Bar Clio Ragnotti F2000 (Dani44)

Ben on va attendre  :whistle: :P

Bonjour ,pour vous faire patienter une petite photo de la bête (de la belle bête ) ,elle est comme neuve ! Encore un peu de taf sur le train avant ,récupérer les amortisseurs qui sont en révision et ce sera bon pour le premier Rallye de la saison qui devrait être au mois d'avril ,normalement les côteaux du layon



a bientôt . Daniel

oups ,j'ai oublié cette photo



La couleur rend mieux sur ce cliché !

Quand ça commence vraiment à manquer

https://www.facebook.com/quentin.trochu.7/videos/10222456273813053/?t=42

Salut il est superbe ce bleue !

Je n'arrive pas à ouvrir le lien  :man_shrugging:

Tu n'est pas seul, :man_shrugging:

Bonjour à tous ,et bien ça faisait un petit moment que je n'était pas venu vous conter nos aventures .Pour rappel ,le dernier Rallye auquel l'équipage avait participé ,était le Rallye de Saint -Yrieix 2019 ,ou nous avions abandonné sur casse d'une rotule.

La grosse interruption dû au covid ,a permis à toute l'équipe de travailler sur les trains roulants .Je ne rentrerais pas dans les détails ,mais en gros tout a été refait de A à Z .

Donc pour la reprise ,direction le petit village de Cherveux ,à côté de Niort ,pour participer au Rallye régional des 12 travaux d'Hercule.Comme souvent ,faute de temps ,l'équipage n'a pas pu rouler avec l'auto avant le Rallye ,juste quelques petits kms pour s'assurer que tout est ok.

Pour info ,c'est un Rallye que Quentin aime bien ,les spéciales sont interressantes ,mais il ne nous a jamais souri .Avec la 106 ,abandon sur sortie de route ,l'année dernière avec la Clio ,on n'a jamais pu prendre le départ le boitier d'allumage avait rendu l'âme en se rendant aux vérifs et pour cette année ,et bien le résultat n'est pas vraiment différent !

En effet l'équipage a abandonné ,mais au terme de la première boucle ,à cause d'une cosse électrique qui a décidée de casser net .C'est le gros fil qui part du démarreur et qui va vers l'alternateur ,au niveau du démarreur ,la cosse a coupé .

On avait 20 mn d'assistance mais ça ne nous a pas suffit pour pouvoir réparer dans les temps ;donc on a rendu le carnet et 1 heure plus tard ,après une réparation sommaire la Clio ronronnait à nouveau :bananac:

Donc ça c'était la partie du résumé moins bien ,maintenant place à la partie la plus interressante ,car sur cette boucle unique de 2 spéciales effectuée par l'équipage  ,et bien y a eu pas mal de positif quand même et ça promet pour les prochains rallyes :P .

Une photo du parc avec la Clio au premier plan ,n° 36 sur les portières .



Les organisateurs avaient fait le plein de concurrents ,en effet pas moins de 131 autos se présentaient au départ ce dimanche matin ,sous le soleil . Dans la classe de Quentin et Brice ,son copilote du jour ,25 équipages sont au départ ! Enorme et du beau monde !En épluchant la liste des partants ,Quentin et Brice se verrait bien vers la trentième place au scratch à l'issue de la première boucle ,qui comprend une spéciale de 7 kms puis une autre de 11 kms.

Donc réveil tôt le dimanche matin ,toute la petite équipe est en pleine forme et surtout impatiente de savoir si tout le travail éffectué sur la Clio va payer. L 'équipage lui est au taquet ,presque un an de coupure ,c'est trop long !



Donc après avoir sorti la Clio du parc fermé ,on avait 20 mn d'assistance ,largement le temps de faire les 2 ,3 choses de prévus et l'équipage par au départ de la première spéciale ; pour ma part ,je décide d'aller attendre l'équipage au niveau du parc de regroupement ,ça me permet de voir toutes les autos arrivées les unes après les autres et surtout de profiter de la sono ,et quelle fut pas ma surprise d'entendre à un moment :

après l'arrivée dans la spéciale 1 d'une partie des fous furieux de la classe F2000/14 ,etc ,etc .....à la 4 ème place scratch ,on retrouve Quentin Trochu sur sa magnifique Clio !

