Élec. Manomètre-Sonde: Température d'eau

Cyber-PAPY · 13 Janvier 2018

Parfait.

Cela devrait marcher.

Par précaution, faire quand même un test de température.

Rouler quel que km à vitesse modérée pour que la température d'eau se stabilise. En principe c'est vers 84°C et noter la valeur donnée au tableau de bord.

Pour faire un peu plus précis, moteur tournant on mesure la température extérieur de a durite supérieure ou la température d'eau en haut du radiateur

Ghazi106 · 13 Janvier 2018

Par experience la sonde pour témoin d'alerte ou celle du manomètre qui se fixe sur la culasse est plus fiable. Car lorsque il y'a une fuite du LDR avec un circuit presque vide, les sondes qui on besoin de contact avec le liquide peuvent ne pas fonctionner

Ghazi106 · 24 Février 2018

Mon mano contact d'alerte tout neuf ne monte pas sur la culasse. Il touche au couvre soupapes ?

Apparement c'est pas pour R8

Autre chose c'est noté 111 degré dessus. C'est pas déjà trop tard ?

Pascal 44 · 25 Février 2018

salut si il ne se monte pas sur la R8 il y ressemble fortement

pour moi c'est du R8

et il doit avoir un sens de montage pour ne pas toucher au cache culbu

Ghazi106 · 25 Février 2018

C'est bien un mano R8 car j'ai deux anciens et c'est les mêmes. Mais j'ai remarqué que les anciens sont egratinés par le cache culbu qui touche.

Donc voilà j'ai limé 1,5mm et c'est tout bon

111 noté dessus veut dire 111 degrés

C'est pas exagéré pour donner l'alerte ?

Gord.Alpine.08 · 17 Avril 2019

Bonsoir Ghazi 106 ,

Je ne pense pas que ce soit la température d'alerte ,le chiffre est toujours inscrit en petit caractère .

En principe la zone d'alerte est inférieur à 90 degrés

G.A.08

..

Ghazi106 · 17 Avril 2019

Surement quelqu'un du forum connaît la température de déclenchement d'alerte.

dans d'autres topics c'est confirmé que c'est 111°, et que c'est un peut tard pour la culasse.

voilà un test qui prouve :

http://www.la4ldesylvie.fr/images/stories/tutoriels/moteur/thermocontact/test-thermocontact-Cléon-4l-01.jpg

la lampe s'allume a 111°

http://www.la4ldesylvie.fr/images/stories/tutoriels/moteur/thermocontact/test-thermocontact-Cléon-4l-02.jpg

Gord.Alpine.08 · 18 Avril 2019

Bonjour Ghazi ,

Heu , j'ai confondu sonde de déclenchement et sonde d'alerte , ce qui n'est pas la même chose .

Néanmoins une sonde d'alerte à l'extérieur du moteur à 111 degrés , inclue à l'intérieur du moteur une température supérieur au niveau du circuit de refroidissement .

Sachant que l'eau bout à 100 degrés , et les liquides de refroidissement environ 110 degrés .?

G.A.08

Cyber-PAPY · 18 Avril 2019

Gord.Alpine.08 à dit:
Sachant que l'eau bout à 100 degrés

Il faudrait ajouter "à la pression atmosphérique"

Soit sous une pression de 1 013,25 hecto Pascal

sous une pression plus élevée , la température d'ébullition évolue suivant la racine quatrième de la pression.

T = 100¨°C x ( P/ 1 013,25) ^ (1/4)

La soupape du vase d'expansion est tarée à environ 1 bar au dessus de la pression atmosphérique ce qui fait une température d'ébullition d'environ 119°C

L'un des avantages de cette pression est de réduire la cavitation des pales de la pompe à eau

Un autre est d'améliorer le rendement énergétique du moteur

Voir la pièce jointe 14176

Ghazi106 · 18 Avril 2019

voici une réponse de RG, je sais que c'est fait par des ingénieurs mais une culasse à 111° ça craint

d'autre part,ça existe en FAE a 97° c'est bien sécurisant

d’après mes recherche la sonde thermo-contact existe à 106° monté sur la Floride S

RG · 18 Avril 2019

Sur ma R8G j'ai une sonde qui alerte à 103°, provenance inconnue mais beaucoup plus sécurisante, 111 degrés c'est souvent trop tard.

