Bar R12 Gordini (JM-38)

Canonball95 · 13 Décembre 2019

Elle avait le nez rouge, elle avait bu ?

Plus sérieusement, elle a un sacré carrossage négatif à l'avant !

Tu sais qui est le propriétaire aujourd'hui ?

Canonball95

JM-38 · 13 Décembre 2019

Le propriétaire actuel ? C'est moi ! C'est celle que j'ai racheté à mon collègue.

Canonball95 · 13 Décembre 2019

J'ai pas compris c'est celle des années 70 sur la 1ère photo ?

Canonball95

Pascal 27 · 13 Décembre 2019

Moi idem ?Pas compris

JM-38 · 13 Décembre 2019

C'est bien ça. C'est la même.

Canonball95 · 13 Décembre 2019

Ah, OK, c'est plus clair.

Donc tu l'as depuis les années 70 ?

Si c''est ça, c'est bien que tu ai pu la conserver.

Canonball95

JM-38 · 13 Décembre 2019

Non, non. Comme je l'avais dit je l'ai racheté à mon collègue en 2018. La caisse avait été changée un peu avant 1980 à la suite d'une glissade sur le toit. Caisse neuve, peinture neuve chez Renault. Ce qui explique le changement de couleur de la face avant.

Canonball95 · 13 Décembre 2019

Ah oui c'est vrai tu nous l'avais expliqué. C'est la photo des années 70 qui nous a perturbé.

Canonball95

JM-38 · 13 Décembre 2019

Par contre c'est vrai qu'elle a beaucoup de négatif à l'avant ce qui n'est pas le cas aujourd'hui. Je poserai la question au collègue.

JM-38 · 4 Avril 2020

Bonjour à tous.

Confection d'une prise d'air en polyester. ( Cette pièce est devenue introuvable alors il faut se débrouiller )

Canonball95 · 4 Avril 2020

C'est vrai qu'on ne voit pas beaucoup de vrais 11 barrettes. Il y en a des neuves mais c'est mini 150€ l'unité sans les frais de port. ça fait cher au poids de la résine pour une pièce en plastic.

Cela étant belle réalisation. Tu es parti d'une vrai pour le moule ?

Canonball95

Jean-Luc 71 · 4 Avril 2020

Y a vraiment des gens doués! Bravo pour cette refabrication de la prise d'air.

JM-38 · 4 Avril 2020

Alors il a fallu partir d'une vraie en piteux état. C'est un collègue qui m'en a confectionné 2. ( Pourquoi 2 ? Et bien pour en avoir une en réserve ou le jour ou je passe avec le filtre à air d'origine pour la monter dans l'autre sens car les trous de fixations risquent de ne pas être au bon endroit. ) Il me les a donné brute de décoffrage. Il m'a fallu faire les ouvertures entre les barrettes. La finition: ponçage et peinture pour un prix de revient d'une quarantaine d'euros l'unité. Je suis très satisfait du résultat.

Canonball95 · 4 Avril 2020

Ah ouais, faire les ouvertures entre les barrettes ça n'a pas du être du gâteau.

Double bravo.

Canonball95

JM-38 · 4 Avril 2020

Pas trop difficile. Un trou au centre et ensuite avec une petite lime. J'avais essayé à la dremel mais ce n'était pas satisfaisant. Merci pour vos commentaires.

JM-38 · 16 Juin 2020

Bonjour à vous tous.

Petite photo du train avant avec pas mal de négatif. Ce n'est pas la petite soeur de la 8 pour rien. Cela ne se voit pas trop sur la photo mais entre le bas et le haut de la jante un peu plus de 2 cm. D'après mon collègue ( ancien propriétaire ) cela a été fait par un préparateur à l'époque pour courir en côte. En tout cas super look.

Gordy42 · 16 Juin 2020

Ah oui, look sympa !

la notre est aussi en négatif devant fait par Quéron pareil, pour la tenue de route.

Une pettie 12G me tenterais bien

mais bon j'ai d'autres véhicules a faire Avant, d'ailleurs, il y en a un qui arrive aujourd'hui !

JM-38 · 24 Juin 2020

Bonjour à vous tous.

Une quarantaine d'années d'immobilisation avec un antigel à moins 30 degrés voilà ce que cela donne dans le bloc, la pompe à eau et les chemises. L'arbre à cames est un peu marqué mais récupérable. Le reste devrait faire à part tous les coussinets à changer. J'ai bien fait d'ouvrir avant une mise en route.

Canonball95 · 24 Juin 2020

ouah, il était rempli à l'eau de mer !

40 ans c'est sur que ça marque !

Sinon l'intérieur ça aurait pu être pire. L'es chemises et autres pièces en mouvement n'ont pas l'air d'avoir trop souffert.

Bon courage pour le grattage, nettoyage, etc...

Canonball95

Jean-Luc 71 · 24 Juin 2020

? l'extérieur des chemises ! On dirait un debut de concrétion d'une grotte !

Par curiosité tu peux m'expliquer comment on donne du carrossage négatif à un train avant de 12 ?

JM-38 · 24 Juin 2020

C'est vrai il n'y a pas trop de mal. Une petite préparation: Allègement vilo, volant + équilibrage de la ligne. Mettre au poids pistons et bielles. Un peu de travail en perspective. Pour le carrossage j'ai demandé au collègue qui a l'époque l'avait confié à un préparateur. Je n'en sais pas plus. La BV a aussi une pignonnerie spéciale. ( la première tire très long ) J'ai l'origine. Pour le négatif je me pencherais dessus plus tard..

Pascal 44 · 24 Juin 2020

super les chemises

on dirai un élevage de coquillages

Simcaemile · 24 Juin 2020

Bonsoir,

Je ne connais pas le comportement des 12 Gord, mais autant de carrossage cela me semble beaucoup. Cela dépend si tu fais du circuit ou de la balade. Mais à mon avis pour de la balade ça va pas le faire. Un copain avait trop de carrossage sur son CG, il était inconduisible en ligne droite , on en a enlever CAD 1.3 degrés la voiture était méconnaissable.

JM-38 · 24 Juin 2020

Je ne peux pas te dire ne l'ayant encore pas conduite. D'après mon collègue elle se conduisait comme un kart. C'était un régal.

JM-38 · 25 Juin 2020

Bonjour à tous.

Avez-vous une idée pour retirer la peinture d'un bloc alu ? Merci.

Bar R12 Gordini (JM-38)

Philippe

Jean-Michel

Philippe

Pascal R

Jean-Michel

Philippe

Jean-Michel

Philippe

Jean-Michel

Jean-Michel

Philippe

Jean-Michel

Philippe

Jean-Michel

Jean-Michel

Baptiste

Jean-Michel

Philippe

Jean-Michel

Pascal

Gérard

Jean-Michel

Jean-Michel