Put....;! J'en crois pas mes oreilles; j'ai des frissons de partout ,les poils qui se dressent sur les bras .Il m'avait dit qu'il allait rouler cool pour bien apprendre et ressentir l'auto ;incroyable ;je suis a la fois content et super stressé pour la suite car ça doit envoyer dur quand même car vu le plateau au départ ,et là sur la 1 ère spéciale tout ce beau monde est encore en course .Au final ,il finirons 6 ème scratch de cette première spéciale ! :clap:



Je reste tranquillement au parc de regroupement ,appuyé sur une rembarde ,mes jambes tremblent encore un peu .J 'attends les temps de la seconde spéciale de 11 kms ,fébrile mais serein aussi car Quentin m'a envoyé un sms à l'arrivé de la spéciale 1 ,en me précisant qu'il n'avait pourtant pas roulé fort ,qu'il avait une grosse marge de sécurité !

Quentin et Brice finiront 9 ème de la spéciale n°2 ;ce qui leur donne la 6 ème place scratch à l'issue de la première boucle ! Les copains viennent me voir pour me féliciter ,beaucoup sont surpris ,pas par les temps réalisés par Quentin ,mais surtout par sa rapidité à aller vite aussi vite :grin:

Malheureusement ,à la sortie du parc de regroupement pour aller effectuer la seconde boucle ,cette satané cosse à 2 balles ,a décidé de stopper le Rallye pour nous .

orcément déçu un peu mais soulagé d'avoir pu constater que le travail effectué à l'inter saison va payer dans l'avenir



Allez un petit clin d'oeil de la Clio pour vous donnez rendez vous au Rallye de la vie ,en Vendée au mois de septembre .A bientôt

Bonjour à tous, bonjours Daniel. Ben dit donc ça promet :P ! Une fois fiabilisé  :bricoleur1:  l'équipage va marcher fort  :thinking: !  :drivers:

Merci pour le récit. Ça promet 

génial ce Rallye et belle performance, bon dommage pour cette cosse mais ça fait parti du jeu ;)

Bonjour à tous ,oui en effet ça devrait faire des temps par la suite .En démontant le fil incriminé Quentin a découvert que les cosses ,en plus d'être serties (pas très bien d'ailleurs )avaient aussi été brasées à l'étain .Et bien comme souvent dans ces cas là ,c'est au niveau de cette brasure que ça a cassé .Donc on a décidé de tout refaire les gros fils qui alimentent batterie,démarreur ,alternateur juste sertis ;ça laisse plus de souplesse aux montage et vu la rigidité de ces caisse ,c'est pas plus mal.

A force de reprendre tout ce qui a été fait par l'ancien propriétaire ,on devrait avoir une Clio bien fiable .

Prochain Rallye normalement le 19 et 20 sept .A plus

Bonjour, félicitations belles performances.

J'adore !! Mais cette année nous n'avons pas été gâté pour les compétitions automobiles. 

bonsoir à tous et merci pour les commentaires ,en effet 2020 sera une toute petite saison  ,en espèrent que les Rallye de sept et oct puissent avoir lieu normalement .

Bonjour à tous  ,fraichement rentré de Vendée ,de la commune du Poiré sur Vie ,pour être précis ;ou toute l'équipe participait au Rallye de la vie .Rallye régional que les deux frangins connaissent plutôt bien pour l'avoir fait en tant que copilote à de nombreuses fois ;(Quentin finissant même à une belle troisième place scratch avec Gérald André comme pilote ) ;mais curieusement toujours dans le sens opposé à ce que l'organisateur proposait cette année!

Donc parcours jamais pratiqué ,encore une découverte .

La Clio est rutillante ,la météo de ce samedi clémente ,les recos du matin se passent parfaitement





toute l'équipe aux vérifs ,on roulera avec le n°45  ; y'a 130 équipages au départ et plus d'une vingtaine dans la classe F2000/14 !

