Merci
donc l'annonce devrai préciser le diamÚtre du trou central
pour savoir si c'est des mad in ou des gotti
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Coffre Le COIN des QUIZ đ
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Si je ne craignais de paraphraser Jean-Michel LARQUE, je répondrai : "Tout à fait Thierry Pascal" !
QUIZ N° 13
OĂč va cette piĂšce ?
â Il y en a 2 par voiture
â Elles sont reprĂ©sentĂ©es dans le PR 700-1 et 2 mais plus dans le PR 700-3
OĂč va cette piĂšce ?
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PiÚce emboitée dans le bas de la trompette arriÚre, prÚs du roulement, qui permet à une goutte d'huile fuyant de la boite de tomber au sol.
Bonjour, peut-ĂȘtre les fameuses goupilles dirigeant la goutte d'huile sur les trompettes !
Bonjour à tous, je pense que Jean Michel a donné la bonne réponse, mais attendons la décision de Richard .
J'en profite pour demander si quelqu'un aurait un croquis cÎté de cette piÚce que j'aimerai bien refaire
Merci d'avance
J'en profite pour demander si quelqu'un aurait un croquis cÎté de cette piÚce que j'aimerai bien refaire
Merci d'avance
Réponse au quiz N° 13
La bonne réponse à été donné dÚs 11h30 par Daniel Romand
PiÚce emboitée dans le bas de la trompette arriÚre, prÚs du roulement, qui permet à une goutte d'huile fuyant de la boite de tomber au sol.
Bonne journée à tous
PiĂšce 6051735
La bonne réponse à été donné dÚs 11h30 par Daniel Romand
PiÚce emboitée dans le bas de la trompette arriÚre, prÚs du roulement, qui permet à une goutte d'huile fuyant de la boite de tomber au sol.
Bonne journée à tous
PiĂšce 6051735
Bonjour Ă tous,
pour les puristes, cette Ă©pingle nâest pas prĂ©sente sur toutes les Gordini : cette modif est utile pour se faire une idĂ©e de lâĂ©tat des joints Spi de sortie de boite quand le niveau dâhuile de celle-ci baisse sans fuite apparente!
bonne journée.
pour les puristes, cette Ă©pingle nâest pas prĂ©sente sur toutes les Gordini : cette modif est utile pour se faire une idĂ©e de lâĂ©tat des joints Spi de sortie de boite quand le niveau dâhuile de celle-ci baisse sans fuite apparente!
bonne journée.
Et oui , les fuites d'huile Renault bien connues " , avec guidage et accompagnement " .
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QUIZ N° 14
Bonjour Ă tous,
Nettement moins typĂ©e sport que la R8 qui a remportĂ© dâinnombrables victoires en compĂ©tition, la Renault 10 a nĂ©anmoins inscrit un rallye Ă son palmarĂšs avec une victoire scratch !
De quel rallye s'agit-il et en quelle année ?
Bonjour Ă tous,
Nettement moins typĂ©e sport que la R8 qui a remportĂ© dâinnombrables victoires en compĂ©tition, la Renault 10 a nĂ©anmoins inscrit un rallye Ă son palmarĂšs avec une victoire scratch !
De quel rallye s'agit-il et en quelle année ?
Bonjour Ă tous,
Robert Kubica peut-ĂȘtre?
salutations.
Robert Kubica peut-ĂȘtre?
salutations.
Le Rallye du Liban (connu Ă l'origine sous le nom de Rallye Montagne) en 1968 ?
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Rallye Montaigne (Liban)
Vainqueurs
- 1968 : Jean Bassil et Antoine Salim sur Renault 10
-1970 : GĂ©rard Asfar et Amine Mahmoud sur Renault 16
ŰȘÙۧÙŰłÙÙŰ© Ù Ùۧ۱ÙŰ© ۚۧÙŰčŰ§Ù Ű§ÙÙ Ű§Ű¶Ù
Vainqueurs
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Houa , Merci pour cette info.....Car le nombre de fois ou l'on me dit ha, c'est une R10 que vous avez, une R8 serait mieux. Je souris et ne dit rien, maintenant, je pourrais rĂ©pondre mais ça a gagnĂ© un rallye quand mĂȘme !!! En rigolant.
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QUIZ N° 15
Mon cas est actuellement évoqué dans la rubrique "Le Bar du Team".
Que suis-je ?
Mon cas est actuellement évoqué dans la rubrique "Le Bar du Team".
Que suis-je ?
ça a des faux air de R12
Ford Corcel avec mécanique de R12.
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Réponse au quiz N°15
Bravo Ă Philippe Zouzouille !
