Coffre Le COIN des QUIZ 🐝

[Jean-Luc 71]

4 à 5 kilos

 

[Pascal 44]

Bonsoir Dani,
Je dirais 9.00 kg tout rond.

 

[Dani44]

Réponse au QUIZ N° 24

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Bonjour à tous .... et le vainqueur est ....

Pour récapituler 10 kg - 0,570= 9,430 kg
Donc j'en ai enlevé avec mes petites mains 9,430 kg
Je ne sais pas si un de vous avait déjà fait le calcul pour une 8, mais je pense qu'en rajoutant entre 1 kg et 1,5 kg, on devrait être dans le vrai.

Bravo à tous ceux qui ont participé.

Jean Marc 67, Daniel Romand , Gadget 14 sont les médaillés du jour.​

 

[Jean-Luc 71]

C'est énorme !

 

[RG]

QUIZ N° 25

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Bonjours à tous,

Sur un moteur 812 d’origine et complet, combien y a-t-il de joints ?

Les joints : En papier, cartonné, liège, caoutchouc, métallique, feutre, torique, Spi, plastifié (matière type membrane).​

Prenez en compte tous les joints montés sur les Weber 40 DCOE.

Ne prenez pas en compte l’alternateur, l’allumeur et la pompe à essence (sauf montage sur le bloc), les bougies.​

Faites chauffer vos calculettes !
Bonne journée.

 

[RMFactory]

je dirais autour de 60

 

[Jean Marc 67]

Hello
Pour moi 69, j'ai un peu triché 🤣

 

[RG]

Jean-Marc, non, consulter le PR n'est pas tricher, c'est plus que 69 (année érotique)

 

[Zouzouille]

Je dirai 74, comme Jean-Marc j'ai regardé le PR mais cela dépend de la manière de les compter (exemple : le joint de carter inférieur en 4 parties)
J'ai également compté les 4 joints entre carburateurs et tubulure de filtre à air.

 

[RG]

Philippe, il n’y a qu’une seule façon de compter pour que le compte soit bon !
Je suis parti du filtre à air, puis les pipes d’admissions, carburateur, tout ce qui est vissé sur le bloc, puis couvre culasse, culasse, etc.

Pour le carter inférieur, il y a 2 joints en liège, 2 joints en caoutchouc et… le joint de vidange. Donc 5 joints pour le carter moteur.​

​

Je rappelle : Moteur 812 monté avec des joints d’origine
[74], le compte n’est pas bon, c’est plus

 

[Jeannot 82]

+ le joint du filtre à huile

 

[Rilke]

Ben moi j'ai trouvé, comme aurait dit Fernand Raynaud (seuls les anciens verront de qui je parle) un certain nombre 😂

 

[Fan418]

Et pour les chemises, 1 seul joint par chemise ou plus suivant le dépassement…
C'était juste pour faire avancer le schmilblick ( je ne suis pas sûr de l'orthographe !!)

 

[RG]

Un moteur monté d'origine par Renault n'a jamais été assemblé avec 2 joints d'embase pour faire le dépassement des chemises.
- Le joint du filtre à huile est comptabilisé dans la liste !
Le total des joints est bien supérieur à 74

 

[Zouzouille]

En partant du filtre à air, 81 joints si je ne me suis pas trompé, il est marrant ton jeu,
mais ce n'est pas pour ça que je vais démonter mon moteur pour compter le nombre de joints.

 

[Pascal 44]

c'est bizarre j'ai mis un commentaire vers 13h00 et il a disparu ?

 

[Jean Marc 67]

Hello

Il y a un piège avec le joint de la pompe à huile, peut-être présent sur un moteur d'origine et qu'il ne faut pas remettre en réparation !

 

[RG]

Il y a un piège avec le joint de la pompe à huile, peut-être présent sur un moteur d'origine et qu'il ne faut pas remettre en réparation !

Je me suis aussi posé la question concernent ce joint de pompe à huile. Il n'est pas présenté dans le PR 837, je ne l'ai donc pas comptabilisé.

En partant du filtre à air, 81 joints si je ne me suis pas trompé, il est marrant ton jeu,
mais ce n'est pas pour ça que je vais démonter mon moteur pour compter le nombre de joints.

Philippe, tu y es presque ! Je vous mettrai ma liste en détail à la fin du quiz.
En attendant, c'est plus que 81.
Bonne journée.

 

[Zouzouille]

Maintenant j'en trouve 87, selon le PR837

Planche 14.10 moteur = 45.
Planche 14.35 jauge à huile = 1.
Planche 15.01 culasse = 1.
Planche 15.37 carburateur = 12 X 2 = 24.
Planche 15.80 filtre à air = 6.
Planche 16.10 filtre à huile = 4.
Planche 18.60 sonde du moteur = 2.
Planche 18.83 rehausse d'allumeur = 2.
Planche 19.01 pompe à essence = 2.

L'idéal serait d'avoir une pochette complète moteur Renault d'époque et voir ce qu'il manque, ceci simplifiera le décompte.
Je trouve que vous ne faites pas beaucoup d'efforts pour trouver

 

[Jean Marc 67]

Hello
Est-ce que les petites rondelles en aluminium sous les gicleurs des pompes de reprise qui font finalement le boulot de joints sont comptabilisés ?
Hop je retourne à la comptabilité !

 

[Gadget 14]

Bonjour
les 84 ci dessus + entre les pipes et les carburateur silenbloc ou joint (sinon 8 de plus) +1 pour la prise pour l'hyrovac +4 pour les fils de bougies sur le cache culbuteur( puits de bougies) +4 bougies +6 pour l'allumeur et+ bobine +2 pour le radiateur d'eau +1 entre la pipe et la boite à air+1 entre la boite a air et la jupe +2 pour le réservoir( 1 au bouchon 1 a la jauge)+1 pompe à essence (à l'intérieur )
soit 84+30=114 ou 84 +22=106

 

[RG]

Jean-Marc ! les rondelles en aluminium sous les gicleurs des pompes de reprise sont des joints. Ils sont évidemment comptabilisés.

Gadget : Merci de participer, mais 106 joints, c’est une Peugeot ?
Regarde le 1er message de ce quiz, pas de bougies, pas l’allumeur (sauf montage sur le bloc), ni bobine, ni de radiateur, ni de réservoir… Uniquement les joints moteur.
++

 

[Gadget 14]

Bonjour 83+8= 91

 

[RG]

Bonsoir Philippe,
J’ai presque le même total que toi, sauf erreur de comptage de ma part, j’ai moins que 91 joints.
La différence entre tes 91 et mon résultat se compte sur les doigts d’une main.

 

[Emge]

Ce quiz sur les joints est quand même une sacrée histoire !


Je ne participe pas au quiz, n'ayant pas de moteur 812 mais je suis à la relance : combien de joints y a-t-il sur un moteur 1300 G ?
Pour favoriser votre réflexion, petit flash-back sur la Une de Libération en 1970.
Aucun rapport avec la choucroute, me rétorquerez-vous ! Va savoir, Charles... ?