Dauphine Proto R1090 (Gord.Alpine.08)

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir Canonball95 ,

Oui il manque des photos ,mais je ne peux plus en mettre , elles sont refusées  (trop grosses ) faut les réduire .mais je sais pas le faire .

G.A.08

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir  Richard  et Pascal

Merci à tous les deux pour votre aide , je vais essayer de mettre en pratique . C'est pas gagné .

Une question ,est il possible de réduire celles que j'ai postées hier

G.A.08

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir à tous ,

Je vous met la suite des photos manquantes . ( j'espère que ça va le faire )

Le levier de vitesse avec la cale de 25 mm .

Le radiateur avec les deux ventilos SPAL

Montage du frein à main hydraulique avec répartiteur .

Montage du bocal de lave glace ainsi que les deux bocaux pour le MC tandem .

Montage du réservoir de R4 F6 de 29 litres .

Vu de l'ensemble du coffre avec les 3 porte fusibles

Actuellement le moteur est prêt à 90 %  et je suis en train de réaliser ma BV 5

G.A.08

20190224_152347.jpg

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20190224_152918 - Copie.jpg

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20190224_152558 - Copie.jpg

IMGP1078 - Copie.jpg

 

Canonball95

Philippe
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Beau boulot G.A.08,

Juste 2 petites remarques:

- Je pense que tes durites de freins sont tressées métal, mais des passe fils pour l'étanchéité et éviter que les durites ne frottent sur la caisse auraient été un plus.

- Tu as aussi la 1ère durite qui est pliée juste au dessous du bocal dans le coffre.

ça va être une bête de course.

Top !

Canonball95

 

Dauph15

Alexis
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Salut beau montage c’est nikel pour le levier de vitesse j’ai monter du R12 c’est préc :: FE9AA02A-D2A2-4B56-84CD-554447CD8B1A.jpegFD91153F-8F81-4EA4-BCE6-426CCE730BBD.jpegBD2CDE40-19AB-4E73-AE82-3891EE0E7E4B.jpegFD91153F-8F81-4EA4-BCE6-426CCE730BBD.jpeg7EC22F63-99BE-4FF6-80DF-ECCAD0EDD458.jpegis

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Gino (†)

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Bonsoir G.A..

Sacrebleu....c'est un dragster que tu nous monte...!  (y)

Gros et jolie taff !

Le rajout de cale pour le levier est dans mes objectifs aussi....ceux qui l'ont fait ont l'air d’apprécier le confort de précision..

P.S : Il me semble que tu n'a pas réduit tes photos comme RG te l'a indiqué. Fais attention car tu va saturer ton espace de stockage à vitesse grand V...!!

A+++

Gino

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  3. Dauphine Proto
Bonsoir à tous ,

Merci pour les compliments et encouragements ,  çà motive toujours d'avantage.

Canonball  je vois que tu as l’œil pour les tuyaux , mais ils sont fort armés et j'ai fait ce choix pour éviter d'avoir à percer plus gros tout en en arrondissant le bord du trou de chaque côté .

Gino , les photos sont bien redimensionnées en 800 PIXELS  , RG et moi l'avons fait ensemble , Un grand merci à lui pour son aide .

Aujourd'hui j'ai sablé mes deux carters de BV  R8  la cloche à butée guidée de R12 TS ainsi que le carter de 5 ième de 16 TX .

Je mettrais un sujet avec photos quand elle sera remontée .

G.A.08

 

Cybik30

Michel
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salut , vraiment super boulot 

comment a tu fais pour le pédalier , surtout pour l’accélérateur comment a tu adapter ta pédale sur celle de Dauphine et ou a tu trouvé ce type de pédales ?? 

ben quoi on peut piquer les idées !!  :grin:

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir  Michel  ,

Merci pour tes compliments .

Pour le pédalier c'est tout simple , j'ai retiré les caoutchoucs des pédales , j'ai installé un kit de 3 pédales en les vissant sur les origines en les centrant correctement  .

Provenance  GT2I   MONTPELLIER .

G.A.08

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  3. Dauphine Proto
Bonjour à tous ,

Voici quelques nouvelles de l'avancée des travaux de la Dauphine proto .

Cet hiver j'ai réalisé la transformation de la BV 4 en BV 5 avec une BV 16TX , tout en gardant le couple conique complet R16TX avec les gros planétaires R16 et brochage des mâchoires de cardans R8 .Pour l'adaptation , la grande couronne a été légèrement diminuée sur le diamètre extérieur pour rentrer dans les carters R8 Sans avoir à retirer de la matière .Les travaux d'usinage ont été réalisés par Mr Jean Marc ALBERT .En même temps il m'a fabriqué des inserts pour mes jantes TARGA , ( travail de grande qualité ).

Pour l'usinage c'était le plus simple pour moi vu que nous résidons à 25 klm l'un de l'autre.

J'ai réalisé les réglages de la distance conique et précontrainte des roulements à l'aide de cales sous les cuvettes , pour finir avec la ficelle et le peson = 2 klg .

