponses .

G.A.08

Tigordei · 19 Mars 2020

Quelqu'un sait a qui appartient celle Gordini maintenant ?

Dauph64 · 1 Janvier 2021

Bonjour et bonne année à tous

Trop fort le gars mais dans le reportage de la R5 Turbo , la plaque est cachée.... , quand à dire que cette voiture a été photographié à plusieurs reprises , faut voir en quelle année et voir l'évolution de la voiture.

ça reste flou quand même.Mais bon comme on dit , peinture sur crotte =propreté.

Serge

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