Corcel, une Renault 12 sous blason Ford
AllĂ©chĂ© par le potentiel des marchĂ©s brĂ©silien et argentin, Pierre Dreyfus signe en 1959 des accords avec la Willys Overland do Brasil (WOB) et lâIndustrias Kaiser Argentina (IKA) pour y monter des Dauphine.
Lorsquâun Kaiser Ă court de liquiditĂ©s dĂ©cide en 1967 de se sĂ©parer de son usine brĂ©silienne, Renault ne dispose pas des fonds nĂ©cessaires pour surenchĂ©rir face Ă la Ford Motor Company.
La RĂ©gie dĂ©cide alors de cĂ©der Ă lâAmĂ©ricain les 8,5 % quâelle dĂ©tient dans la WOB, ainsi que la version brĂ©silienne du projet 117.
La WOB avait en effet obtenu de passer directement Ă la R 12 et de faire l'impasse sur la R 10, quâelle jugeait trop proche de la Dauphine.
Cette Renault 12 rhabillĂ©e dâun dessin de carrosserie exclusif entamera sa carriĂšre au BrĂ©sil sous le nom de Ford Corcel, avec le moteur, la boĂźte, la suspension et les jantes de la Renault.
Bravo Ă Philippe Zouzouille !
Corcel, une Renault 12 sous blason Ford
AllĂ©chĂ© par le potentiel des marchĂ©s brĂ©silien et argentin, Pierre Dreyfus signe en 1959 des accords avec la Willys Overland do Brasil (WOB) et lâIndustrias Kaiser Argentina (IKA) pour y monter des Dauphine.
Lorsquâun Kaiser Ă court de liquiditĂ©s dĂ©cide en 1967 de se sĂ©parer de son usine brĂ©silienne, Renault ne dispose pas des fonds nĂ©cessaires pour surenchĂ©rir face Ă la Ford Motor Company.
La RĂ©gie dĂ©cide alors de cĂ©der Ă lâAmĂ©ricain les 8,5 % quâelle dĂ©tient dans la WOB, ainsi que la version brĂ©silienne du projet 117.
La WOB avait en effet obtenu de passer directement Ă la R 12 et de faire l'impasse sur la R 10, quâelle jugeait trop proche de la Dauphine.
Cette Renault 12 rhabillĂ©e dâun dessin de carrosserie exclusif entamera sa carriĂšre au BrĂ©sil sous le nom de Ford Corcel, avec le moteur, la boĂźte, la suspension et les jantes de la Renault.
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Ford Torino do Brazil ! Avec mécanique Renault Cléon car Renault et Ford faisaient cause commune au Brésil dans les années 50-60.
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QUIZ N° 16
AprĂšs avoir brillamment remportĂ© les Ă©ditions 1958 du Monte Carlo et du Tour de Corse avec la Dauphine, la RĂ©gie va rĂ©cidiver l'annĂ©e suivante sur lâĂźle de beautĂ©.
En prélude à ce nouveau coup d'éclat, elle va s'attaquer auparavant à un trÚs gros défi, loin de ses terres, dans un environnement - à priori - inadapté et intransigeant pour les 7 Dauphine engagées.
Et pourtant, 3 Dauphine se classeront aux trois premiÚres places du classement général, les 4 autres figurant également au classement,
Quel Ă©tait ce rallye ?
AprĂšs avoir brillamment remportĂ© les Ă©ditions 1958 du Monte Carlo et du Tour de Corse avec la Dauphine, la RĂ©gie va rĂ©cidiver l'annĂ©e suivante sur lâĂźle de beautĂ©.
En prélude à ce nouveau coup d'éclat, elle va s'attaquer auparavant à un trÚs gros défi, loin de ses terres, dans un environnement - à priori - inadapté et intransigeant pour les 7 Dauphine engagées.
Et pourtant, 3 Dauphine se classeront aux trois premiÚres places du classement général, les 4 autres figurant également au classement,
Quel Ă©tait ce rallye ?
En 1956 : 4 premiÚres places de leur catégorie au Mille Miles ?
Ou en 1959 : Victoire au Rallye de CĂŽte d'Ivoire (3 premiĂšres places) ?
Ou en 1959 : Victoire au Rallye de CĂŽte d'Ivoire (3 premiĂšres places) ?
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Bonjour Patrick,
Tu as la possibilité de choisir entre la réponse 1 et la réponse 2.
La bonne réponse est dans la question posée...
Tu as la possibilité de choisir entre la réponse 1 et la réponse 2.
La bonne réponse est dans la question posée...
DerniĂšre Ă©dition:
Bonjour Maurice;
Alors le rallye de CĂŽte d'Ivoire en 1959 ...
Alors le rallye de CĂŽte d'Ivoire en 1959 ...
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