Cyber-PAPY · 20 Avril 2019

Ghazi106 à dit:
d’après mes recherche la sonde thermo-contact existe à 106° monté sur la Floride S

La sonde de la Floride S présente une particularité ingénieuse: Ce n'est pas un thermo contact mais un ensemble à résistance variable

A froid, la lampe s'allume puis elle s'éteint lorsque le moteur est à bonne température ( environ 70°C) et elle se rallume si la température dépasse la valeur de consigne. Ici 106°C

Ghazi106 · 20 Avril 2019

Donc le témoin ne doit pas être celui de l'huile aussi.

Car la mettre sur R8 fera de sorte qu'il y a un problème de pression d'huile.

Denis1135 · 11 Décembre 2019

L'idéal à mon avis serait de monter un corps de pompe à eau prévu pour une sonde de température ( comme sur une 8G par ex.)

Gord.Alpine.08 · 11 Décembre 2019

Bonjour à tous ,

Entièrement d'accord avec toi Gilles ,pour moi c'est la solution la plus simple et la moins onéreuse .

C'est ce que j'ai monté sur mes moteurs R5 Alpine .

Un corps de pompe à eau de Gord coûte 80 E .

G.A.08

Bill44 · 11 Décembre 2019

Salut.

Tu trouves chez Fae un ensemble sonde/manoir qui se monte à la place du thermocontact sur la culasse.j ai mis ça et pas de soucis.

Dufour · 11 Décembre 2019

Merci à tous pour les infos.

Un collègue m'a signalé chez Mecaparts l'ensemble ci-dessous. Je pense que c'est un bon choix. (Dauph13 c'est peut-être cela que tu as ?)

Je reste preneur de vos avis.

DUF63

http://www.Mecaparts.com/Equipement/mp1282.jpg

kit complet temperature eau ( cadran Ø 52mm et sonde )

Gord.Alpine.08 · 11 Décembre 2019

Pour avoir une indication précise de la température d'eau , il faut que la sonde soit directement en contact avec l'eau de la culasse . ce n'est pas le cas avec tous les montages .

G.A.08

Dauph13 · 11 Décembre 2019

et bien non, j'ai les deux sur la voiture même indication

Bill44 · 12 Décembre 2019

salut

la ref du kit c'est FAE 99830f.

ça fonctionne très bien, montage simple.

bonne journée

Alcar · 31 Mars 2023

Bonjour à toutes et à tous
Jje recherche des informations, des conseils, pour équiper ma R8 S d'un indicateur de Température d'eau : quelle type de sonde ,ou la monter ,quel type de mano enfin tout ce qui peut-être utile .!! merci d'avance à vous tous

Janely84 · 31 Mars 2023

Salut,
moi j'ai sur ma R1130, une sonde de température sur la pompe à eau et un mano de température au tableau de bord.. (récupe du mano de LADA NIVA diam 50MM)
ça marche, je vais l'intégrer à mon nouveau tableau de bord.
la prise de temp d'origine sur la culasse je la conserve pour le voyant d'alerte mais bon c'est sur la 8 de base..
bonne adaptation;) ..

Ghazi106 · 31 Mars 2023

moi j'utilise une sonde Culasse FAE et un Mano Jaeger

La Sonde est très sécurisante car elle donne la temparature de la culasse, donc même si il y'a une fuite du LDR elle fonctionnera toujours. puisque la sonde en contact avec le LDR peut ne pas donner la vrai température si il n y'a plus de liquide.

Pascal93 · 31 Mars 2023

bien vu Ghazi....peux tu nous faire une photo de ta sonde sur ton moteur s'il te plait??
merci

Janely84 · 31 Mars 2023

judicieuse remarque de ghazi 106 si plus de liquide de refroidissement la sonde culasse et peut-être plus secure..

Élec. Manomètre-Sonde: Température d'eau

Cyber-PAPY

Alain

Ghazi106

Ghazi106

Pascal 44

Pascal

Ghazi106

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Ghazi106

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Cyber-PAPY

Alain

Ghazi106

RG

Richard

Cyber-PAPY

Alain

Ghazi106

Denis1135

Denis

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Bill44

Ludo

Dufour

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Dauph13

Bill44

Ludo

Alcar

Janely84

Ghazi106

Pascal93

Pascal H .

Janely84