j'en aurai mis ma main a couper
Coffre Recherche Renault 8 propre
- Initiateur de la discussion Pascal93
- Date de début
y a t il un moyen ou un numéro moteur pour savoir si c'est un vrai V85??
oui...ça va faire beau dans ma grange..
.et j attend les cerclages des phares intérieurs
oui...ça va faire beau dans ma grange..
.et j attend les cerclages des phares intérieurs
La jaune
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Il y a surement un numéro différent entre les deux mais ça veux rien dire, on peux refaire les plaques … sauf si c'est un 12TS la au moins on est sûr.
Pour simplifier, le vrai V85 est un R10 1300 retravaillé chez Alpine. Culasse raboté et AAC a profil spécial. Ensuite le 12TS est sorti et il se sont pas cassé la tête, ils l'ont pris tel quel.
l'AAC du V85 est un poil plus nerveux
merci Gordy42 pour ces precisions... ::
Jean-Marc 51
❤️ Donateur
hello , je confirme les deux caisses sont des modèles au maxi 1965 ,
il y a 3 modèle de custom 1962 a environ 65
les 62 / 63 avaient un fond de coffre différent
65 a environ 67
et les custom droit type Major et Gordini 1300cc a coupe droite 67 a juste qu'au bout
il y a 3 modèle de custom 1962 a environ 65
les 62 / 63 avaient un fond de coffre différent
65 a environ 67
et les custom droit type Major et Gordini 1300cc a coupe droite 67 a juste qu'au bout
la dernière jaune parue, avec ses ailes gonflées et tout le toutim est trop bidouillée a mon gout..
Si je m'en tiens à ton commentaire la verte est à bannir. La jaune m'a l'air propre mais là aussi nous ne sommes plus d'origine. Et puis pourquoi avoir acheté une calandre 4 phares et des optiques ? Bon ça peut toujours servir.
Si je m'en tiens à ton commentaire la verte est à bannir. La jaune m'a l'air propre mais là aussi nous ne sommes plus d'origine. Et puis pourquoi avoir acheté une calandre 4 phares et des optiques ? Bon ça peut toujours servir.
entre la trop bidouillée et la jaune ci présente,il y a quand même un monde...
elle se rapproche quand même plus d' un modele original..
pour la calandre 4 phare + les ouïes en bas de calandre+ les optiques,cela va faire classe dans ma grange...
je vais peut-être me "bricoler" un truc pour faire l’éclairage avec sur un mur...
au pire ,je trouverai bien a revendre
quand a la verte...c'est un coups de cœur...jolie peinture,ailes gonflées mais pas bodybuildées...mais c'est vrai qu'elle détonne par rapport a mes critères premiers...est-ce le fait qu'il n'y ai pas grand choix en ce moment??
elle se rapproche quand même plus d' un modele original..
pour la calandre 4 phare + les ouïes en bas de calandre+ les optiques,cela va faire classe dans ma grange...
je vais peut-être me "bricoler" un truc pour faire l’éclairage avec sur un mur...
au pire ,je trouverai bien a revendre
quand a la verte...c'est un coups de cœur...jolie peinture,ailes gonflées mais pas bodybuildées...mais c'est vrai qu'elle détonne par rapport a mes critères premiers...est-ce le fait qu'il n'y ai pas grand choix en ce moment??
Jean-Marc 51
❤️ Donateur
hello , mon pote vends son auto
base moteur R 5 Alpine passé en 1688cc , boite courte avec autobloquant etc
mais bon , pas au même prix
PS / l'auto est neuve , moins de 200 km depuis sa construction , carte grise R8 Gord , et comme les spécialiste le verrons , la caisse est de 1963
base moteur R 5 Alpine passé en 1688cc , boite courte avec autobloquant etc
mais bon , pas au même prix
PS / l'auto est neuve , moins de 200 km depuis sa construction , carte grise R8 Gord , et comme les spécialiste le verrons , la caisse est de 1963
Capitole05
Membre
moi je dit la jaune
intérieur super beau TA de bord sièges nickel moteur V85 avec un jolie cache culbuteurs
belle couleur
après il faut voir la plus saine des 3
intérieur super beau TA de bord sièges nickel moteur V85 avec un jolie cache culbuteurs
belle couleur
après il faut voir la plus saine des 3
SpiriTT
Assidu
La verte est en Savoie non? Ça fait un moment qu'elle est en vente.
Oliv 73
Passionné
Oui oui, on l'a déjà vu cette auto, elle est du côté d'Alberville, elle présente bien après...
Le même client vend une blanche aussi avec des ailes rondes et une calandre groupe 4 avec l'emplacement de grille de radiateur.
Le même client vend une blanche aussi avec des ailes rondes et une calandre groupe 4 avec l'emplacement de grille de radiateur.
Oui la jaune semble mieux finie, mais cela dépend aussi des tarifs demandés pour ces deux voitures ?
Au moins 11 000 € ?
Pourtant d'après ce que j'ai compris les caisses de 1963 n'ont pas pas le custode Gordini
AlpiGord
Habitué
Si uniquement sur les 1100 G
Et sur les versions 1962 les 500 premieres R8 avaient en plus du bossage de caisson de coffre une baguettede renfort sur le pavillon du à une erreurde 2 degrés au dessus du pare brise arrière " Source de Monsieur philippe CHARBONNEAUX dans un très ancien LVA
Et sur les versions 1962 les 500 premieres R8 avaient en plus du bossage de caisson de coffre une baguettede renfort sur le pavillon du à une erreurde 2 degrés au dessus du pare brise arrière " Source de Monsieur philippe CHARBONNEAUX dans un très ancien LVA
Oui car le pavillon était un peux court,
AlpiGord
Habitué
OUI Il avait pourtant posé la vitre arrierre et sur certaines autos et surtout les toutes premiére il ya eu des déchirures de pavillon
Bonjour pour moi c'est la jaune par contre j'ai remarque a quoi sert la tresse qui y a dans le bac de batterie de la jaune es que c'est d'origine
Bonjour,
la tresse, c’est le moins batterie et c’est d’origine .
salutations.
la tresse, c’est le moins batterie et c’est d’origine .
salutations.