4 CV R1062 de 1956 (Juju4CV)

AlexR8_68 · 11 Décembre 2013

Bien sur la résistance est suffisante avec des M8, la tôle déchirera avant autour c'est sur si jamais ça devait.

C'était juste en regardant les photos, notamment la platine de passage de roue avant j'me suis dit Oh tient ça fait une grosse platine pour des si petites vis Mais ça change rien à ton super boulot!!

Continue de nous faire suivre ça!

Juju4CV · 22 Janvier 2014

Merci à vous :Merci:

Alex m'avait conseillé de mettre un alternateur de microcar ( 40A ), c'est nikel, en plus d'être léger et compact, il se monte sans avoir à modifier ses points de fixation et avec une bague d'origine de la dynamo

AlexR8_68 · 22 Janvier 2014

Voilà, impéc l'alternateur!!

4cv1956 · 23 Janvier 2014

Bonne route Jules avec ta belle.

Cdlt

Juju4CV · 26 Janvier 2014

Merci Michel

Fred, je ne connais pas les références exactes de l'alternateur, d'après ce que j'ai pu voir, il n'y a que 2 modèles d'alternateur différents pour microcar, si tu tapes alternateur microcar sur leboncoin, y'en a quelques un à vendre ( neuf c'est 300e ça vaut pas la peine )

Je me suis fait un autre support de rotule pour le levier de vitesse :

4cv1956 · 19 Mars 2014

Salut Jules,

Toujours ce soucis de belle finition, j'adore ! je préfère le nouveau support de levier de vitesse.

A+

Cdlt

Juju4CV · 14 Avril 2014

Merci Michel

J'ai besoin de vos conseils les amis : je rachète de l'huile de boite, j'hésite entre de la minérale (Motul 80w90) ou de la synthétique (Motul 300 75w90). Est-ce que nos vieilles boites acceptent la synthétique ?

Merci d'avance:

R8 Morgan · 14 Avril 2014

moi j'ai de la synthese 75w90 pas de souci depuis 5 ans les vitesse passe a la volée ::

Juju4CV · 14 Juin 2014

Merci Morgan !

Cintrage de mes tubes pour l'arceau :: ::

Yvan · 14 Juin 2014

vraiment une très belle auto

SamototoR8G · 14 Juin 2014

Magnifique ta 4CV proto. J'aime beaucoup son aspect simple, mais à la fois bien travaillé et très soigné.

Bravo

Juju4CV · 25 Juin 2014

Merci Thomas et Yvan :teamR8:

Le problème de la 4cv, c'est que les portes sont petites, et le toit très bombé alors il est impossible de faire rentrer l'arche centrale en un seul morceau par les portes avec les platines si on veut qu'elle soit collée au toit. Alors rajout de manchons en bas de l'arche pour la rallonger et pouvoir la rentrer, comme ça l'arche est plus proche du toit et les barres latérales peuvent êtres horizontales, maintenant c'est parfait

j'ai encore à percer les manchons et l'arceau est fini :grin:

J'avais du jeu dans mes biellettes de direction, donc montage de nouvelles à la conception moderne, c'est impecc :P par contre j'ai dû les recouper, trop longues de 20mm

4cv1956 · 26 Juin 2014

Salut jules,

Impeccable l'arceau et les bielettes, de quelle provenance ? Les miennes ont aussi un peu de jeu.

Bonne continuation.

Michel

Eric14 · 27 Juin 2014

Toujours aussi belle cette 4 pattes.

Eric

AlexR8_68 · 29 Juin 2014

ça va plus avancer avec toute cette ferraille !

Sinon c'est bien réalisé! C'est un pro qui t'as fait tout ça ?

Juju4CV · 6 Juillet 2014

Merci à vous

Les biellettes de direction viennent de chez Melun Retro Passion!
Oui pour compenser ces 29kg de ferraille il faudra retarder quelques freinages 😁

Nico 11 · 25 Juillet 2014

Très beau travail cet arceau!

Mets nous des vidéos dès que tu peux.

A+

Cakoa110 · 25 Juillet 2014

salut juju

sa y es tu es au bout !!

vraiment du beau travail!!

qu es ce qui te reste a faire dessus ??

a++

red

Eric14 · 26 Juillet 2014

Superbe mais tu as du t'amuser a enquiller tout ces tubes dans la belle....... Magnifique auto....Profite en maintenant.... ::

Juju4CV · 4 Août 2014

Merci à vous

Mon boitier Cartier a rendu l'âme alors j'ai pris le MPA de chez Multic avec une bobine Haute Puissance, le résultat est là : gain en couple, souplesse et ralenti parfaitement stable.

Montage de mon carter d'huile grande capacité avec raccords pour le radiateur d'huile, ça fonctionne bien mais la pompe à huile électrique fait énormément de bruit ::

A priori une fois en charge le bruit devrait être raisonnable, mais que nenni

Gord.Alpine.08 · 4 Août 2014

Bonsoir Juju 4cv

Il faut que tu montes la pompe impérativement sur silentbloc, le corps de la pompe doit être isolé de tout support métallique pour éviter les vibrations, comme une pompe à essence.

Bonne soirée.

G.A.08

Juju4CV · 10 Août 2014

Bonsoir à tous,

Merci pour le conseil pour les silentblocs, mais la pompe est d'origine équipée de silentblocs, le bruit est plutôt celui d'une pompe qui ne serait pas en charge à 100%, je vais essayer de la mettre sous le niveau d'huile pour voir si il y'a une différence

Une vidéo lors d'une sortie avec le club ABAHR :

4cv1956 · 11 Août 2014

Belle récompense d'un super boulot !

R8 Morgan · 11 Août 2014

merci pour cette video sympa le montage

Juju4CV · 11 Août 2014

Merci à vous :p

On va bientôt faire une vraie vidéo de l'extérieur avec le copilote scénariste, en attendant voici une caméra embarquée un peu plus longue, sans montage parce que moi je suis pas doué pour ça ::

4 CV R1062 de 1956 (Juju4CV)

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