Voici les photos
La BV 4 au départ

20190123_152904.jpg

Le sablage
20190302_115950.jpg

20190302_105713.jpg

Les deux mâchoires de cardan modifiées pour l'adaptation sur les deux planétaires
20190401_102838.jpg

.La grande couronne rectifiée sur l'extrémité ( en fait c'est le chanfrein qui a été supprimeé pour rentrer dans le carter R8
20190401_102905.jpg

La différence entre le planétaire R16 et celui R8

20190401_103012.jpg

Le planétaire renforcé
20190401_103151.jpg

L'intérieur du couple conique
20190401_103824.jpg

Ensemble du couple conique avec les deux cardans
20190401_104802.jpg

Montage arbres et fourchettes de R16 TX dans le carter R8
20190406_155851.jpg

Montage de l'arbre primaire

20190406_160649 - Copie.jpg

Modification de l'entretoise pour adaptation sur sur carter R8 avec l'aide de celui-ci pour le traçage .
20190612_143729.jpg

Perçage
_copie-0_20190612_144223.jpg

Découpe du morceau de couvercle R16 quine servira plus
20190612_163215 - Copie.jpg

Fermeture de deux demi carters R8
20190618_160645 - Copie.jpg

Préparation et montage du couvercle de 5 ième
20190627_171920 - Copie.jpg

20190702_144424 - Copie.jpg

Le couvercle avec sa nouvelle commande
20190702_144533 - Copie.jpg

La fermeture
20190704_170743 - Copie.jpg

Voilà c'est terminé , il reste plus que la peinture
20190715_143206 - Copie.jpg

20190715_143223.jpg

20190123_163054.jpg

Après quelques soucis de mobilité, j'ai repris tranquillement les travaux sur la Dauphine
J'ai réussi à mettre tout seul la BV5 en place avec les silentblocs neufs et les cales de 10 mm pour abaisser celle-ci comme la R8

Ensuite j'ai mis en place.les 2 trompettes avec les silentblocs renforcés ( provenance Richard )
Quelques photos .

_copie-0__copie-0_20191002_164345.jpg

_copie-0__copie-0_20191002_164402.jpg

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G.A.08
 
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Leblond 05

Jean-Luc
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salut G.A 08

jolie boulot,bien réalisé

qu'est ce que tu as comme couple?

sur le sujet des BV j'ai vu qu'il y avait plusieurs couple et plusieurs rapports de BV entre les R5 Alpine et les R16TX

je veux faire cette opération cet hiver mais trouver une BV5 n'est pas facile

bonne continuation  jean-luc

 

Gino (†)

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Bonsoir G.A..

A ce que je vois, l'activité reprends pour pas mal de monde...top tout ça !

Bonne rentrée en matière.. :cool:

...et bon courage pour la suite

A++

Gino

 

Canonball95

Philippe
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Bonsoir G.A.08,

Content que tu aies repris le travail sur la Dauphine.

Beau boulot comme d'hab,propre et coloré. Par contre sacré trou dans la carrosserie pour faire passer les éléments e la boîte !

Bon courage pour la suite.

Canonball95

 

Gord.Alpine.08

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Bonsoir à tous ,

Après le montage de la BV 5 sur la voiture , il me restait dans le même coin à mettre les moyeux les disques de freins en 8 mm les étriers de devant en 38 en position arrière , les fameuses plaquettes Mintex les flexibles aviation et les  raccorder avec les tuyaux cuivre . Voilà c'est chose faite , restera plus que les amortisseurs sûrement des MINI - AUSTIN  .Les ressorts sont également prêts .

IMGP0040.jpg

IMGP0041.jpg

IMGP0042.jpg

Prochaine étape je vous commenterai la préparation du moteur qui est prêt .Il me faut préparer le dossier photos .

G.A.08

 

Canonball95

Philippe
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Bonjour G.A.08.

Tout refait, tout beau, tout propre...

ça ressort bien sur le jaune.

Les disques tu les as percé toit même ou tu les a acheté comme ça ?

Beau boulot.

Canonball95

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir Canonball95 ,

J'ai percé les disques moi même sur perceuse à colonne cela va très bien  ( forêt de 5,5 ) en faisant un traçage pour être régulier partout .

G.A.08

 

Solofo

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  1. R1090 de 1958
Bonjour,

Ton boulot est super, j'espère arriver à faire un brin de ce que tu fais!

pour ta boite 5, tu as quoi comme montage pour la commande de vitesse s'il te plait?

Je vais faire le même montage sur ma Dauphine et je suis curieux de voir comment tu as fait.

Merci

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir  Solofo ,

Je n'ai pas encore réalisé la commande de boîte , j'ai simplement retourné la commande de sortie de boîte R16 TX . Pour mon R8 proto j'ai réalisé le montage vu dans la revue GORDINISTE .En pratique cela va super bien avec des rapports très proches les uns des autres .

Pour la Dauphine je vais monter le moteur avant la fin de l'année et ensuite je réalise cette commande .

G.A.08

 

Solofo

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  1. R1090 de 1958
Je t'ai envoyé un message mais je n'ai pas vu la fin de ton post.

Je vais patienter d'ici là pour la tringlerie parce que ça m'intéresse vraiment pour la mienne et je n'ai pas de doc là dessus.

 
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