Quentin a prévu ( enfin    ) de faire un Rallye cool ,on va faire des essais de gomme de pneus et travailler sur les réglages amortisseurs .

Des gros rallyes sont prévus en octobre et novembre ,donc pas question de prendre de risque  ;vu le plateau ,les frangins considèrent qu'une place dans les quinze serait satisfaisante.



Une vue du poste de travail du week -end



Dimanche arrive ,levé 5 h du mat ,je sais ça pique ! Mais nous avions une petite heure de route de la maison et avec 130 concurrents  et bien faut que ça commence de bonne heure . Sortie de parc pour la Clio à 8 h environ et c'est parti pour un joli Rallye ,sous le soleil ,donc génial .

D'abord 15 mns d'assistance ,pas grand chose à faire ,on avait comme d'habitude anticipé la veille ;les fistons s'engouffrent dans l'habitacle et partent pour effectuer la première boucle ,une spéciale de 4 kms ,suivie d'une autre de 7 kms 600 . Et pan ,dans le mille ,comme d'hab ,le Quentin est bien réveillé ! Un septième temps scratch dans la première. :clap:

Par contre ,ça sera moins bien dans la seconde spéciale ;la pédale d'accélérateur restera bloquée dans le premier virage ! Quentin évitera le pire en utilisant l'échappatoire .Il arrivera à débloquer la pédale avec ses pieds ,enclencher la marche arrière et repartir aussitôt ; le reste de la spéciale sera parcouru sans accélérer à fond .Bilan ,une quinzaine de seconde de perdues !

Donc plus aucune ambition au classement ,donc on va pouvoir travailler sereinement . :wink:

D'ailleurs ,ça reprend déjà ,c'est parti pour la seconde boucle ;ça commence par 30 mns d'assistance. On règle le problème sur la pédale d'accélérateur ,c'est le boulon de 6 m/m qui sert de réglage sous la pédale qui est plié à l'équerre et qui s'accrochait dans la caisse ! Le pilote appuierait il trop fort sur le champignon ? :grin: .On passera à un boulon de 8 m/m  et on soudra un plat de 10 m/m car il serait capable de passer le boulon de 8 à travers la caisse ! :grin:

On change aussi les pneus ,enfin je change ,,les niveaux sont fait ,on donne à boire à titine et ça repart pour un tour



Les 2 spéciales se passent très bien ,les chronos du matin sont améliorés ,les réglages sont pas trop mauvais ;

Sous la tente d'assistance ,y'a de plus en plus de monde ;toute la petite famille est venue nous encourager ;la météo est changeante ,il annonce même de l'orage pour la dernière boucle en fin de journée ,on verra bien .

Après une légère collation ,l'équipage se présente à nouveau a l'assistance avant la troisième boucle ,je ne chôme vraiment pas  ,je change à nouveau les pneus , la famille s'occupe du reste ,ça me soulage un peu ,j'en profite pour boire une petite mousse avec mes voisins d'assistance ,il était temps ,j'ai faillit faire une fringale :beers: .

Les spéciales 5 et 6 sont ok ,les temps encore améliorés tout en faisant le spectacle ,le câble de frein à main a bien servi.





Là ,à mon avis ,ça pas du passer loin du piquet :astonished:

Arrive notre dernière assistance ,30 mns toujours pour la dernière boucle ;dernière boucle qui ne comporte que la petite spéciale de 4 kms ;je me dis là Daniel tu vas être peinard ,un peu d'essence ,les niveaux ,serrage et basta ......ET BIEN NON !   :bricoleur1: ;je me repaye les pneus ,car mes fils sont joueurs :grin: ,j'les aiment bien mes fils ....

Météo plein champ ,la météo des agriculteurs ,annonce un orage immédiat sur la commune  ,donc l 'équipage tente un coup :partir en pneus pluie ; on  (je) m'arrache pour tout gérer et c'est parti pour les 4 derniers kms .........bon y' a pas eu de miracle :man_shrugging: ;y'a pas eu de pluie non plus ,mais ça restera comme un bon souvenir d'assistance



La dernière spéciale ,sur le sec avec les pneus pluie se passe ma foie très bien ;Quentin et Damien ne perdent que quelques secondes par rapports aux ténors de la classe .On va les attendre au point stop ,j'aime bien cette ambiance des points stop ;tout le monde est (enfin ) soulagés et heureux ;finir un Rallye est déjà une victoire



Bilan ,14 ème scratch , 6 de groupe et 4 de classe ; et surtout un Rallye ou l'équipage a pu encore apprendre le maniement de la bête et ou papa a du battre son record de changement de roues :bananac: .

