Dauphine Proto R1090 (Erwan)

Eric14

Eric
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  1. R1130 de 1962
  2. R1190 de 1967
  3. R1133 de 1966
  4. R1090 de 1958
  5. R1062 de 1956
Salut Thomas, ta Dauphine est superbe et doit bien avancée  ! La couleur est vert érin 910 il me semble.

Tu doit connaitre Henry, le collectionneur de Dauphine a toute échelle (Dauphine auto école) qui est de Roanne aussi et Gerard qui a une Caravelle blanche ainsi qu'une 404 et 504 cabriolet toutes les deux, ce sont de bons Amis.

 

DjTom@

Thomas
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  1. Dauphine Proto
oui je le connais ! j ai eu l occasion de visite son musée !

la personne avec la 404 , je crois qu il habite à côté de chez moi et on a une connaissance en commun ! 

 

Gordy42

Baptiste
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  1. Autre ancienne Renault
  2. R1135 de 1969
  3. R1131 de 1963
  4. Dauphine Proto
Ah ce Henri une vedette connu de tous !

pour ton train av c’est la faiblesse pour ça que tout le monde passe en train de R8 quand on a plus de puissance et que l on veux attaquer 

 

DjTom@

Thomas
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  1. Dauphine Proto
bon et bien voilà , CT ok pour 2 ans pas de surprises, le controleur l a bien contrôle car je suis en carte grise normale ( ce qui l a surpris d ailleurs) il l a trouvée très propre. 

reinage , train roulant suspensions nickel , frein à main règle nickel.

Petite surprise : le poids : 660 kg !! très légère 

il n y a plus qu a s amuser maintenant ! 

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Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  1. R8 Proto
  2. R1132 de 1965
  3. Dauphine Proto
Bonsoir Thomas ,

Bien comptant pour toi que le CT s'est bien passé avec le césam au bout .

Petite question , le banc de contrôle permet de peser la voiture .?

G.A.08

 

DjTom@

Thomas
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  1. Dauphine Proto
apparement celui là oui car c est le contrôleur qui m a donné le poids ! 

je l avais pesée il y a qq temps mais je ne me souvenais plus du poids plume ...

 

DjTom@

Thomas
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  1. Dauphine Proto
bonsoir

des nouvelles de la Dauphine ....

après quelques déboires et modifs , elle roule parfaitement. un vrai plaisir et je ne sais pas si c est sa bouille toute ronde mais énormément de gens font signe le pouce levé et ça fait vraiment plaisir !

pour ceux qui voulais savoir comment le capot se levait ....

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on aperçois la pompe électrique qui m a donnée du fils à recoudre !. elle n accepte pas un filtre avant la pompe .... du coup des pannes d essence inexpliquée , il a fallut cherche un moment !

des modifs aussi , sur le train arrière que j ai abaissé d une spire . elle a bien meilleur miné comme ça .
le montage de l arceau arrière aussi .

les modifications à suivre seront le remplacement des silentblocs de boite qui sont fatigués et passer en jantes plus larges ( ou des elargisseurs ) derrière car il en manque ! il reste au moins 3 cm entre le pneu et le rebord de l aile .

quelques photos :

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RicoD

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  1. R1090 de 1956
Jolie voiture et beau boulot, c'est une Dauphine dans ce style là que j'aimerais me faire

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
Et c'est a la portée de tous car c'est pas sorcier, ces petites Renault sont décidemment de bonnes bases pour se faire plaisir....je mettrais d'autres photos d'ici peu car depuis j'ai monté un train avant de R8 et repercé la traverse.

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
Je vais suivre avec intérêt
si le sujet t'interesse j'ai posté les modifs que j'ai du faire pour monter ce train avant....regarde dans mes posts, j'ai posé beaucoup de question car j'ai fais ça avec un pote  pour ce qui est des soudures de tolerie...j'ai percé le coffre pour faire passer les triangles et pouvoir avoir une garde au sol assez basse...j'avais aussi essayé de repercer les rotules on m'avait conseillé ça, puis j'ai abandonné ce système et au final j'ai repercé la traverse pour donner du négatif au train avant qui était en positif...je m'en faisait un monde et au final avec les explications du forum je me suis pas trop enquiquiné. bien qu'à un moment la crémaillère m'a posé problème et a bien failli me faire baisser les bras, car je n'avais bien compris......mais là encore il suffit de bien mesurer sur une R8 et de modifier les pattes en conséquence et du coup je m'en suis bien sorti.....je poste quelques photos de ma Dauphine, d'autres suivront bientôt car je vais monter des silentblocs de boite de vitesses renforcés.....je posterais ensuite des photos de l'intérieur avec les baquets vintages que j'ai monté et l'intérieur du coffre avant terminé...j'avais oublié de le faire.

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Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
En fait comme la quasi totalité des possesseurs de Dauphine proto montent des kits Quéron "qui sont magnifiques" Perso j'ai tenu a conserver les lignes originales de la Dauphine car elles sont assez rares du côté "sportif"...puis les Dauphines " Spéçiales" qui couraient avant l'arrivée de la 1093 m'attirent assez je dois dire...a lors j te comprends du coup.

en voilà d'autres....je pensais en avoir du coffre avant, mais non, il mefaut en faire.

le tachymètre est largement optimiste, mais je n'ai trouvé que celui-là..de plus j'ai pu vérifier avec le compteur numérique et il est hyper juste...alors bon ça iras.

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Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  1. R8 Proto
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  3. Dauphine Proto
Bonsoir Erwan ,

:clap:   Félicitations pour la réalisation de ton joli proto .

c'est réalisé avec beaucoup de goût .

Pour qu'elle raison les deux roues de secourt avec le même type de pneu , à mon sens une c'est suffisant  ( gain de poids )

G.A.08

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
Merci beaucoup Gord.Alpine,c'est sympa...Effectivement, , mais ça m'est arrivé de crever lors de rondes qui avaient pratiquement 300 kms de parcourt et quand ça arrive au 25eme km, le reste du parcourt tu croise les doigts pour que ça n'arrive pas une fois de plus.....depuis septembre j'ai enfin réussi a trouver 4 jantes tubelless...du coup je pourrais me contenter de bombe anti crevaison...mais bon je joue le jeu des années 60-70...donc roue de secour, puis en avoir une seconde peu dépanner un pote.
 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
Merci les amis....je posterais des photos du coffre avec mes renforts et barre antiraprochement. Bon dimanche a tous.

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DjTom@

Thomas
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  1. Dauphine Proto
Coucou des News de ma Dauphine depuis le temps
Quelques motifs pour la remettre ds son look d époque :
Retour des jantes en gris
2eme pompe à essence électrique
Changement du réservoir pour un fait maison
Montage des Silentblocs renforcé
Modif de la tringle de boîte car j ai beaucoup de jeu , je me demande si j ai pas du jeu ds le sélectionneur dans la boîte !
Changement des ressorts av pour des Porsche fait maison qui monte en lieu et place pour une hauteur tip top !
Prépa pour un nouveau ct
Entre temps elle a fait un reportage dans le magazine vintage racer !
La voiture était à mon père qui l avait quasi achetée neuve , celui ci étant décédé à mois de mais je continu de la faire évoluer et d en prendre la plus grand soin !
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Pascal93

Pascal H .
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58 Blismes (Nievre)
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  1. R1132 de 1971
trops belle...:love:
quand je vois le réalisations faites sur les dauphines,je me demande si je ne vais pas revendre ma 8 pour une Dauph..
mais bon,avec ce que j'ai déjà fait dessus et les pièces que j ai en stock,ce serai assurément bête :unsure:
 
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