L'es 6 vu de l'intérieur .

Voilà pour ce bon petit Rallye ,rendez vous au mois d'octobre pour le résumé du Vienne et Glane .A plus

ça envoie velu ! et l'auto à l'air très saine. Bravo à l'équipe !  :clap:

Beau récit et belles photos ! 

Ça mange du pneu par chez vous ?

Bonsoir, beau reportage. Félicitations au pilote et copilote. Super coup de volant, c'est très propre et efficace. La voiture marche fort et a un super comportement, vous êtes au top aux niveaux des réglages suspentions apparemment.

Belle auto et bon coup de volant, bravo a l'equipe...... :clap:

ce pilote est sur de lui ,grâce a ces notes et sa dexterité

et je parle pas de la caisse,elle a un moteur et bv au top ainsi que les suspensions,elle as très peu de roulis on dirait

super assistance aussi

bravo a tous

Simcaemile à dit:

Bonsoir, beau reportage. Félicitations au pilote et copilote. Super coup de volant, c'est très propre et efficace. La voiture marche fort et a un super comportement, vous êtes au top aux niveaux des réglages suspentions apparemment.

Cliquez pour agrandir...

Merci à tous ,on peaufine les réglages petit à petit ,à chaque Rallye on comprend mieux ce qu'il faut faire par rapport aux routes rencontrées , Quentin pense à modifier les rapports de boite cet hiver car il trouve que c'est un peu court ,avec ce moteur là ,on peut tirer beaucoup plus long  .D'autres photos du w-e







Bon dimanche .

Bonsoir ,je vous avait quitter sur un résumé positif du Rallye de la vie ,Depuis ,nous sommes allés participer au Rallye régional Vienne et Glanne à St Junien .Bilan satisfaisant jusqu'à la moitié du Rallye ou l'équipage se battait pour la 1 ère place de la classe et vers une 13 ème place au scratch ! Tout ça sous la pluie ,une première pour Quentin et son copilote du jour Brice.

Puis ,en plein milieu de la 3 ème spéciale ,le moteur de la Clio a coupé net et impossible de la redémarrer. Depuis ,Quentin essaye d'analyser la panne ,on espère pouvoir être au départ du Rallye d'automne La Rochelle le 5 et 6 novembre .Encore un abandon ,décidément cette Clio nous donne du fil à retordre!Les 106 ,on les avait montées de A à Z ,là on l'a achetée toute faite ,on s'apperçoit que le montage n'était pas en adéquation avec le potentiel de cette auto .Au bout d'un moment ,on aura tout repris ,ça devrait finir par être plus fiable ,car quand ça marche ,y'a un sacré potentiel quand même :drivers:

On a une autre piste au sujet de nos abandons ,à chaque fois que c'est Brice qui copilote ,l 'équipage ne passe pas la ligne d'arrivée ! On a du trouver le "chat noir" :grin: .

Allez ,quelques photos ,on avait le numéro 43 sur les portières







On vous tient informé de la suite de nos aventures ......ou plutôt mésaventures .

salut

c'est dommage

mais il vaut mieux une panne qu'une sortie de route

ce sera mieux pour le prochain Rallye

bon courage pour la réparation

"pascal"

Merci Pascal ,on espère aussi car pour nous le Rallye de la Rochelle ,c'est un de nos préférés ; être à l'arrivée est vraiment considéré comme une victoire tellement c'est difficile !Alors ,on met les bouchées doubles pour être au top ,mais ça va être chaud !

Bravo a vous et bon courage pour la suite....Belle auto que je vais bientôt essayer car j'ai un ami qui vient d'en restaurer une entierement...J'ai hate... :smiling_face_with_3_hearts: